Spannungsregler- Kabelbelegung?

Die Spannung kannste nur Messen wen der Motor laufen tut.
Denn ohne laufenen Motor werden keine Ströme erzeugt allso kannste da auch keine Messen.

Ob jetzt der Graublaue zustänndig ist zum laden oder das Gelbe Kabel das kann ich dir nicht sagen die gehn beide in den Gleichrichter rein.

Sollte dann immer noch kein Strom an kommen wenn der Motor laufen tut. Könnte es duch aus sein das die Lima irgend was hat .
Entweder eine von den Spulen hin oder Kabel ab oder duch gescheuert. Da muste nach gucken.

Ja dann gucke mal ob du ein Vorwiederstand das sind so viereckige Keramig teile mit zwei Kabel dran. Der Roller ist noch nicht so alt oder sage mal deinen Roller typ und Baujahr.

Nein das geht nicht du must gucken wo er ein gesetzt ist . Er so vermute ich er irgend wo gut verpakt ist und irgend wo liegt.

Solltest du dann keinen finden dann hat er keinen dein Gleichrichter ist neu oder? Haste mal den Strom gemessen der aus der Lima kommt ohne das der Runde Stecker zusammen gesteckt ist?
Wenn nicht dann messe mal da die Volt die da raus kommen.

Da passiert nicht wenn du nicht gerade auf Metalpole fassen tust.
Wenn du die Werte gemessen hast beim laufenen Motor muste sehn das es auch eine drehzahl von ca 3000 Umdrehungen kommt.

Haste das gemacht und die Werte bekommen dann kannste die Runden Stecker wieder zusammen stecken sonst kannste den Motor nicht abstellen. Oder du must den kerzen stecker ab ziehn da kannste ganz schön eine geflammt bekommen.

Ich würde es lassen am besten mache es erst mal so wie gesagt . Starten kannste ihn auch ohne das die Lima an geschloßen ist .
Nur nicht so abstellen lässt er sich dann nicht
Gehe so am besten vor wie gesagt dann Passiert nichts.

Da gibt es zwei möglichkeiten die eine wäre du hast dich verguckt oder dein Gerät falsch ein gestellt .
Oder du hast einen satten Kurzschluß drauf ,denn nomal ist es nicht.

Du kannst die Werte auch ohne komma ein stellen das meinte ich dabei kommen dann ander werte zu vor sein.

130 Volt werden schon möglich sein, könnte sein das du die Hochspannungsspule für die CDI dann misst.

Hast du noch ein Bild der neuen Lima? Da könnte man die Farbbelegung um einiges besser dran erkennen.
Die Lima hat 6 Spulen: eine ist die Hochspannungsspule für die CDI, 2 (in Reihe geschaltete) sind für die Batterie und die restlichen 3 (in Reihe) sind fürs Licht.

Wenn ihr was an der Lima mit laufendem Motor messt solltet ihr beachten das eure Messgeräte, wenn sie zu billig sind, ab einer gewissen Frequenz nur noch mist anzeigen. Im zweifelsfall am besten mal in die Bedienungsanleitung gucken (wenn nicht mehr vorhanden, runterladen). 10khz Wechselspannung sollte das Messgerät schon beherrschen.

Genau das ist das Problem, aus der Steckdose kommt Wechselspannung mit 50Hz. Aus dem Roller können es je nach drehzahl locker mehrere kHz werden.

Da dein Messgerät bei den anderen Leitungen realistische Werte zeigte wirds wohl mit der hochfrequenten Wechselspannung klarkommen.

Ist einer der Stecker der von der Lima kommt nicht belegt? Schaut auf dem Foto so aus als ob die Lima auf dem Stecker nur 3 Pinne mit mehreren Kabeln drin ausgibt.

Hm da stimmt aber was vorn und hinten nicht...

Die Leitung mit der hohen Spannung darf ausschließlich an die CDI gehn, sonst nirgendwo hin. Ansonsten gibts 2 Leitungen mit jeweils 12 Volt. Das Problem dabei ist das eine davon 35W leistet und die Batterie laden soll und die andere 50W und fürs Licht zuständig ist.
Ob man es durch ausprobieren rausfinden kann kann ich dir nicht sagen. Es könnte aber die möglichkeit bestehten das der Spannungsregler einen Schaden nimmt wenn die 50W Spule an den Batterie Ladestromkreis angeschlossen wird.

Das beste wäre du würdest das Polrad mal abmachen und ein Bild von der Lima machen, dann könnte man die Spulen den Kabelfarben zuordnen.

Hab mal bisschen geguckt. Es gibt die MVTanscheinend mit Lichtpol und mit Batterieladepol. Kann es sein das du nur die mit Lichtpol hast? Das würde den fehlenden Pin im Stecker erklären.