Roller springt nicht an !!

Ganz einfach da neben dem Gaszug sietzt doch so was dickeres schwarzes mit nem Elektroanschluss das ist die Startautomatik.

liegen die menbrane ganz nah an dem gehäuse drannen oder ist da zwichen noch luft mhzz wenn du den choke einfach an einer 12 volt in dem fall deine roller batterie hältst müsste er sich bewegen also reinfahren glaube ich oder raus kp weiß nicht genau zumindest eins von den beiden müsste er tuhen

MfG
>MarcO<

Normal wenn kein Dreck zwischen liegt muss der Membranblock aber den Spalt dichten. Nicht das dir dadurch den Unterdruck entweicht.

ja aber wenn es nur ein halber milimeter ist , ist es nicht sooo schlimm ist bei mir auch aber ist auch selten das es daran liegt

Naja wennde meinst das nen halber mm noch klargeht damit dennoch genug unterdruck da ist um den Vergaser arbeiten zu lassen....

TJA das mein ich nicht nur das ist sogar so beim mir ist auch ne ganz kleine spalte und funktioniert auch super bei nem kollegen auch und leuft auch super also warum nicht ne

also ich ich sag mal so im zubehör habe ich dens chon für 15 euro gesehen bei ebay aber halt nicht original aber passend und neu und original kostet der 40-50 euro aber klappt beides gut

Wenn du Glück hast bekommste wennde nach Vergasern suchst den Choke billiger wennde den Vergaer kaufst wo ein Choke dran hängt. Nur so als Tip.

ja aber die vergaser kostetn meistens auch so um die 40-50 euro da haste swa nen vergaser mit drannen aber guck mal bei ebay da gibs so einen shop der heißt STS den frindeste auch wenne anch vergaser suchstd a bekommste den shoke auch sehr günstig

Hallo zusammen

Bitte etwas mehr auf Rechtschreibung achten !
Erst schreiben, lesen, korrigieren und dann losschicken !
Ab und an wäre ein Punkt oder Komma für das Verständnis auch sehr hilfreich.

Gruß Michael

Wenn er einen Dellorto Vergaser auf seiner Sfera RST hat und keinen Weber passt der Choke.
Die Membran ist gleich.

moin leute,
folgendes Szenario:

Meine gute alte RST springt wie immer nicht an. Dies ist zwar schon fast 2 Monate der Fall aber ich hatte wenig Zeit mich wirklich mit ihr zu befassen.

Folgende Sachen sind frisch gemacht:

Vergaser gereinigt,
Ass offen neu,
Membranblock neu,
CDI und Lima neu gebraucht aber funktionstüchtig,
kein Kolbenfresser habe nachgesehen, (Bolzen ist auch wieder drin)
Spannungsregler läuft auch,
Luffi sauber,
Keilriemen neu
Ölpumpenriemen ebenfalls,
ZK heute eingebaut, Zündfunke ist wunderschön aber ZK ist imemr nass -.-
Benzin vorhanden
Öl ebenfalls

Vario, Kupplung und Getriebe komm ich nich ran wg Blockierwerkzeugen.

Ich kann mir nen Wolf kicken sie springt einfach nicht an.
Das letztze Lebenszeichen gab sie von sich als ich bei uns von der Einfach runterfuht. Der Motor lief aber ich kam kaum von der Stelle. Vllt 5kmh oder so. Dann nen knall und aus die Maus. Danach nur noch nach mehrmaligem Kicken kurz angesorungen. Diagnose vom Rollerhänder damals. CDI und Lima putt. Kein Zündfunke. Beides wie oben beschrieben ersetzt und Zündfunke kommt wieder. Aber sie springt verdammtnochmal immernoch nicht an.

Bitte sagt mir dass ich etwas gaaanz einfaches Übersehen habe.

Danke^^

Hast du mal den Benzinhahn überprüft? wenn die Kerze immer nass ist, hört sich das an als würde zuviel Sprit ankommen.
Ist der Membranblock wirklich dicht? ist der ASS richtig dicht und fest aufgeschraubt?

Gruß Michael

hmm ja der ASS ist 100 pro richtig zu und fest.. hatte eben auch shconmal überlegt den membranblock nochmal zu überprfen..
aber wie checke ich den benzinhahn?

am tank ist ein dünnerschlauch=luft und ein dicker der sich darunter befindet= benzin mach den vom vergaser ab und orgel mal durch also e- starter machen kommt fett spritt an ? und wasse auch noch gucken könntest das standgas wenne das zu weit drinnen hast bekommt er ja mehr sprit beim starten führleicht zu viel? dreh die mal ganz raus und versuch dann immer stückweise rein ob sich da was tut

Zitat

Original von marcopolo0234
am tank ist ein dünnerschlauch=luft und ein dicker der sich darunter befindet= benzin mach den vom vergaser ab und orgel mal durch also e- starter machen kommt fett spritt an ? und wasse auch noch gucken könntest das standgas wenne das zu weit drinnen hast bekommt er ja mehr sprit beim starten führleicht zu viel? dreh die mal ganz raus und versuch dann immer stückweise rein ob sich da was tut

genau.
Wenn du die beiden Schläuche vom Vergaser abziehst, darf kein Sprit nachlaufen. ( außer das was schon im Schlauch ist )
Läuft trotzdem Sprit aus, ist die Membran im Benzinhahn defekt.
Läuft nichts aus, dann saug mal am Unterdruckschlauch mit dem Mund. Wenn du das machst, müsste wieder Sprit aus dem Benzinschlauch laufen.
Wenn das geht, ist der Benzinhahn soweit i.O.

Gruß Michael