Hatte ich doch im Beitrag #17 geschrieben. 
Gebrauchte Vario & Wandler noch OK?
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Ja,um eine bestmögliche Performance zu erhalten solltest du auch die Variomatik der RST (beim Umbau auf RST Getriebe) übernehmen
Wichtig: Auch die Abstandsbuchse auf der KW muss dann zwingend von der RST übernommen werden ,ansonsten bekommst du die Mutter von der Riemenscheibe nicht mehr richtig auf das Gewinde geschraubt .
Auf die Tour haben sich schon einige Leute das Gewinde und die Verzahnung der Kurbelwelle geschrottet
Abmessungen der Gewichte sind dann 16x13 und ich würde anfangs 8gr. Rollen empfehlen
Ggfls. musste aber noch Feinabstimmung vornehmen
Du kannst aber auch die Variomatik von der NSL weiterfahren
Aber da musst du dann wirklich ein Abstimmset besorgen (17x13,5)
Sollte auch die Getriebeausgangswelle ausgewechselt werden ,so musst du die Felge der RST oder SKR /Quartz nehmen (ACHTUNG: Geänderte Reifengröße beachten)
Die NSL Felge passt zwar auch ,aber das Rad steht dann etwas positiv Spur ,was sich gerade in Kurvenfahrten sehr negativ auswirkt
Abhilfe schafft eine etwa 1,5mm dicke Distanzscheibe
Ich bin da aber kein Freund von ,da dadurch auch die Bremsbacken in der Bremstrommel zu weit nach außen wandern
Ausserdem kommt zu viel Schmutz und Feuchtigkeit in die Bremstrommel
Also Ausgangswelle am Getriebe am besten von der NSL weiter verwenden
Antriebsriemen muss auch geändert werden
Da benötigst du dann ein 724x17,5 x8 oder 720x17x8
Edit:
Noch was vergessen …..
Den Abstandsring vom RST Wandler brauchst du auch
Das ist der kleine Ring der auf der Primärwelle sitzt ,hinter dem Wandler
Wenn du den Ring von der NSL nimmst ,dann läuft nämlich später der Riemen schief
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Ich würde die Ausgangswelle der NSL belassen. Je mehr Gebastel, desto fragwürdiger das Endergebnis.
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Jo. Auf der AUSGANGSWELLE sitzt das Rad.
Auf der EINGANGSWELLE sitzt der Wandler mit Kupplung und Kupplungsglocke.
Ich kann dir jetzt aber nicht sagen, ob das Zahnrad der Ausgangswelle (ist abnehmbar) mit der Zwischenwelle zusammenpasst. Ggf.muß das Zahnrad von einem RST-Getriebe genommen werden.
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Ja Denkfehler
Du baust nur das komplette Primärgetriebe der RST rein ,aber nicht mehr
Somit kannst du den PCN01 Wandler mit der 107er Kupplung fahren ,da Ausgangswelle nicht verändert wird bleibt auch das Hinterrad der NSL
Richtig Minatho
Das Stirnrad müsste dann wohl auch übernommen werden
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Hä?
Also, nur die Primärwelle?
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Neeee,Zwischenwelle selbstverständlich auch ?
Primärgetriebe besteht aus mehreren Komponenten und nicht nur aus der Primärwelle
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Getriebe primär -MALOSSI- Piaggio Sfera RST (Bj. 1996-99)- 15/38 = 1:2,53Die Getriebeübersetzung zu verlängern ist dann sinnvoll, wenn die Motorleistung durch erfolgreiche Tuning Maßnahmen gesteigert wurde. Mit der…www.scooter-center.com -
OK,
schade, dass da nichts vom Hexagon 150 Getriebe passt, da hätte ich 3 davon
