Sfera RST C01 gekauft. Mache ich es richtig?

Hallo

Ich bin neu hier in dem Forum und hoffe, ich störe oder nerve niemanden mit meinen Fragen.

Ich habe nun zum ersten Male überhaupt eine Sfera. Ich habe lange gesucht und sie hat die Wahl gewonnen zwischen einer Derbi Vamos und einer Honda Bali.

Ich habe 300 Euro bezahlt. Heute habe ich sie dann erstmal inspiziert und auseinander genommen. Sie wurde mir verkauft mit "kleinen Mängeln". Mittlerweile habe ich heute den Tag damit verbracht und eine Liste erstellt:

Defekte laut Verkäufer bei Ebay:

Sitzbankhalterung am Helmfach abgebrochen
Batterie defekt
Glas des Rücklicht defekt
Paar Kratzer und Schürfungen
Spiegel rechts defekt

Hinzugekommen sind nun :

Beide Reifen abgefahren und rissig
Luftfilter Schaumstoff hat sich in Einzelteile aufgelöst
Schrauben an Verkleidung fehlen bzw wurden nur "hingeklatscht"
Am Vergaser fehlen 2 Schlauchschellen
Anlasser defekt

Naja... erstmal ein wenig wütend,weil ich mich leicht über den Tisch gezogen fühlte. Dann aber beruhigt und auch beschlossen ,sie zu behalten. Bei Ebay habe ich mir heute bereits bestellt:

Neuen Anlasser
Batterie

Spiegel habe ich mir privat bei jemanden besorgt,der seine geschlachtet hat für 29 Euro (bzw versuche noch zu handeln auf 25, nehme die aber auch für 29)

Meine Vorgehensweise die nächsten Tage: Neuen Anlasser verbauen. Alles abdichten und den Rahmen direkt vom Schmutz befreien,kleine Roststellen leicht abschleifen und mit Hammerit bearbeiten. Ich habe mir dazu auch ein Wartungskit bestellt, welches einen neuen Luftfilter ,Zündkerze, Variomatikrollen sowie neuer Antriebsriemen beinhaltet. Diese Sachen möchte ich auch direkt ersetzen. Gleichzeitig besorgt ein guter Freund mir morgen neues Getriebeöl sowie die Dichtungen. Auspuffdichtungen und Krümmerdichtung sind ebenfalls bestellt.Dann noch das Rücklicht. Nur die Sitzbank macht mir sorgen. Hat jemand eventuell schonmal eine komplett neue Halterung gebaut und nicht nur die Verstärkung, die hier angeboten wird? Wäre das machbar? Zu guter letzt wird alles zusammengebaut und neue Reifen aufgezogen. Habe ich da nun irgendwas vergessen,was ich noch machen sollte? Ich gehe nämlich davon aus, dass der vorbesitzer lange nichts dran gemacht hat und hoffe, dass ich damit alles abgedeckt habe. Wenn alles erledigt ist, werde ich noch in die Werkstatt fahren und neue Bremsflüssigkeit reinmachen lassen sowie die Bremsklötze erneuern. Habe ich irgendwas vergessen?

Zu guter letzt soll sie nächstes Jahr neu lackiert werden in der Hoffnung,sie Jahrelang noch fahren zu können. Sie hat gerade ca 10.000 Km runter.

Gruß

Erstmal danke für die Antworten

Den Anlasser habe ich bereits komplett auseinander genommen. Dadrin war es leicht Oxidiert und Schwarz von den Kohlestäben. Man konnte ihn kaum drehen, ein Kohlestab war sogar leicht verschmolzen mit dem Plastikinnenteil. Das andere Kohlestäbchen ist mir teilweise so zerbröselt zur hälfte. Ich habe dann das Plastik mit feinem Schleifpapier geschliefen und alles mit Bremsenreiniger gereinigt und anschließend mit Druckluft getrocknet. Die defekten Kohlestäbe habe ich dann nochmal eingesetzt und den Starter dann erstmal nur mit den 2 Kabeln verbunden. Einen Druck auf den Startknopf brachte direkt den gewünschten erfolg und er drehte sich wieder. Ich habe mir das dann überlegt ,neue Kohlestäbe hätte ich eh haben müssen und da er auch so nicht mehr frisch aussah,habe ich mir für 19 Euro einen neuen bestellt und der ist nun auch unterwegs. Den alten lasse ich dann erstmal im Keller.Darum der neue Anlasser

Gruß

Danke sehr, habe mir den gerade bestellt. Wenns schonmal offen ist,kann man das auch direkt erledigen.

@TPH-Star
Danke fürs Angebot. Ich denke im moment habe ich alles. Hoffe nur, dass mich der Verkäufer mit den Spiegeln nicht im Stich lässt.

So heute habe ich mal angefangen,nachdem nun die ersten Teile angekommen sind. Ein gruseln überfuhr mich da, da ich noch eine baustelle gefunden habe. Der Krümmer ist defekt. Und zwar das Endstück ,was an den Zylinder geschraubt wird. Also muss ich noch einen neuen Krümmer stellen.

Die Variomatikroller sahen unter aller Kanone aus. Teilweise blank bis aufs Metall und derbe eingefettet was eingetrocknet war. Alles in allem habe ich fast ne ganze Dose bremsenreiniger nur für die Variomatik gebraucht, bis sie wie neu war. Festgebraucht war sie übrigens auch nicht. Keilriemen hatte risse und war in der Mitte schon abgefranst. Anlasser habe ich ebenfalls erneuert , den Luftfilter eingebaut und auch alles gereinigt. Soviel schmierfett habe ich in meinem ganzen Leben noch nie gesehen. Neue Zündkerze ebenfalls rein . Jetzt grinst man den E-Startet an und er summt direkt vor sich hin. Läuft richtig schön ruhig. Man bin ich stolz auf die Maschine. Das Getriebeöl wechseln ich erst, wenn ich die Reifen erneuer. Der Roller bleibt ja nun erstmal stehen, bis alles gemacht ist. Spiegel muss ich immer noch besorgen.

