rms zylinder sollen ganz gut sein.
Sehe dir erst mal den Zylinder an ob er Riffen hat, an sonsten bleibt dir noch der Benzintest mit dem Zylinder und dem Kolben.
Das geht so du baust den Kolben aus tust ihn in den Zylinder rein ,und schiebst ihn bis ca 4-6mm unter die Oberkante und guckst auf die Uhr.
Und stellst ihn auf ein Tempo drauf und füllst dann ein bischen Sprit auf den Kolben, der sollte garnicht oder erst nach ca 5 - 10 min. durch laufen wenn überhaupt.
Ist nichts durch gelaufen und nur verdunstet ist alles ok.
Ist der Sprit schon nach sehr kurzer Zeit duch gelaufen, könnte es die Kolbenringsitze sein das sie mit Ölkohle schwer gänig sind.
Da kannste versuchen sie frei zu machen mit einem Küchenmesser oder sowas in der richtung meistens hilft es, dann den Test wieder holen.
Den kannste nehmen
Sollte es dann klappen brauchste kein neuen Zylinder. 
ja der im link ist ein rms 
die habe ich gemeint.
jemand der ahnung hat hört sowas sofort.
Hallo,
die von der Trachtengruppe brauchen keine Ahnung mehr die halten dich fest und holen den Rollenprüfstand bzw. begleiten dich zum nächsten Tüv 
!
Also sicher ist nur 50ccm das mit dem Test kannste lassen der Kolben hat es hinter sich 
Die von RMS sind ganz OK(gibts im Netz ab 30Euro) auf lange sicht würde ich dir einen DR oder Original Piaggio empf. ist Preislich natürlich kein Vergleich.
Die Sätze von TOP-Performance sollen angeblich Überproduktionen von DR sein ???
Ich persönlich hatte letztes Jahr mir einen RMS wieder zugelegt und muß sagen: Schlechte Qualität. Mein vorheriger RMS war Made in Italy. Der jetzige Made in Taiwan. Als ich diesen eingebaut hatte und auch ordnungsgemäß eingefahren war, kam nach ca. 300km nen Kolbenklemmer (fast Fresser). Ich habe dan wieder den alten eingebaut und nen neuen Kolben mit neue Ringe spendiert.
Mein nächster wird wohl mal von Polo oder Louis sein. Die verkaufen Zylinder (50ccm) von Sceed.
Ne Nicoletta, wenn die den verdacht habend das da 70cc drin sind wird dir die weiterfahrt untersagt und die holen ein Abschleppunternehmen und bringen den dann zum TÜV/ Gutachter. Denn wenn die BE erlischt dürfen die das so machen.
Wenn die den modernen Prüfstand dabei haben dann sehen die anhand der Leistungskurve ob sich da was größeres als ein 50cc versteckt hält. Aber trotzdem muss der Polizist ahnung haben damit es überhaupt zu diesem Anfangsverdacht kommen kann.
DR 70ccm fand ich ja immer Super! Robuste Dinger! Aber gibts leider nicht als 50ccm Orignal Ersatz soweit ich weiß, alles Sportzylinder. Ich will auch kein 70ccm mehr haben, mit 50ccm fühlt man sich nicht so verfolgt 
Die SCEED sollen ja echt gut sein, wusste gar nicht das die so "günstig" sind, für rund 65€ glaub ich das beste was man an Qualität bekommen kann dann.
den dr gibt es als 50ccm http://www.scootershop24.com/Zylinder-50ccm…Piaggio-AC.html
Hast du denn mal Nebenluft und Ölzufuhr geprüft? Wenn mir ein Zylinder hops geht würde ich erst mal die Ursache suchen. Bei einer so großen HD ein graues ZK Bild ist ja nicht normal.
