Ist da der Zylinder hin?
Wenn ein klarer Zündfunke da ist und Startpilot in den AS nichts bringt sind die Membranen defekt
oder der Motor baut nicht genug Druck auf.
Also hat sfera-haiza recht. Kolben' Ringe oder Zylinder sind defekt.
Kommt benzin denn an im brennraum ?
Falsch Luft ziehen vllt Luftifilter und Krümmer evtl checken.
All zu kompliziert ist son 2takter ja auch nicht.
Also alles noch mal gegen-checken....
Membranplättchen
Auspuff vieleicht dicht
Vergaser alles dicht
AS zieht keine Nebenluft
Wie ist das Kerzenbild
Zündfunke
Wenn alles nicht hilft ..... Dichtungen besorgen und einfach mal den Zylinder runter nehmen und nachschauen. Dann bist du sicher das daran liegt oder auch nicht. Aber 6 bar Druck sprechen für einen heilen Zylinder.
Wenn er mit guten Zündfunken, heilen Zylinder und Gemisch im Brennraum nicht mal kurz ein paar mal tuckert denk ich zuerst an den Auspuff. Den kann man ja mal lösen und dann versuchen zu starten. Aber besser Sprit in Brennraum laufen lassen als Bremsenreiniger (wenn keine Spritze vorhanden tuts auch ein Schlauch, in den Tank halten und dann oben feuchten Finger auf den Schlauch damit Sprit im Schlauch bleibt).
Vielleicht doch der Benzinhahn...
wie sieht man denn das das kw gehäuse voll benzin steht?
musst ja den zylinder runter gehabt haben. außerdem bekommt man das kw gehäuse leer durch ein paar mal kicken plus ein bisschen orgeln mit dem anlasser. steht der auspuff evtl auch voll mit sprit?
sind die simmerringe noch dicht?
alter sprit? mal noch eine andere zündkerze ausprobiert? auch neu kann eine zündkerze defekt sein.
p.s: wenn du den wegschmeißt sag bescheid in welche tonne und wo diese steht 
Du mast jetzt folgenes, du sagst die Kerze bleit trocken richtig ?
Du baust den Vergaser mal unter weg, schraubst den Behälter vom Vergaser ab und schliest den oberen Schlauch vom Benzinhahn an.
Der ist für die Sprit zufur zuständig, den machste auf den Einlass am Vergaser drauf.
Lasse aber den Schwimmer samt Nadel und Düsen im Vergaser drinen.
Den Vergaser hälste fest in der Hand und mit einem Finger dückste leicht den Schwimmer hoch.
Und den unteren Schlauch vom Sprithahn nimmste zwischen den Lippen und saugst dan da ran wie an einem Strohhalm.
Danit machste den weg frei um zu testen ob der Sprit überhaut in den Vergaser rein kommt.
Wenn du saugst dann lasse man den Schwimmer kurz runter, so das er hängen tut.
Dann sollte da Sprit laufen, dann ist auch dieser weg frei.
An sonsten ist irgend ein weg oder einer der Düsen zu.
sehe mal hier: https://www.sfera-haiza.de/wbblite2/index…d&threadID=7280 
Ich würde mich schon fast festlegen das der Kolben oder Zylinder defekt ist.
Wenn die Kerze trocken bleibt obwohl Startpilot/Beremsenreiniger in den ASS gesprüht wird.
Dann schafft der Motor es nicht mal die Membranklappen zu öffnen
