Festgerostetes Hinterrad (Felge auf der Welle)

Oh Gott..

Ich habe euch ja des Öfteren damit genervt, dass ich mein Hinterrad nicht runter bekam. Nun wurde es WIRKLICH Zeit, denn die Unwucht im Rad und der Verschleiß der Bremsen wendeten sich sicherlich nicht zum Guten.
Obwohl ich heute frei hatte, bewegte ich mich und mein Baby zur Arbeit, ich wusste, dass ich mehr benötige als ich Zuhause habe. Ich sollte Recht behalten.

Ich demontierte die Verkleidung, den Auspuff und löste die Mutter des Hinterrades. Gewohntes Spiel danach: es ging NIX.
Das Rad löste sich keinen nm.
Wieder, weder kloppen noch Kälte, noch Wärme konnten der Felge was anhaben.

FLEX ausgepackt.

Felge zerschnitten, sodass nur noch der innere Teil übrig blieb.
(leider kein Foto von gemacht)
Das erbrachte mir etwas Platz für den Einsatz von Abziehern.
Nach langem Suchen und experimentieren versuchte ich mehrfach einen drei-armigen Abzieher dazu zu bringen, der Felge gut bei zureden. Der Schlagschrauber half mir hierbei Leider ist die Felge zu weich für solch eine Kraft. Der Abzieher rutsche immer wieder ab, bevor er richtig Kraft aufnehmen konnte.

Meinen Werkstattmeister packte der Ehrgeiz und half mir.

Er schnitt mit der FLEX in die Felge um den Druck von der Welle zu nehmen.
Nichts passiert.

Schnauze voll. Flammenwerfer mit 1200°C angeworfen, das innere der Felge stark erhitzt, den Abzieher angesetzt.

[Blockierte Grafik: http://www3.pic-upload.de/thumb/17.07.10/17qelfzzgdu.jpg]

Nichts passiert. 3H vorbei.

Ich wusste dass es jetzt zu spät war - aufgeben ist nicht drin.
Wieder die FLEX ausgepackt, und versucht die Hülse die auf der Welle sitzt, auszuschneiden um dann von hinten dran zu kommen. Das geschah relativ Problemlos.

[Blockierte Grafik: http://www3.pic-upload.de/thumb/17.07.10/ysstec28r2jc.jpg]

Nun konnte ich mit ein paar gezielten Hammer-schlägen die Felge abnehmen und musste nur noch kurz mit den Bremsbacken kämpfen.
Danach hatte ich einen wunderbaren Zugriff auf die Hülse- von Hinten. Fix einen passenden Abzieher geholt, angesetzt und mit dem allzeit beliebten Schlagschrauber (man, musste DER kämpfen Heute) richtig Gas gegeben. Nach ein paar Sekunden und bangem warten ergab sich die Hülse endlich nach wochenlangem Kampf. Nun werden neue Bremsbacken und eine neue, RUNDE Felge montiert- der restliche Sommer kann hoffentlich bald kommen.
Schreibe morgen weiter und füge Fotos an, der Feierabend meiner Firma kam schneller als gedacht.

Habe die Teile ja doch mitgenommen,.. und nun mal fix fotografiert:

[Blockierte Grafik: http://www3.pic-upload.de/thumb/17.07.10/6f41mnd9dyvz.jpg]

Und ich wunder mich, dass die Hülse festsitzt..

[Blockierte Grafik: http://www3.pic-upload.de/thumb/17.07.10/ixgs43wylovw.jpg]

Bis dahin

Zitat

Original von Lumpi
Da haste dir aber kr�ftig ein ein gehandelt.

allerdings....hätte dem verkäufer am liebsten die felge gegen die birne gelatzt!

Zitat

Original von Lumpi
Davon ab gesehn haste jetzt sch�ne Arbeit vor dir

ironie oder ernst gemeint?^^

ich musste leider die federn der bremsbacken zerschneiden,sonst wäre der abzieher nicht hinter die hülse gekommen....hoffe die sind leicht zu bekommen..

danke für die tips, hoffe dass ichs diemal so bearbeite dass die wartung kein akt von 8H ist - und dass ich vllt. jmd. eine idee verpasst ahbe wie man mit so einem problem umgeht.
da soll nochmal jmd. sagen gewalt ist keine lösung -.-

Zitat

Original von Ich
bei den galfer bremsbacken von sa sind die federn mit bei falls du eh neue backen brauchst

habe bremsbacken von piaggio, nur die liegen in der firma..werde ich halt montag sehen,jetzt bringt es eh nichts mehr.

hatte jmd. schonmal so einen "drecks-sack" fall?

Zitat

Original von info-lccalso bevor ich die felge zerschnitten h�tte h�tte ich erstmal rostumwandler in den spalt gegeben damit der rost aufer welle bissl gel�st wird
mfg

habe WD40 versucht,...rostlöser..kriechöl..rostlöser der gefriert,...flammenwerfer...die saß so dicht,da wäre der rostlöser nicht hin gekommen. zwei werkstätten und meine mechaniker habens versucht (incl. 2er meister)..keine chance.

Zitat

Lumpi
ja ich meine auch damit den Achsstumf die Verzahnung sei den du setzt ein andern ein?

tut mir leid aber ich habe in dem fall keine ahnung was du mir damit sagen willst?

-----------------

welches fett empfehlt ihr mir?
habe hier einen trockenschmierstoff auf PTFE basis,..bei meinen variorollen wirkt das gut,..auch bei der achse sinnvoll?

okay,genug gefragt,dies ist eine reparatur-beschreibung,keine problemrunde