Der Fluch!! Lichtmaschine

lamborghini76

Hallo zusammen,

Ich habe ein Problemkind in meiner Garage

Die Lichtmaschine hab ich gemessen zischen:

Rot-Weiß habe ich 107 Ohm

grün-Weiß habe ich 840 Ohm

es ist aus der Toleranz kann mir einer das näher erläutern? Oder sollte Ich hier die Kabelauf durchgang nochmal Prüfen?

beim Runden Stecker habe ich zwischen

gelb und Blau nur 5v

Grau und Masse garnichts kann mir einer das erläutern?

möchte nicht wieder irgendwas austauschen wenn das nicht der fehler ist.

Bin über jede Hilfe und Tipps Dankbar

Gruß André

AugeK

Aus der Lichtmaschine kommt Wechselstrom. Messgerät war auf AC eingestellt?

Andre'

Er hat doch die Widerstände der Spulen gemessen

Andre'

Sorry,gerade erst gesehen das auch die Spannung am Rundstecker gemessen wurde ,somit ist die Frage von AugeK natürlich berechtigt.

Zwischen gelb und blau sollten mindestens 15V (Leerlaufdrehzahl) anliegen

Mit steigender Motordrehzahl sollte der Wert deutlich ansteigen (bis zu 50V)

Zwischen grau und Masse ebenfalls 15V-70V

lamborghini76

Hey, da ich kein Funken habe läuft der Roller nicht also kann ich alles nur messen ohne das der roller läuft.

lamborghini76

AugeK... ist das beim Wiederstand messen nicht egal??

Andre'

<beim Runden Stecker habe ich zwischen

gelb und Blau nur 5v>

<Hey, da ich kein Funken habe läuft der Roller nicht also kann ich alles nur messen ohne das der roller läuft.>

Jetzt frag ich mich gerade wie du denn 5V am Rundstecker messen konntest ohne das der Motor läuft?

Andre'

<AugeK... ist das beim Wiederstand messen nicht egal??>

AugeK

Beim Widerstand messen ist das egal, korrekt!

Beim Spannung messen macht das einen gewaltigen Unterschied.

Andre'

Ich hab mir mal fast mein Multimeter kaputt geschossen

Hatte einen Kriechstrom gemessen und anschließend wollte ich die Batteriespannung prüfen

Ich Dussel hatte vergessen die Anschlusskabel am Multimeter wieder von A auf V umzustecken

Dat hat jut jefunkt an der Batterie

Aber sowohl Multimeter als auch Batterie haben es nochmal unbeschadet überlebt

lamborghini76

okay ich glaube ich habe den runden stecker falsch gemessen (nicht in richtung Lichtmaschine) aber da kann ja keine spannung drauf sein wen der roller nicht läuft oder wenn ich den stecker abgezogen habe? Ich denke der runde wird nur geprüft wenn der roller läuft das habe ich verstanden, ist den wenn ich rot weis 107 ohm messe und auf grün weis 840 ohm ist dann die lichtmaschine defekt ?

Andre'

Wenn du am Rundstecker in Richtung Regler 5V gemessen hast ohne das der Motor lief,dann kann ich dir zu 99% versichern das deine Diode platt ist .

Dann fließt Strom von der Batterie in Richtung Regler

lamborghini76

Hallo Andre, welche diode in welchen baustein?

so fehler was den Zündfunken anbetrifft ist gefunden. Die cdi scheind defekt aber ich kann nicht klären warum die werte meiner Lichtmaschine nicht stimmen!?

Der Roller nimmt kein gas an und läuft nur mit manuellen choke ja ich weis das müsste falschluft sein habe aber alles schon erneuert was man erneuern müsste.

Simmerringe kurbelwelle

Ansaugschlauch so wie den Winkel vor dem vergaser in richtung Motor keine ahnung wie das ding heist

auspuff (War durch)

Zylinder+Kolben

Vario

wenn einer eine Idee hat wäre ich Dankbar

Andre'

Die Diode sitzt direkt neben dem Blinkrelais (linke Seite)

Klemm doch mal die Batterie ab ,und du wirst sehen das du keine 5V mehr messen wirst am Rundstecker -Ausgang

lamborghini76

Danke! die werde ich mal durch messen. Ist das eine normale durchlass diode?

Andre'

Du kannst die Diode doch einfach nur auf Durchgang testen

Dafür brauchst du nicht mal die Kabel abziehen (würde ich auch nicht unbedingt machen ,weil dabei gerne die Anschlusskontakte wegbrechen )

Durchgang darf nur in Richtung Batterie gegeben sein

Wenn Diode in Ordnung ist ,dann kann es immer noch am Gleichrichter(Regler) liegen

Denn auch dort ist noch eine Diode verbaut,die man aufgrund des vergossenen Gehäuses leider nicht prüfen kann

Hier die Diode ,sehr schwer zu bekommen

https://www.ebay.co.uk/itm/252468803590

Minatho

Also Diode:

Läßt durch in Durchlassrichtung

Sperrt in Sperrichtung

Läßt sie nix durch, ist sie kaputt

Andere Funktionszustände sind mir aber nicht bekannt.

AugeK

So Dinger hab ich noch 2 Stück irgendwo in der Garage. Könnte ich durchaus eine abgeben.

Das Porto wäre deutlich geringer ?

Andre'

@Minatho

Das ist nicht richtig was du schreibst

Bei einem Kurzschluss fließt der Strom durch die Diode in beide Richtungen

Also + Anode - Kathode ,und -Anode +Kathode

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lamborghini76

Ihr seid super so speerdioden habe ich hier würde ich mir was bauen ist denke ich am günstigsten und die sind gut aber danke für den link ich werden das morgen mal durchmessen hat denn einer eine idee warum die ohm werte bei mir nicht stimmen ?