Sfera SP LC / Aerox LC / Sfera AC / Nitro LC

Hey da ich meine Sfera (die orangene) von meinem Kumpel wiederbekommen hab, werde ich wieder aktiver hier im Forum unterwegs sein als in letzter Zeit.
Ich sehe meine alte Sfera als Projekt, sie ist gerade in Arbeit (Reparaturen, Neulack, Kleinigkeiten).

In "Suche" hab ich auch auch gleich mal aufgelistet was ich im Moment alles so brauchen könnte...schauts euch einfach mal an

Da ich in Sachen Roller Zuwachs bekommen hab dachte ich, ich stell mal alle 4 aktuellen vor, wobei die Sferas mir gehören und der Aerox und der Nitro meiner Freundin. (...die aber nur fährt, praktisch gehören alle 4 mir )

Sooodala ich fang ma mit der Straßenschüssel an...

Piaggio Sfera 50 NSL
Baujahr 1994

Bilder:
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Kühlung: AC (luft)

Zylinder: Malossi Sport 70cc (Grauguss)
Kurbelwelle: RMS Super Competition
Vergaser: Dellorto 17,5mm @ 65er HD
Luftfilter: Original, komplett, ohne Löcher!
Ansaugstutzen: RMS entdrosselt
Membranblock: Stage 6 V-Force³
Auspuff: Sito Plus entdrosselt
Zündung: Original
CDI: Original
Zündkerze: NGK B9ES
Variomatik: Polini Speed Control @ 6,5g
Keilriemen: Hebo Kevlar
Riemenscheibe: Original Piaggio
Kupplung: Original
Wandler: Original
Getriebe Primär: Sfera 80
Getriebe Sekundär: Sfera 80

Sonstiges: ...im Moment im optischen Neuaufbau (Lack etc.) Bilder folgen wenn fertig...

PS @ P4 Kiesler: 8,7 PS
Endgeschwindigkeit laut Autotacho, 5 km/h abgezogen(Toleranz): 102 km/h
Endgeschwindigkeit laut "Sie fahren sounso" Schild: 109 km/h

Piaggio Sfera 50 NSL / Piaggio Zip SP II
Baujahr 1993 / Baujahr 2007

Bilder:
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Kühlung: LC (wasser)

Zylinder: Hebo Manston Replica 70cc (Aluminium)
Kurbelwelle: Stage 6 R/T
Vergaser: 26er Keihin PWK @ 128er HD
Luftfilter: Motoforce Pilz schwarz
Ansaugstutzen: Stage 6 Spacer
Membranblock: Stage 6 V-Force³
Auspuff: Yasuni C16
Zündung: Malossi Selettra Innenrotor digital
CDI: Malossi digital
Zündkerze: NGK Iridium 10er Wärmewert
Variomatik: Malossi Overrange 2006
Keilriemen: Malossi Overrange 2006
Riemenscheibe: Stage 6 CNC Drive
Kupplung: Malossi Delta Clutch
Wandler: Malossi Overrange 2006
Getriebe Primär: ORIGINAL Zip SP II
Getriebe Sekundär: ORIGINAL Zip SP II

Sonstiges: Sfera NSL Umbau auf LC - Aerox Kühler in der Front versenkt & diverse Anpassungen, Zip SP II Gabel und Felgen, zweiteilig :P, Koso Digitaltacho, HLS 40mm, Killswitch, Block teilweise poliert, Stage 6/Heidenau Slicks

PS @ P4 Kiesler: 17,4 PS
Endgeschwindigkeit laut Autotacho, 5 km/h abgezogen(Toleranz): 114 km/h

MBK Nitro
Baujahr 1999

Bilder:
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Kühlung: LC (wasser)

Zylinder: Polini Sport 50cc (Grauguss)
Kurbelwelle: Metrakit Handmade
Vergaser: Dellorto 14er @ 72 HD
Luftfilter: Original
Ansaugstutzen: entdrosselt
Membranblock: Motoforce Racing
Auspuff: Leovince Touring
Zündung: Original
CDI: Athena Racing
Zündkerze: NGK BR8ES
Variomatik: Polini Speed Control
Keilriemen: Malossi Special-X
Riemenscheibe: Hebo
Kupplung: Original
Wandler: Original
Getriebe Primär: Original
Getriebe Sekundär: Original

Sonstiges: Lackierung 2009 - eigenes Tachoblatt - Schutzblech hinten entfernt - kennzeichenhalter Marke Eigenbau - Buzzetti Chrom Seitenständer - Hauptständer entfernt - Koso tinted LED Rücklicht - getönte Blinkergläser vorne und hinten - Sportbremsbeläge vorne und hinten

PS: ~geschätzte 4-5 PS
Endgeschwindigkeit laut Autotacho, 5 km/h abgezogen(Toleranz): 84 km/h

Yamaha Aerox
Baujahr 2002

Bilder:
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Kühlung: LC (wasser)

