Habe ich zzT bei meiner RST auch, aber erst seit Wellenwechsel. Denke die ist irgendwo verklemmt oder sitzt nicht richtig.
Einfach mal nachschauen!
Max
hmm ich hatte den Tacho draußen die Tage. Kann ja sein das die Welle nicht ganz im Tacho drinnen steckt, danke MAX werde dann mal die Tage schauen wo der Fehler ist. Morgen habe ich dafür keine Zeit 
Lg
Kalle
Oder es ist iwo wasser rein, gefroren und hat was kaputt gemacht, dneke ich aber nicht!
Ganz auf 0 fällt der tacho der NSL sowieso nie, eher bei so 10 
Dass die Welle nicht ganz drin steckt kann nicht sein, dann sollte er nur beim Beschleunigen nicht nachkommen, aber normal zurückfallen.
Vermutlich Dreck unter der Abdeckung oder ein Kabel von der LED-Beleuchtung an deinem Tacho hat sich etwas verschoben. Das hatte ich auch, zum Glück vor Einbau gemerkt
Das Tachoblatt, also in dem Drehmechanismus unter diesem.
Moin Moin!
Einfach mal ein bischen WD40 an die welle ist wahrscheinlich Wasser im Antrieb gewesen das nun zur Blockade führt.
Grüße Roller144 
Mosen, das ist nicht der Fall ich vermute ehr das deine Nadel vom Tacho nicht richtig sehen tut.
Die kannste einstellen, denn so wie ich es gelesen habe geht er ja eben nur nicht auf 0 runter.
Das heist für mich das es eine ein stell sache ist.
Du kannst folgenes machen deinen Tacho so weit frei machen, das du an die Nadel ran kommst.
Das zu muste die ab deckung ab nehmen , die Nadel über den Anschlag heben undab zihn und weiter nach rechts versetzen.
Haste das getan sollte er so ca 5- 7 mm vom Anschlag weg sein, ist sie dann das kannste sie wieder drüber heben .
Dann kurz eine kleine testfahrt machen um zu sehn das sie wieder auf 0 zurück geht.
Dann sollte er wieder richtig anzeigen.
Du kannst mit einem Nabby oder mit einen Auto testen ob er dann richtig anzeigt. 
Tachonadel.so Einstellen, dass sie ganz zart auf dem Anschlag anliegt, dann sollte sie richtig gehen.
ansonsten nimm ein navi und überprüf die geschwindigkeit.
Also ich hab beide Male, als ich aus Dusseligkeit die Nadel verstellte sie enfach so eingestellt, dass sie den Anschlag minimal berührt und beide Male ging der tacho genau so wie vorher.
Das stell ich mir grad vor 
Aber du musst den tacho nicht ganz festmachen, das Navi kannst du woanders platzieren und dann immer abgleichen, anhalten, anpassen und weiter.
Aber eigentlich gar nicht nötig, denn wenn die Nullposition stimmt, stimmt auch der Rest.
du scherzbold. das navi zeigt doch die höchstgeschwindigkeit auch nach der fahrt noch an. also fahren mit dem roller. laut tacho 50 und dann auf dem navi kontrollieren wie schnell man war. 
