Roller stottert kalt wie warm bis 3/4 Gasstellung

Zitat von Sferansl50

Hier einmal die fakten luftfilter schlauch war noch nicht fest am luftfilter und es war nur 1 schraube zum halte des luft.deckels alles richtig befestigt.nun stottert sie im 0 bis 3/4 gasbereich auch reagiert sie kaum auf einstellung der leerlaufdrezahl sowie der gemisch schraube frage kann dies rein zufällig an einem rissigen luftschlauch liegen das sie zuviel nebenluft bekommt. oder hat einer der vorbesitzter den roller verbastelt ohne zu wissen was er macht es fehlt mir auch die spritzigkeit des rollers und nein der neue zylinder ist alles tuti mit.Auspuff ein verbauter Sito ohne blindrohr oder drossel.

Die Wege der Luft und des Gemischs will man auf jeden Fall dicht haben, denn nur dann ist ein konstanter Luft/Gemisch-Strom vorhanden, der Kraftstoffverbrauch und der Verschleiss angemessen. Das gleiche gilt auf der Abgasseite. Ob das aber dein Problem ist kann ich nicht sagen.

Zitat von Sferansl50

Da ich bisher noch nichts zum setup einer orginalen sfera gefunden habe währe nett wenn jemand mir dort weiterhelfen kann.Welcher auspuff bedüsung etc.Vario gewichte und größe.

Möglicherweise hilft es ja wenn du mal auf die Betriebserlaubnis guckst, da steht schon mal was zum Vergaser und seiner Düse. Bei mir:

Dell Orto, PHVA 14 BD, 60er Hauptdüse.

Nimm mal deine Kerze raus und sehe dir die Verbrennung an, ist sie schwarz bekommt er zu viel Sprit.
Da könnte es am defekten Cocke liegen oder zu fettig ein gestellten Vergaser.
Wie spingt er den an gleich oder mit muren?
Und wenn du die die Kerze schon an sehn tust, dann teste auch gleich mal deinen Funken welche Farbe er hat.
Er sollte hell und kräftig und blau weiß sein. n.

Zitat von Sferansl50

übrigens vom pia händler der meinte es muß eine BR9ES sein ich meinte hier im forum gelsesen zu haben sie benötigt eine B8ES stimm das könnte das der fehler sein

Der Unterschied zwischen B8ES und B9ES ist die Länge des Isolators. Je länger der Isolator, desto heißer wird die Kerze an der Spitze. Das ist einerseits gut, denn dann brennt sie sich sauber, aber wenn man es übertreibt hat man Glühzündung, das Gemisch im Brennraum verbrennt bevor der Glühfunke kommt. Das sollte aber bei beiden Kerzen in einer Sfera kein Problem sein. Laut NGK-Datenbank ist B9ES die richtige Sfera-Kerze. Erfahrungen zeigen aber das, wenn man auch Kurzstrecken fährt, lieber eine heißere Kerze haben will, also die B8ES.

Der Unterschied zwischen B9ES und BR9ES ist ein eingebauter Entstör-Widerstand. Piaggio-Roller brauchen diesen Widerstand aber nicht, da er schon in der Kerzenkappe verbaut ist, die Kerze mit dem R würde daher einen schwächeren Zündfunken als eine ohne R haben und ist deshalb nicht zu Empfehlen.

Also, B8ES oder wenn es die gerade nicht gibt die B9ES. Aber keine BR9ES.