Hay zusammen
Ich bin noch neu was das Rollerfahren angeht und habe daher noch keine erfahrungen damit.
Leider werde ich grade gequält.
Naja aber erstmal zu mir
Mein name ist Thomas ich bin schon einer der bald daran denkt wie er den würmer wohl schmecken wird.
Meinen Führerschein habe ich grade erst gemacht.
Und der Roller ist eine schöne sache um schnell rum zu kommen.
Im Mai fing es an
Die Piaggio Sfera 50 nsl baujahr 1994 kam zu uns.
2 wochen nach dem ich sie fuhr fing sie an zu spinnen.
Blinker geht nicht mehr eine seite blieb ständig an die andere schaltet gar nicht.
Neue birnen rein und es war behoben.
2 Tage später sprang sie nicht mehr an.
Weder Kick noch E startet funzten.
Also zur werkstatt aber die hatten keine zeit und meinten nur es sei die Batterie.
Ich kaufte eine neue und es ging wieder.
2 tage später das gleiche spiel wieder.
Also zur Werkstatt.
Dort machten sie mir kurzfristig einen Termin frei.
2 tage nach der einlieferung des Patienten wurde ich angerufen.
Die Ankerplatte und ein Laderegler müssen neu gemacht werden.
Dazu die Benzinschläuche erneuert und ein Benzinfilter verbaut werden.
Da ich die Maschine gebraucht gekauft hatte sollte noch der vergaser gereinigt werden.
Und siehe da es sollte wieder klappen.
Der Patient erholte sich und wurde entlassen.
Sie fuhr soweit ich das als anfänger beurteilen ganz gut.
Aber 2 wochen nach der Werkstatt auf den weg von der Arbeit nach hause im strömenden regen ging sie aus.
Hinter mir eine Regenbogen landschaft auf der strasse.
Der Benzinschlauch war ab.
Sie haben keine schellen verbaut und nur alle neuen schläuche gesteckt.
Ausserdem war ein schlauch abgeknickt.
Das ganze ist mir dann noch an 3 tagen passiert bis ich die nase voll hatte.
Ich besorgte 8mm schellen stuzte den Benzinschlauch das keine knicke mehr drin waren und zog alles fest.
Tja und dann lief sie wieder zufrieden stellend.
Bis jetzt.
Grrrr keine ahnung was es sein kann aber ich hoffe das ich hier einige tipps bekomme um den Fehler den Gar aus zu machen.
Also wen nich morgens die maschine anmache tuckert sie mit 20 vorsich hin und wird nicht schneller.
Da ich auf nen berg wohne dachte ich mir bisher nix dabei weil sie bergab dann schneller wurde und ich auch auf der Fahrt zur Arbeit
Schneller wurde und normale werte erreichte.
Nun bin ich mal anders rum den berg runter gefahren und bemerkte das die maschine nicht mehr auf 40 km kommt.
Im gegenteil sie ruckelt ab 35 km.
Wenn sie dann einige minuten gefahren ist wird die geschwindigkeit wieder normal.
Was mich nun stuzig macht ist dieses ruckeln.
Es ist so das sie beschleunigen möchte aber sofort abbricht und wieder beschleunigt.
Das die ganze zeit bis ich sie etwas abbremse wenn ich dann wieder über 35 km komme geht das geruckel
wieder von vorne los.
Nach dem sie aber Warm ist keine Probleme mehr.
Dann fährt sie ruhig.
Da sie nun 9500 km drauf hat und mittlerweile auch auf die 20 Jahre zugeht
habe ich einen neuen Keilriemen und Vario gewichte bestellt.
Ich habe gelesen das man diese teile bei 8000 bis 12000 km wechseln sollte.
Da habe ich allerdings ein wenig bammel vor muss ich gestehen da ich sowas noch nie gemacht habe und keinen plan von sowas habe.
Ein nächstes ist das was sie scheinwerfer schimpfen wohl ein witz ist.
Es ist besser ich würde mir eine kerze auf dem helm stellen dann würde ich wohl mehr sehen.
Was könnte ich da gegen tun, Gibt es helle Birnen oder muss ich extra strom zur lampe legen.
Gruß
Thomas
