Stromgenerator sagt nichts mehr

Ist zwar kein Roller aber dafür ein waschechter 2 Takt

Evtl. habt ihr ja Lust ein wenig mit mir mit zu überlegen was es sein könnte.

Der Generator ist mitten im Betrieb ausgefallen und ließ sich nicht mehr starten. ZK. Bild normal Rehbraun.

Gecheckt habe ich das:

• Kraftstoffversorgung geht und der Dreckabscheider im Benzinhahn sauber
• Luftfilter ist sauber
• Zündkerze tauschte ich
• Kerzenstecker hat . 4,6 kΩ
• Neue Zündkerzenleitung eingebaut
• Vergaser ist sauber
• Zündfunke habe ich
• Auspuff ist nicht dicht
• An-/ Aus Unterbrecherschalter ist ebenfalls heile.

Was mir komisch vorkam: Ich habe einen Kompressionstest gemacht und er ging auf 7Bar hoch und ist dann auf 5 Bar gefallen. Wobei ich nicht 100%ig den Tester ausschließen will. Hörte aber auch nichts zwischen.
Was ich jetzt machen würde wäre versuchen eine neue Zündspule am besten als Markenware zu bekommen und versuchen einen neuen Zylinder mir zu kaufen (ebenfalls nach Möglichkeit Markenware).

Was sagt ihr? Habe ich evtl. eine Idee übersehen?

Stromerzeuger ist ein Einhell STE 850 ( ähnlich dem Güde GSE 950)

Jepp, der Kraftstoff ist frisch und Wasser war auch keins in der Schwimmerkammer zu finden. Ich hoffe eine geeignete Zündspule von Beru oder sonst wem namhaften zu bekommen.

Ich habe noch keinen baugleichen Zylinder finden können.

Danke für den Link. Der scheint mich ja schonmal gut weiter zu bringen. Wobei ich auch gesehen habe für 40€ nen wenig gebrauchten zu bekommen. Cool wäre es gewesen, wenn ich einen Markenzylinder verbauen könnte. Allerdings sah ich dafür keine geeigneten. Muss wohl doch irgendwas China mäßiges sein. Ich würde mal sagen, dass mir wenn der Zylinder und der Kolben mit neuen Ringen allemal reichen sollten. Frage ist nur wenn ich wieder Chinakrams kaufen muss (weil man dafür nichts gutes bekommt) ob ich dann nicht mit einem heilen gebrauchten besser fahren würde und da ggf. aus 2 mal einen machen kann, wenn einer mal aufgibt.
Zumal ich ja nicht 100%ig sagen kann, dass es tatsächlich auch der Fehler ist.

Welche ID brauchste?

Ich habe mich mal wieder dran gemacht.
Ich glaube meine Kompressionsmessung war damals unzureichend. Ich habe den Zylinder oben geplant, den Zylinderkopf auch und alles mit Flüssigflächendichtung zusammengesetzt.
Nun hat er 10 Bar Kompression.
Doch die Kiste will immer noch nicht. Der Funken ist da und springt auch recht weit über.

Was mag ich noch übersehen haben?

Ich habe eben nochmal eine neue NGK Zündkerze besorgt, einen Beru Zündkerzenstecker ( Kabel tauschte ich schon) .
Das wird gleich mal verbaut und dann nehme ich nochmal den Vergaser runter und checke die Membran bzw. zuvor nochmal die Benzinversorgung.
Die Kerze ist etwas schwitzig, aber nicht nass. Also Gemisch kommt rein, wird aber nicht umgesetzt wie es auf dem ersten Blick aussieht.

Zwischenstand: Fehler gefunden: War der Wellendichtring den es raus gehauen hat Generatorseitig.... Bilder folgen ....

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Lösung war trivial wenn man es weiß
Die Fummelarbeit bestand darin den Generator von der Welle zu bekommen, denn das war nicht einfach. Fest ist der mit einer M8er Schraube in der Kurbelwelle. In dem Schaft des Generators ist ein M10 Gewinde. Um den Ganerator nun ab zu bekommen habe ich einen kleinen Bohrer drin versenkt, der durchs M8 Gewinde der Welle durch ging und setzte oben ein M10 Gewinde an und so drückte sich die Welle vom Generator ab und ich kam dran.

Zum Glück passte der Sfera Wellendichtring einwandfrei. Habe den einfach mit dem Kiesler Setzwerkzeug eingesetzt und den Stromerzeuger kurz ( weil 21 Uhr ) mal im Leerlauf getestet und er schnurrt wieder.
Morgen gibt es mal einen Lasttest.
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Das ist immer so.
So können aber auch mal googelnde Menschen mit selbigen oder ähnlichen Problem evtl. drüber freuen. Ich werde das Thema nochmal mit den Namen und dergleichen versehen um es besser findbar zu machen.