Meine Sfera 50 hat spiel im Hinterrad, wie gehe ich nun da dran?

das du das Rad hin und herbewegen kannst ein Stück von vos zu 3mm ist normal. Ist bei Autos auch immer so und muss sogar so sein.

guck dir mal die bremase gnau an kann sein das sich da wa sverharkt hat und du deshalb nicht mehr die mutter vom reifen fest genug drauf bekommst obwohl sich die feste anfühlt hatte ich auch mal und hatte dan auch nen guten cm spiel zu beiden richtungen

Das Rad selber hat Spiel nach rechts / link wegen dem Getriebe das ganze Getriebe gibt da nach. Dann wackelt der ganze Motor auch wennde ihn hin und herbewegst das liegt an der Motoraufhängung und ist beides normal.

ja kla aber nochviel ich hatte das mal so stark dar war das ganze rad am eiern

ja die farge habe ich auch were coll wenn ne anwort kähme =)

Mal ganz ehrlich wenn ich soetwas sehe und das nimmt zzT hier überhand, was soll ich mir dabei denken?

Zitat

'Gewinde inne fritten

Da frage ich mich nur kurz "Was will der?" ,- "Naja ggf entzifferts ja wer und antwortet".

Hab keinen Plan was er will.

das mit den fritten habe ich aber auch nicht verstanden oder er hatte zu den zeitpunkt als er das geschrieben hatte einfach nur hunger und an fritten gedacht xd

Zitat

Original von Jake
hallo nochmals

wenn das weiter hilft, es tritt am hinterrad also an der kupplung Öl aus, das hinterrad ist schon ein bißchen versift, also ich geh immer noch davon aus das, dass 'Gewinde inne fritten und das Öl dadurch rausgedrückt wird.

p.s. wer hat nen Tipp wie ich die Kupplungsschraube auch ohne spezielles Haltewaerkzeug ab bekomme, das gar nciht so einfach und bremse ziehen reicht auch nicht. Brauche irgend ein Tool was ich mir selber herstellen kann.

Danke euch

Also ich muss gangster recht geben, die Fehlerbeschreibungen sind mehr als schlecht.

Leute wenn ihr Hilfe braucht, dann schreibt bitte so genau wie möglich welche Probleme Ihr habt, was für ungewöhnliche Dinge ihr beobachtet oder erkennt, und nicht so halbdeutschen Sabbel.
Es kann auch nicht zuviel verlangt sein, sich das geschriebene vor dem Absenden mal nach Fehlern zu durchsuchen. Soviel Zeit muss sein, denn schließlich erwartet ihr ja auch, dass wir uns Zeit für die Antworten nehmen. Und ich muss ehrlich sagen, ich habe keine Lust jeden Post 5mal zu lesen um zu verstehen was der Schreiber uns mitteilen möchte.

Außerdem ist es sehr von Vorteil, sich mal die Mühe zu machen, gangsters HP zu durchstöbern, da dort sehr viel Wissenswertes über die Sfera und die Bastelei steht.

Dort findet man z.B. auch folgendes :Bau eines Kupplungstools und Ausbau der Kupplung

Aber nun zu dem Problem :

Wenn am Hinterrad Öl austritt, dann deutet es zu erstmal auf eine undichtigkeit hin.
Man versucht nun, durch reinigen der Teile zu erkennen, wo genau das Öl austritt.

Da gibt es folgende Möglichkeiten :

a - Ablassschraube undicht.
b- Einfüllschraube undicht
c- zuviel Öl eingefüllt und es drückt aus dem Überlauf raus.
d- Simmerring defekt.

Achso...das Öl welches am Hinterrad austreten kann nennt sich Getriebeöl.

Das Getriebe sitzt hinter der Kupplung im Variokasten.
und ist von einem Deckel verdeckt. Auch in diesem Deckel sitzt ein Simmerring.

Eine Stange mit Gewinde geht in den Variokasten, da sitzt die Kupplungseinheit drauf, eine Stange mit Gewinde geht zur anderen Seite raus, da wird das Rad drauf geschraubt.

Kommt das Öl an einer dieser Stangen raus, dann sind die Simmerringe defekt.
Das sind Ringe aus speziellem Kunststoff mit einem Federring, die die Durchgänge in denen das Getriebe läuft abdichten.

So nun heißt es erstmal putzen, schauen und dann genau berichten was zu sehen ist.

Gruß Michael

also mit gewinde inne fritten verstehe ich gewine kaputt nur was fürn gewinde am hinterreifen?

jo und wenne dann immernoch probleme hast meld dich einfach

Naja mit einem handesüblichen Haartrockner wirste denke ich nicht so schnell auf 80° kommen, da muss schon aus dem Baumarkt ein Heißluftgebläse her ( sind auchnur €uro Artikel).
Dann die Dichtflächen müssen schön sauber sein.
Auf die Dichtflächen dann Loctite 510 verteilen und dann die Schrauben zusammenbauen.

Und darauf achten, dass die simmerringe mit der offenen Seite richtung Getriebe innenseite zeigen müssen.

Kannst die Simmerringe auch ins Tiefkühlfach legen für ne Stunde, klappt dann auch wunderbar.

Gruß Michael

Naja schaden kanns nicht aber ich füllte auch immer gleich dannach auf ,- da passiert auch nix. Zumindest bei dem Loctite 510.