Zylinder porten sfera nsl 80

Habe die Tage meinen Ersatzzylinder geportet Überstrom und Boostport geweitet und geglättet die Stege am Zylinder die zu den Kanälen fuhren angeglichen und beim Boostport ein Fenster gefräst und alles Strömungsoptimiert. Auslass etwas in die breite gezogen und 0,5mm angehoben zum Krümmer hin angepasst und poliert.

Welche Leistungssteigerung ist zu erwarten.Und kann man auf der Einlassseite das Kolbenhemd kürzen oder verdeckt er bei der NSL den Einlass im UT gar nicht.

Zylinderkopf ist schon tiefer. Hab ja auch 21 mm Vergaser und Ansugbereich und Luftfilter schon umgebaut. Auspuff ist yasuni r mit dem Krümmerkonus von der 80er angeschweißt. Geht mir um relativ haltbare max Leistung. Ich sage nicht das Verbrauch egal ist sondern ich will das Optimum aus der sfera80 rauskitzeln . Ich arbeite immer äusserst penibel jedoch bisher mit größeren Motoren.
Hat den hier niemand Erfahrungen in dem Bereich porten. Oder gibt es hier nur Stecktuner.

Die Teile sind verbaut und eingefahren. Es zeigt sich das sich das Leistungsband deutlich nach oben verschoben hat. Bis 60 zieht er spürbar aber nur leicht besser aber ab dann brennt er ein Feuerwerk ab je schneller desto mehr. Muss also mal wieder neu abgestimmt werden auf unter 10g werde erst 9,5 und dann 9g versuchen. Aberaufgrund ds Limits des Getriebes ist bei 100 Schluss. Auch nicht dauerhaft damit mir der Kolben nicht wieder zerbröselt.

Werde mir härtere Kulus einbauen +35% weil nach den ganzen tuning also Verdichtung auf max und 21mm vergaser samt porten von Zylinder und so weiter ist es kaum möglich ein ordentliches standgas einzustellen. Der Motor reagiert auf kleinste Unterschiede von Temperatur und Wetter mit entweder zu hochdas Kupplung greift oder zu niedrig. perfekt ist es bei etwa 15°C und trocken sonst Bist nur am nach regeln. Also härtere Kulus und standgas ein wenig höher.
Aber das scheint normal zu sein.