Zündkerzen Bild und Ölpumpe

Bin schon seit ich die neue Sfera fertig gemacht hab und dort eine HPC Kurbellwelle verbaut hab, immer noch nicht weiter mit der richtigen Gemischeinstellung.

Seht euch das Kerzenbild bitte mal an (direkt nach 10Km langstrecke Fotografiert)
Bild 1
Bild 2

Was ich schon versucht hatte:

- Vergasernadel nach unten gehangen (magerer)
- Hauptdüse bis auf 56 verkleinert
- Leerlaufluft auf mager gestellt
- Ölpumpeneinstellung 3x kontrolliert
- Lima durchgemessen = OK

Nun hab ich wieder die 60HD drin und für mehr Luft gesorgt aber das Kerzenbild ist doch immer noch zu fett würd ich schätzen!? Die Kerze ist immer bisschen Ölig, und wo ich die B9ES drin hatte waren recht schnell ablagerungen vorhanden, diese sind bei der neuen BUR6ET Kerze zwar nicht mehr so stark aber die Kerze ist immer noch ölig. Sollte ich die Ölpumpe mal auf magerer stellen obwohl die Striche perfekt fluchten? Kann es sonst noch irgendwelche andere Ursachen haben wie z.b kolbenringe?

Hätte ich dabei schreiben sollen, die Nadel hängt wieder wie Original in der 2. Kerbe von oben. Die HD anpassen hatte ich ja schon versucht, Kerzenbild wurde nur minimal besser und kleiner wie 56HD wollt ich nicht gehen da normal die 60HD schon gut sein sollte hier im Flachland zudem sieht das ZK Bild meiner anderen Sfera (die bis auf die Kurbellewelle gleich ist) mit 60HD auch gut aus. Bei der B9ES war es dann nur direkt beim Zündfunken etwas braun wo ich die 56HD drin hatte, sonst immer eher schwarz. Die Striche der Ölpumpe fluchten genau, das hab ich mehrmals kontrolliert. Choke kanns auch nicht sein da ich schon auf Manuellen gewechselt bin

Ich frag mich eben ob durch die HPC Welle die ja hoher verdichtet ein so hoher druck im KW Gehäuse enstehen könnte das die kolbenringe was durchlassen und deswegen das ZK Bild immer schwarz ist. Wäre das Theroretisch möglich und kann man das testen?

den Luftfilter hab ich mal gewechselt und den aus meiner anderen Sfera eingebaut bei der Kerzenbild mit 60HD gut war! Nochdazu hab ich den Luftfilter Kasten bei der Sfera jetzt sogar schon bearbeitet und paar kleine Zusatzbohrungen reingemacht. Also kann daran ja auch irgendwie nicht liegen

Meine frage: Wäre es möglich das es zu einem öligen ZK Bild kommt wenn die Kolbenringe nicht perfekt dichten? Ich mein das es nur bei 4 Taktern so ist oder? Ich dreh jetzt erstmal mal die Ölpumpe minimal zurück und schau dann mal öfters nach.

Muss den Thread doch nochmal hoch holen!

Ich bekomme mein ZK Bild immer noch nicht gescheit hin. Momentan hab ich 58HD, etwas aufgebohrten Luffikasten, Vergasernadel unten (Clip in 1. Kerbe), Leerlaufschraube minimal fetter gestellt, wegen öliger ZK auch die Ölpumpe nur ganz minimal magerer gestellt. Läuft soweit ganz gut, mir scheints aber so das der Motor etwas schnell heiß wird das ZK Bild aber immer noch eher schwarz ist.

Nun denk ich immer noch an die Kolbenringe, wenn diese Undicht sind könnte da ein öliges ZK Bild enstehen?

Ich glaub fast schon das es auch an der hochverdichtenden Kurbelwelle liegt. Ich fahre diese ja auf 50ccm, kann es sein das der Raum zur Vorverdichtung bei einem 70ccm Zylinder höher ist wie bei 50ccm schon wegen der kolbengröße?

Die Vergasernadel hab ich ganz unten hängen im Moment (mager)! Da fängt er aber an beim anfahren schlechter zu reagieren, er quält sich dann etwas und kommt dann recht schlagartig auf Drehzahl, ab da zieht der aber gut durch. Leerlaufluft versuch ich immer recht mager zu fahren aber seit dem ich die Vergasernadel unten hab musste ich die Schraube wieder etwas fetter stellen, da kommt er beim anfahren etwas besser aus diesem Loch. Ich hab denk ich nun alles schon durch und bekomm das ZK einfach nicht Rehbraun. Anderen Schieber und Nadel wollt ich schon aus mein alten Gaser testen aber die Nadel is verschwunden Mir scheints das die da immer bisschen schief drinhängt, krum ist die aber nicht. Ich glaub aber bald echt schon das die vorverdichtung zu hoch ist und er mir Gemisch durch die Kolbenringe blässt. Zylinder ist Org. und hat nun fast 10tkm runter. Wollt die Tage mal Kompression messen und ggf neue Kolbenringe einbauen.

Ich hab geschrieben das ich die Nadel unten hänge haben (mager), also Clip in erste Kerbe. Schliessen tut die Nadel eh nie ganz, da würde der Roller doch ausgehen. der Schieber incl. Nadel wird durch die Standgas Schraube doch immer ein bisschen oben gehalten. Im Moment bin ich aber doch eigentlich zufrieden, Roller zieht super und frisst unter 4L/100Km wie ich eben beim Tanken festgestellt habe, damit kann ich leben.