ich würde mal an deiner stelle den zylinder abmontieren und checken, ob er schon gefressen hat. ich hab heute meine sfera zerlegt und den übelsten kolbenfresser gehabt. davor hatte ich die gleichen probleme wie du. es kann gut sein, dass es am sprit liegt. ich hab mir schon einen neuen, manuellen benzinhahn gekauft.
ja genau den meine ich. ich hab gehört, dass die mit der zeit kaputt gehen. vielleicht kam bei mir nicht mehr genug sprit und dann ist der motor verreckt.
Original von joe coolich würde mal an deiner stelle den zylinder abmontieren und checken, ob er schon gefressen hat. ich hab heute meine sfera zerlegt und den übelsten kolbenfresser gehabt. davor hatte ich die gleichen probleme wie du. es kann gut sein, dass es am sprit liegt. ich hab mir schon einen neuen, manuellen benzinhahn gekauft.
Les dir den Mist noch mal durch und beleg das mit ner Logik oder sonst wie.
Lässst den armen Kerl den Zylinder abbauen für nix und wieder nix *kopfschüttel*
Naja wenn der Zylinder arg gelitten hat denke ich doch auchmal, dass Joe seine Meinung nen Versuch wert ist nachzusehen.
Ich armer musste den Zylinder abbauen 
Spass bei seite, heute morgen bin ich Brötchen holen gefahren und der Roller ging wieder einbahnfrei.
Sehr komisch???
Noch ne Frage zu der Zündkerze:
Meine war kaputtgegangen und ich wollte mir ne neue holen aber der Händler hatte keine mehr da und hat mir dann für 5€ eine NGK B9EV gegeben und hatt gesagt dass die passen dürfte, Stimmt das oder is es ne falsche also der Roller läuft gut damit.
Gruss Tim
Passt.
B = Gewindedurchmesser 14mm
9= Wärmewert ( 95°C)
E= Gewindelänge 19mm
V=Gold -Palladium Elektrode
Also ne B9ES Ist lediglich der Standartyp, daher das "S"
Näheres kannste auch da dir ansehen:
http://www.ngk.de/E-Learning.2953.0.html#
Naja du kannst ja mal die Standartsachen checken wie Luffi reinigen, Vergaser reinigen, schauen ob die Membrane dicht ist und ggf wirklich mal nachsehen ob der Zylinder Schleifspuren hat die stärker und tiefer sind.
Habe Ich ja alles schon gemacht bin ja net auf den Kopf gefallen aber habe Trotzdem nichts gefunden.
Naja egal jetzt läuft sie wieder aber leider ist mir vorhin der schlüssel abgebrochen
Gruss Tim
Naja dann musste erstmal versuchen den Rest mit einer Spitzzange wieder rausbekommen 
Les dir den Mist noch mal durch und beleg das mit ner Logik oder sonst wie.Lässst den armen Kerl den Zylinder abbauen für nix und wieder nix *kopfschüttel*[/quote]
Ey was bist den du für ein depp? du kommst hier rein und dein erster beitrag ist ziemlich sinnlos und du versuchst nur rumzustressen.
hätte ich meinen zylinder mal nach dem ersten mal, wo er plötztlich ausgegangen ist abgemacht und nachgeschaut, dann hätte ich ihn vielleicht noch retten können. jetzt hab ich erst nach dem 5. mal nachgeschaut und alles war kaputt. sogar der zylinder ist richtig tief verkratzt. wenn er ihn jetzt abbaut und schon ein paar riefen sieht, dann weiß er schonmal, dass es am sprit und der einstellung liegt.
geb doch lieber mal nen ordentlichen tipp ab....
vielleicht stimmt dein gemisch nicht. meine spinnt oft rum, wenn der luftfilter komplett verdreckt ist. dann kommt sie nicht so gut auf touren.
mit gemisch meinte ich das luft / sprit gemisch. du kannst aber mal schauen, ob beide kerben an der ölpumpe aufeinander liegen.
vielleicht ist ja auch dein membranblock beschädigt. da kannst ja auch mal nachschauen.
So nochma zu meinem Prob das meine Sfrea immer ausgeht:
Ich habe ein bischen mit meinem Vater beraten und er hat gemeint das es die Zündspule sein könnte war es aber auch net.
Ich liste jetzt ma auf was ich alles nachgeschaut habe und was Funktioniert:
Membran
Membranblock
Zündung
Zylinder+Kolben
Zündkerze
Benzinhahn
Vergaser
Luftfilter
und dann halt noch ob Sprit im Tank ist, kann ja sein
Aber ich habe das Problem immer noch weis jetzt villeicht jemand einen Rat????
