zylinder

Hi Typhoon

Schwer zu sagen da die Bilder etwas unscharf sind, aber für meinen Geschmack etwas zu schwarz, also zu fett.

Gruß Michael

Total verrust ... Mach den Kolben doch mal ordentlich sauber (und den Block auch gleich :D) ...
Und zudem echt unscharf ... Ich kann nicht mal sagen, ob da noch eine Zk drin ist, was ich nicht annehme ...
Wie sehen Zylinderlaufbahnen und Kolbenringe aus?

Zitat

Original von typhoon
zylinderlaufbahn isch ganz leichmässigso in xxxxabgeschliffen ich vermut des isch normal und die ringe ich weis net ob des normal isch das die an einer seite offen sind also in etwa

schärfere bilder komen noch wie kann ich sagen das des net so rusen soll was kann ich da machen

es kann sein das es so verrust isch weil mein benzinhahn kaputt war oder hab noch kein neen drankann aber au net fahren weil komplett auseinander gebaut isch

Typhoon...es wäre nett, wenn du etwas deutlicher schreiben würdest, und lies dir nach dem Tippen nochmals dein Post durch und korrigiere offensichtliche Fehler ! Ist echt anstrengend sonst.

Zu deinen Ringen : es ist normal, dass die an einer Seite offen sind, sonst würdest du sie ja nicht auf den Kolben bekommen.

Das ZK-Bild und somit auch dass Aussehen des Zylinderkopfes, und Kolbenoberseite bekommst du durch Abstimmung/Vergasereinstellung in den Griff.Ich würde die Ölzufuhr ein kleines bischen drosseln.

Gruß Michael

Zitat

Original von typhoon
hmm also mein händler hatt gesagt die ölpumoe ist gut eingestellt

ist es normal das die kolbendichtungen an einer seite offen sind

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Typhoon

liest du Antworten auch durch?

JA ES IST NORMAL DASS DIE RINGE OFFEN SIND, SONST WÜRDEST DU SIE NICHT AUF DEN KOLBEN BEKOMMEN !
Siehe Antwort oben ...

abgesehen davon warum hast du da nicht auch gleich mal deinen Händler nach gefragt?
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und er kann dir das nicht beantworten??

Naja aber um nochmals auf Deine Frage zurück zukommen :

Woran hat er es fest gemacht, dass die Ölpumpe richtig eingestellt ist?

Das Erscheinungsbild wird nur durch das Richtige Verhältnis von Luft-Sprit und Öl bestimmt.

Du wirst wohl icht drium rum kommen den Vergaser komplett neu abzustimmen.
Anleitung stellte ich ja bereits hier rein.
Ist ne Wissenschaft für sich, verzweifel da auch gerade dran, vor allem weil es Zeitaufwändig ist.

Gruß Michael