Zylinder: Stage 6 Racing 70cc (Aluminium)
Kurbelwelle: Stage 6 HPC 12mm
Vergaser: Dellorto 21mm Black Edition @ 115 HD
Luftfilter: Stage 6 Double Layer klein Rot
Ansaugstutzen: entdrosselt
Membranblock: Motoforce Racing
Auspuff: Polini Evolution 9
Zündung: Stage 6 PVL Innenrotor digital
CDI: Stage 6 digital
Zündkerze: NGK BR10ES
Variomatik: Stage 6 PRO
Keilriemen: Stage 6 PRO
Riemenscheibe: Stage 6 CNC Drive
Kupplung: Stage 6 Torque Control
Wandler: Original
Getriebe Primär: Original
Getriebe Sekundär: Original

Sonstiges: Lackierung 2011 - diverse Cleanings - Schlösser etc entfernt - Killswitch - Stage 6 Stahl wave Bremsscheibe hinten - Stage 6 Stahl 280mm Wave Oversize Bremsscheibe vorne - Stage 6 Racing Bremsbeläge - Auspuff geschliffen & klarlackiert - MTKT Heck zugespachtelt / Eigenbau Bremslicht als helle Rote LEDS - Chrom-Downhillenker STR8 - Doppeloptik STR8 Böser Blick gespachtelt - Felgen inzwischen Schwarz Glanz - Griffe gegen Schwarze getauscht

PS @ P4 SAWE 2010 Italy: 18,2 PS
Endgeschwindigkeit laut Autotacho, 5 km/h abgezogen(Toleranz): 126 km/h

soooo ich hoffe euch is beim angucken nich langweilig geworden
alle nochmal:
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über ein Feedback würde ich mich freuen...
mfg

also laut Kosotacho liegen bei endgeschwindigkeit ca 14200 rpm an rpm rekord ist ca. 15600
schreit ganzschön aber autowheelies sind drin klar so bis 40-50 danach wirds schwierig, beim aerox gehts auch so bis 40 ohne probleme
vorallem auf schotterwegen sind rolling burnouts bis 50-60 kein problem. die armen reifen
mfg

becker die orangene wird halt auf straßen und langstreckentauglich umgebaut bzw gerichtet d.h.
neulack ist in der mache, innenraum fertig
neue stossdämpfer vorne und hinten -> sind schon drin, bin sehr zufrieden, bin malossi fan hab aber mal gedacht bei nem strassenroller brauchst sowas ned, hab YSS genommen-> fazit sehr gut für den preis top
hab jetz vorne und hinten YSS
neue bremsbeläge vorne und hinten->auch schon drin
gaszug gescheit einstellen-> gemacht
vergaser komplettreinigung-> gemacht
zylinder gecheckt nach 8500 kms sieht noch top aus oO und die is paarmal ohne öl gelaufen
neuer sito plus-> alter is zu rostig zwar nich durch oder so aber ich hatte nochn neuen sito in reserve am start
jo roststellen am rahmen ausbessern, neuer steuersatz vorne, neues hauptlager unten, lenkanschlag verstärkt,war verbogen (kp wie sowas passiert)
neuer tacho von der sfera 80-> is schon drin, der davor hat mir zwar besser gefallen, aber blau mit hellblauen streifen passt nich zu meiner angedachten farbkombi
welle auch gut, vario auch (speedcontrol) keilriemen kommt neu, noch nich gemacht, neuer ölpumpenriemen kommt auch, meiner streckt schon seine fühler aus (gummifetzen&nähte oO)
kupplung noch top, mal gereinigt genauso wie wandler.
neues getriebeöl wär ned schlecht, ich hab aber vergessen wo man das einfüllt -.-
sfera 80 getriebe sieht auch top aus
läuft im mom mit sito zwar "nur" 90 aufm tacho - is aber sau leise und dreht 0,0 hoch -> langlebigkeit
und unaufällig isses auch noch. ansonsten isn tecnigas rs oder n yasuni R drauf. die bleiben aber erstmal weg-> straßentauglich halt.

was den blauen und den rotmetallic aerox betrifft:
der aerox is die mühle für meine freundin fürs scooterweekend
und die blaue für mich aber die blaue wird auch noch so gefahren auf der kartbahn und so, ich häng als auch beim malossi cup bzw polini cup in italien rum und beim stage 6 cup bin ich 2 mal mitgefahren mit der.
die is nach reglement aufgebaut, der aerox nur just 4 fun.
mfg

oO max warum wundert dich der nitrooo? naja, mich hat das diagramm auch gewundert, aber gut.
vielleicht hatte er die ps zahl weil damals n malossi sport 70er drauf war ahahaha stimmt ich erinnere mich.alles kla->>edit. aber die km/h stimmen, erst am MI gecheckt.
warum sollte ich werte pushen? so hat jeder was davon, dann kann man mal sehen mit was wieviel grob zu erreichen sind.
sind zwar nur näherungswerte, aber gut. ich dachte vllt hilft es irgendwannmal jemandem.
magicmango: dasn sito plus! kein ori...und sportauspuff auf der strasse? ne danke, ich bin keine 15 mehr, ich fahre gerne ohne vor angst zu vibrieren an den bullen vorbei und wink noch schön
mfg

edit: ich bin noch am überlegen, ob ich den aufbau der orangenen in nem neuen thread mache. hm sehn wir dann, weil hier wirds sonst ZU voll...