Gab hier irgendwo glaub ich mal eine Lösung mit einem Transistor aber ich weiß das auch nicht mehr, nutz mal die SuFu
Also ich habs jetzt auf die schnelle nicht gefunden, aber ich weiß, dass es sowas mal hier gab... da hat glaub ich einer eine Platine genutzt eine kleine Schaltung draufgepackt und das hat fürs nötigste gereicht. Vielleicht können Pit oder Chefe sich erinnern wenn sies lesen und wissen noch worums geht.
Nein das geht nicht.
Aber du kannst die kaputte drinnen lassen wenn du keine andere ein setzen möchtest.
Weil den Strom den die Lima liefert mus irgend wo hin, das geht an sonsten nur noch mit einen Masseband.
Oder mit einer Batterie, ansonsten könnte es auf dauer die Lima oder Gleichrichter kosten.
Mus nicht sein kann aber sein. 
Kondensator statt Batterie
danach kannst Du mal suchen zusammen mit Motorrad oder Roller.
Das geht, aber im Details kenn ich es selbst nicht.
Danke, den Begriff hab ich gesucht 
So, mit etwas mehr Ruhe habe ich mal den Beitrag gesucht.
Denn ich wußte, das auch hier (im besten Forum der Galaxis) schon mal die Rede davon war:
Und nicht nur das, es ist auch noch mit einem echten Spartipp verbunden, siehe hier Beitrag #24
Statt von Kondensator ist dort von Elko (Elektrolyt-Kondensator) die Rede, eine spezielle Variante vom Kondensator
....aber das wißt ihr ja alle 
Und hier noch der direkte Link zum Elko von Reichelt
PS: Eine wichtige Info fehlt dort noch. Es muß unbedingt die Polung beachtet werden. Das heißt, die Masse (schwarz) muß unbedingt auf Minus, das ist die Seite mit weißem Streifen.
genau von unserem Speedguru war das, ich wusst es doch, sehr Inovativ der Kerl 
Nein, es ist nicht egal wie rum man den anklemmt. Bei falscher Polung ist er sofort zerstört.
Schwarz muß an Minus, was bei Elko's mit einem weißen Strich auf der Gehäuseseite markiert ist.
Rot logischerweise an Plus, manchmal extra beschriftet - oft aber auch gar nicht.
Von der Theorie her, bin ich etwas skeptisch. Der Elko hat ja nur geringe Reserven und ist -ich sag mal- nach 0,2 Sekunden wieder leer. Das ganze System lebt also von der gerade erzeugten Limaleistung.
Soviel ich weiß kann die Lima im Optimalfall (höhere Drehzahlen) 35 Watt erzeugen, für die "Batterieverbraucher". Das heißt bei Vollgas sind die Blinker kein Problem, aber Blinker UND Bremslicht (macht 41 Watt) sind schon etwas zu viel. Man betätigt ja doch oft beides gleichzeitig und nimmt auch noch Gas weg!
Zweites Problem ist das Standgas wo die Limaleistung viel geringer ist, hier müssten eigentlich schon die Blinker alleine problematisch sein.
In der Praxis funktioniert es vielleicht trotzdem?
Es klingt ja so als hätte er es öfter schon so eingesetzt. Da mußt Du speedguru evtl mal anschreiben, oder es einfach selber probieren.
So, mit etwas mehr Ruhe habe ich mal den Beitrag gesucht.
Denn ich wußte, das auch hier (im besten Forum der Galaxis) schon mal die Rede davon war:
Und nicht nur das, es ist auch noch mit einem echten Spartipp verbunden, siehe hier Beitrag #24
Statt von Kondensator ist dort von Elko (Elektrolyt-Kondensator) die Rede, eine spezielle Variante vom Kondensator
....aber das wißt ihr ja alle
Und hier noch der direkte Link zum Elko von ReicheltPS: Eine wichtige Info fehlt dort noch. Es muß unbedingt die Polung beachtet werden. Das heißt, die Masse (schwarz) muß unbedingt auf Minus, das ist die Seite mit weißem Streifen.
Also dieses Thema und vor allem der Themen Ersteller ist ja richtig amüsant.
Das mit der Batterie ist eine recht ansehnliche Alternative, wenn man keine neue Batterie kaufen möchte. Ist nur die Frage ob sich der Aufwand dafür wirklich lohnt?
Glaube ich wäre so gemütlich und würde eine neue Batterie kaufen. Kostet ja heut zu Tage auch nicht die Welt.
Also dieses Thema und vor allem der Themen Ersteller ist ja richtig amüsant.
Das mit der Batterie ist eine recht ansehnliche Alternative, wenn man keine neue Batterie kaufen möchte. Ist nur die Frage ob sich der Aufwand dafür wirklich lohnt?
Sagen wir mal "interessant" statt "amüsant" das klingt doch wesentlich freundlicher 
Der Arbeits-Aufwand ist ja minimal, und der Kosten-Aufwand sogar geringer als bei einer Batterie. Ich kann es durchaus verstehen, wenn man den E-Start sowieso nicht benutzt.
Klar die E Funktion fällt dann weg. Aber die Funktion finde ich eigentlich recht praktisch. Gut wenn man eine günstige Alternative sucht ist das sicherlich die erste Wahl. Bei mir wird demnächst auch wieder eine neue Batterie anfallen ... Nachteil ist halt bei langem stehen sind die Dinger meistens platt. 
