Also das Tuning sollte sich dannach richten wo du inetwa lang fährst. Haste z.B. keine Berge kannste dir auch nochmal dein Getriebe verlängern um mehr Topspeed bei weniger Verbrauch zu bekommen.
Mehr Druck bei weniger Verbrauch bringt auch das runterschleifen des Zylinderkopfes.
Bei den Varios spielts keine Rolle suche dir eine aus 
Der C16 ist meiner Meinung nach gut genug. Nur denke dran,- wenns zum TÜV geht muss der Originale dran sein, den die Zulassung gilt nicht für 80iger Roller.
Auch wenn sie dich anhalten gibts einen drüber gebügelt.
Am Einlasssystem brauchste nix ändern , dass ist bei Piaggio werksseig groß genug genau wie beim Luffi. Kannst ja mal mit einem 19er Vergaser spielen.
ja das mit dem tüv ist mir klar .... ich will ja nur auf roller treffen mit dem roller ... nicht auf straße fahren
hi terror,
wie bekommst du denn die kupplung drauf, hast du ein rst getriebe oder passt die auf die nsl?
gruss
dirk
Wenn er ein ori Getriebe hat passt die nicht. Hatte ja auch mit dem Gedanken gespielt mir ne neue zu kaufen aber bei meiner 50er passt es leider auch nicht.
