also richtung einlass oder auslass?
Unidentifizierbares Problem mit NSL
-
Der Pfeil auf dem Kolben richtung auslass.
-
Das ist nicht aus geschlossen,ich habe schon einen Hirschen gehabt der sprang bei 6,1 nicht mehr an.
Bei dem war wirklich als ok , dem hatte ich dann nur neue Ringe verpasst und er lief wieder und schnurte wie ein Kätzchen.
Und läuft heute noch ohne Probleme ,habe ihn anders ein gestellt was er nicht wuste.
Er hatte sich nur gewundert das er mit seinem Sprit länger hin kam als sonst.
-
Kann dann auch ein Lagerschaden sein. Nimm mal den Zylinder runter und auch das Polrad und Varioseitig auch alles auch die Ölpumpe und drehe dann die Welle und schaue ob sie 100%ig leicht und ohne kratzen und ruckeln läuft. dabei siehste ja auch gleich ob die Welchendichtringe undicht sind.
Wenns das nicht ist, dann kannste das schonmal ausschließen mit Sicherheit.
-
Das kannst nur sehn wenn sie nicht dicht sind wenn unten am Polarad es feucht ist, so auch an der Varioseite dazu muste sie aber raus nehmen.
-
Du solltest es dir eh mal holen und diese 8-9€ die es kostet sind eigendlich für Spezialwerkzeug nicht die Welt.
Ist das POolrad drauf kannste weder den Simmerring sehen noch prüfen ob die Welle frei dreht denn wenn sich das Polrad dreht werden Magnetfeldlinien geschnitten, welches Kraft beansprucht und somit siehste nicht ob die Lager heile sind.Sollte es zu einem KW wechsel kommen haste gleich alles parat.
-
Ja, der ist es. M26 x 1.
-
Ja, könnte ein Anzeichen sein.
-
Bei Abzieher kann ich nur sagen je Größer also je länger die Arme desto besser. das ich den Lagerdurchmesser beim Abzieher beischrieb hatte einen Sinn, denn der 50iger passt nicht.