Was jetzt noch gemacht werden muss :

Reinigen,reinigen,reinigen
Neue Reifen aufziehen lassen
Direkt dabei die Bremsen erneuern
Rücklichtabdeckung
Spiegel
Topcase
Krümmer

Dann denke ich,sollte ich erstmal ruhe haben.

Was ich noch fragen wollte: Darf man auf der Sfera ein großes Topcase montieren?
Der kurze Schlauch vom Luftfilter zum Vergaser , kommt da am Vergaser eine Schlauchschelle drum?

Gruß

PS: Große Sorgen macht mir das Helmfach, da es hier so ausschaut:

[Blockierte Grafik: http://www.bilder-upload.eu/thumb/52f5b8-1441373870.jpg]

Meine Idee ,neben einem neuen Helmfach, wäre es, 2 Metalle oben und unten am Rand zu befestigen und dann eine neue Halterung draufzubauen. Ich habe eine paar Schlosser in der Familie,die meinten,dass würde gehen, da diese Halterung ja anscheinend kaum Gewicht tragen muss.

Naja mal sehen

Genau die habe ich mir ebenfalls ausgesucht. Bei einer bekannten reifen Seite im Internet bzw das Geschäft gibt es bei mir in der Nähe, sind das die Heidenau für 31,40 Euro vorne und 31,50 Euro hinten. Fürs montieren wollen die 10 Euro.

Hallo

Habe ich mir gedacht. Das wird da bestimmt nicht anderes gewesen sein,aber der Verkäufer hat dan das abgebrochene weggesägt und dann einen kleinen Holzklotz an der Sitzbank montiert und diesen darein geschoben. Naja...dann wird es wohl doch ne neue werden müssen,wenn es so nicht geht.

Hallo

So da bin ich mal wieder. Ich habe eine Frage bzw noch ein kleines Problem. Jetzt wo ich den Roller mal nachgeschaut habe, springt er sau schlecht an. Die Zündkerze ist nicht wirklich nass, aber ich habe bemerkt, dass zb ein wenig Benzin im Luftfilter war. Vorher ,wo ich den bekommen habe, reichte einmal treten. Jetzt stand er 4 Tage und er wollte überhaupt nicht. Ebenfalls waren 2 bzw 3 tropfen Benzin aus den Krümmer getropft. Was könnte das sein? Ist das nur, weil ich ihn noch nicht zusammengebaut habe,oder ist der Vergaser vestopft? Ich habe den Vergaser auch ausgebaut und will ihn sauber machen,allerdings haben diese Deoppen die Schraubern der Schwimmerkammer kaputgedreht.....

Aus dem Schlauch kamen nur ein paar Tropfen sonst nichts. Den Vergaser (steht Weber drauf)...naja das wird kniffelig....denn die haben die 2 Schrauben der Schwimmerkammer komplett überdreht. Die werde ich wohl aufbohren müssen.Das mit den Membranplättchen überprüfe ich noch.

So die Membrane habe ich überprüft,sogar in einem Laden mitgenommen und er meinte, die wäre vollkommen in Ordnung. Ich aber meine, dass die ein wenig ausgefranst sei in der Mitte. Das sieht man nur wenn man ganz genau hinschaut.

Bisher ist es so, dass ich nun wirklich ne Menge neu gemacht habe, aber sie immer noch schlecht anspringt. Ich habe die Membrane mit Dichmasse neu verdichtet und die alte eingebaut und dennoch springt er sehr schlecht an und "spuckt" Benzin aus den Auspuffauslass und der Luftfilter stinkt auch nach Benzin. Ich verliere langsam den Mut irgendwie,ich wollte schon eher was zuverlässiges ,aber im moment ist es bald nur noch demotivierend. Könnte ich eventuell richtig liegen, dass die Membrane defekt ist? Weil mehr bleibt ja nicht mehr.

Mein Fazit:

Neue Reifen aufgezogen
Bremsbeläge vorne gewechselt
Bremsflüssigkeit erneuert
Trommelbremsen Bremsbacken erneuert und eingestellt
Luftfilter erneuert
Vergaser ausgebaut und gereinigt
Membrane neu verdichtet
Neue Variomatikrollen
Neuer Ölpumpenriemen
Neuer Antriebsriemen
Krümmer wurde neu verlötet
Helmfach habe ich keines Verbunden,weswegen die Halterung neu aufgebaut wird
Zündkerze erneuert
Anlasser erneuert
Alarmanlage eingebaut
Batterie erneuert

So und fahren kann ich immer noch nicht. Wo ich sie bekommen habe, reichte ein tritt mit dem Kickstarter und sie lief. Dann nach 2 Tagen an der Ampel ging sie das erste mal aus, musste einmal treten und mehr Gas geben und es ging weiter. Meine Vermutung wäre, dass die bei denen auch abgesoffen war, sie die sauber machten (habe ja schon gelesen, dass ,wenn die Membrane defekt sei, zuviel Sprit reingelaufen sein könnte) und sie die deswegen verkauft haben. Jetzt muss ich mich dumm und dämlich treten bis sie angeht und dann Qualmt sie richtig stark.

Jetzt weiss ich nicht mehr weiter.......

PS : Was mir noch aufgefallen ist, der Choke wurde schonmal gewechselt. Das Kabel wurde durchtrennt und ein anderer angeschlossen. Obs ein Originaler ist,kann ich nicht sagen. Nur die Kappe passt nicht drauf. Benzinhahn ist auch alles in Ordnung.