Hilfe!

Florian

ich habe eine Sfera NSL Bj. 1994.
Ich habe folgende Teile verbaut:
- Auspuff tecnigas RS70 chrom entdrosselt
- malossi multivar (vorgänger)
- offener ansaugstutzen
- polini kupplung (vorgänger)

so jetzt zu meiner frage:
ich habe zwischen 30 und 40 ein klaffendes Leistungsloch.
Wie bekomm ich das raus?
und
Meine Sfera läuft ca. 70.
ist das normal, obwohl soviel daran gemacht ist?
ich hab nochn aerox, bei dem:
distanzring raus, stage 6 replica und knappe 80 auf der geraden.
Deshalb wunderts mich bissl. Wär cool wenn die Sfera etwas mehr bringen könnte.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen....danke im Voraus!

DJABC

Hi floh

Das Loch wirst du durch Abstimmen der Vario rausbekommen.

Gruß Michael

Florian

das dachte ich mir schon fast. gibt es noch andere möglichkeiten?
ich hätte gerne eine höhere endgeschwindigkeit. ist das möglich?
(langes getriebe auf ori 50er???)
danke für die schnelle antwort.

Florian

hallo? will mir niemand helfen?
bitte helft mir doch ihr seid doch alle PROs !!!

Florian

könnt ihr mir BITTÄÄ helfen?
ich weiss nich mehr was ich machn soll....des leistungsloch krieg ich raus but endgeschwindigkeit? läuft n langes getriebe aufm ori zylinder???
mfg
hilfä!

Der Passive

sicher kannst du auch ein längeres Getriebe verbauen
dazu findest du im Forum mehr darüber wenn du die Suchfunktion benutzt
aber meines erachtens wirst du kein längeres brauchen es sei denn du willst auch noch einen 70 ccm Zylinder verbauen
versuch doch erstmal verschiedene gewichte zu probieren und werde dabei nicht zu leicht mit deinen Rollen
welche sind denn momentan verbaut ?

Florian

im moment sind 6.5er verbaut...anzug is bombe, bis zum leistungsloch...und die endgeschwindigkeit beträgt im moment 71 km/h, was bissle arm is
mfg

DJABC

Viel gemacht ist die eine Sache, ob die Dinge vernünftig kombinbiert sind ist die andere.

Also ein 70er Zylinder, ein größerer Vergaser bringen sicherlich noch was. Ein längeres Getriebe würde ich auf 50er Ori nicht fahren, fehlt die Kraft es zu ziehen.

Das Leistungsloch wirst du, ich betone es nochmals, nur durch Abstimmen weg bekommen. d.H. aber nicht nur die variogewichte wechseln, dass kann unter Umständen auch Veränderungen der Kullus und GDF mit sich bringen.

Jenachdem was du für eine Kupplung hast, muss auch die abgestimmt werden ( wie z.B. Speedclutch von Polini ).

Diese ganzen Dinge in Einklang gebracht , vorausgesetzt vergaser ist vernünftig abgestimmt, bringen eine vernünftige und konstante Leistung in allen Drehzahlbereichen.

Da ist Handarbeit und ein bischen Köpfchen gefragt. Einfach SteckTuning geht da nicht. !

Gruß Michael

Florian

okay, vielen dank für die hilfreichen antworten....
das ist ja nicht der erste roller den ich repariere/frisiere,
da kann von "stecktuning" keine rede sein.....
aber ich hatte zurzeit sehr viel um die ohren d.h. keine zeit/list mich mit dem problem auseinanderzusetzten.....

mfg