Hallo an alle Sfera-Haizas Mitglieder,
Bin heute das aller erste mal mit meinem Roller ca. 20 km hin und auch zurück gefahren, ansonsten seidem ich ihn habe waren es nur kurzstrecken zur Arbeit 2 km oder 7 km Einkaufen. Was mir bei dieser längeren Strecke sofort aufgefallen ist wäre, als ich mal bei 10 km von den 20 km angehalten habe und mit dem Gas ja runter ginge ist die Drehzahl nicht gleich mit runter.
Da ich ja alles an Gummiteile bis hin zum Membranblock neu verbaut habe und auch der Vergaser frei ist sowie der Luftfilter sauber ist kam ich als erstes auf den verdacht das es an den 5,2 gr. Rollen liegen könnte die ich erst seid 1 woche in der Vario drinnen habe? Was ich nicht weiß ob überhaupt eine Gewichtsklasse der Rollen einen Einfluß auch Nekativ der Drehzahl sein könnte? Ich weiß das 5,2 gr. das Orinale Gewicht für die Vario von der 50ccm Sfera ist, es verwirrt mich halt jetzt da ich ja vor den 5,2 Gr. Rollen diese 6 gr. drinnen hatte und dieses Problem nicht hatte!
Aus dem Auspuff endtopf hinten hat es leicht irgendwie Verbrand gerochen und als ich zuhause war habe ich im Warmen zustand schnell nach der Zyndkerze gesehen und auch Fotos gemacht. Sie sah nicht mehr wie sonst Rehbraun aus sondern war zimmlich trocken und oben wie Du auf den Bilder siehst etwas dunkel schwarz-grau. Habe jetzt versucht Dir das alles richtig zu erkären nicht das Du mich wie gestern falsch verstehst!
Was mir aber beim Vergaser aufgefallen ist, als ich die Schimmerkammer ab hatte und den Vergaser auf den Kopf stelle sah ich das der Schwimmer leicht nach oben stande, da bedeutet das er ja schneller schliest als wenn er in mittelstelung stehen würde wie es normal sein soll.
Die Schimmerkammer war aber gut halb voll, also Sprit bekommt der Vergaser! Es doch nicht sein das nach etwa halben jahr wo ich alle teiler erneuert habe wieder irgendwo Falschluft zieht, deshalb die frage wegen den Rollen von 5,2 gr.
Würde mich sehr freuen wenn einer mir dabei helfen könnte, mir zuerst erkären könnt ob die Gewichtsklasse mit der Drehzahl zu tun hat oder warum die Zyndkerze so Verbrand aussieht?
Gruß Achim
Er sagte das ich Ihm demnächst helen soll an seiner Sfera grade Tachowelle erneuern dann wäre wir Qwitt! Gut Deal abgeschlossen und habe dann den Block eingebaut, danach mußte ich erstmal Pause machen....Kaffe geholt und Ziegarette dabei geraucht, natürlich wie man auf den Fotos sehen kann hatte ich vorher auch die Vario ausgebaut um nach dem Ölriemen zu sehen und alles war trocken sowie Riemen auch ok! Habe dann noch eine neue Kerze rein gemacht und die Verkleidungsteile angebraucht sowie danach eine Probefahrt von gut 20 min. gemacht. Bin 7 km weiter in vom Dorf in Stadt und ohne Pause wieder zurück wou!!!! Im Großen ganzen bin ich mit dem Normalen Membranblock sowie vorläufig mit dem Gedrosselten Ansaugstutzen voll und ganz zufrieden, als ich zuhause ankam hatte ich ihn noch kurz laufen lassen um gegebenfals das Standgas noch einzustellen was aber nicht mehr Notwendig war!!!
