Am Vergaser gefummelt, Kerze bleibt trocken!

Du hast jetzt ein bischen was zu tun. Als erstes muste mal die beiden Schläuche vom Vergaser ab . Und wenn du dich nicht so mit Rollern aus kennst , muste mal unterm dem Tank gucken da gehn die beiden Schläuche hin.

Du must den oberen der am Benzinventil dran ist dir so hin legen das du hin gut sehn kannst.
Haste das gemacht dann nimmste den anderen der unten am Benzinventil dran ist zwischen die Lippen.

Und saugst dran wie an einem Strohalm ,denn dann sollte aus dem andern Schlauch Sprit raus laufen dann ist dein Benzinventil ok.
Sollte dann aber nichts raus laufen muste erstmal deinen Schlauch testen ob er ok ist und nicht Porös oder Rissig.
Sollte das auch ok ein und noch nichts laufen ist warscheinlich dein Bnzinventil hinüber.

Sollte das auch ok sein ist es dein Vergaser der mus dann unter weg genommen werden und zerlegt werden.
Dann müssen die Düsen raus genomen werden duch gepustet werden so das sie frei sind. Du kannst es sehn wenn du sie Einzeln gegen das Licht hälst muste darinen einen Lichtpunkt sehn können. Dann sind sie ok.

Du sagtest ja die Kerze bleibt Trocken das heist für mich er bekommt kein Sprit in den Zylinder. Läuft er nun und Springt nur schlecht an oder wie?

Wenn er laufen tut wie sieht den die Verbrenung von der Kerze aus ?
Ist sie dann Reh Braun oder geht sie mehr ins Schwarz rüber?
Ein rat von mir lasse das Spiel mit den Bremsenreiniger das ist Gift für den Ölfilm im Zylinder, damit kannst ihn Zerstören und ein Kolbenfresser hervor rufen.

hi, genau wie lumpi es schreibt ist es richtig, als tipp kann ich dir noch mitgeben, dass sollte eine dichtung im gaser defekt sein (vergaserwann oder deckel oben), er ein wenig fremdluft zieht und deshalb nicht anspringt. das kenne ich aus eigener erfahrung! auch den anschluss prüfen zum ansaugstutzen und luftfilter, hier mit schellen arbeiten und schön fest anziehen, damit dort keine luft gezogen wird!
eine neue kerze, so wie lumpi sie beschreibt von vw, solltest du ebenfalls einbauen, bei den dingern weiss man nie....

also viel glück

dirk

Morgen, dann mache mal dein Tank Deckel auf und lasse ihn zum testen mal auf. Denn wenn dein Tank voll ist könnte es sein das dein Tank nicht belüftet wird. Ich weiß das hört sich Blöde an ist aber auch schon da gewesen.

Sollte er dann nach längerer Standzeit anspringen ist deine Entlüftung dicht. Das heißt duch das saugen des Motors wird ein Varkum im Tank auf gebaut so das kein Sprit nach laufen kann und der Motor zwangs läufig aus gehn tut.

Oder öffene den Tankverschluß bevor du ihn Startest. Und beobachte dann was er machen tut ob er dann wieder ab ticken tut.
Sollte er dann nach ca 10-20 min. noch immer richtig laufen stellste ihn dann ab. Und wartest so ca 30-40 min. ohne das er läuft und ohne den Deckel zu schließen.

Springt er dann wieder an Deckel drauf eine Runde drehn und beobachten was er dann macht . sollte er dann wieder aus gehn muste nach deiner Tank Entlüftung gucken und frei machen.