Piaggio Sfera 80 - Entdrosseln + Tipps zum "Soft" Tuning

Gedrosselter Ansaugstutzen bei der Sfera 80 ?

Das höre ich zum ersten Mal

An der NSL80 gibt es keine Drosselung

MUVA hat andere Abstandsbuchse,Gleithülse und Gewichte als die original Variomatik

Eine NSL80 mit „Feintuning“ zu modifizieren wird schwierig,da geht nicht viel ohne größere Tuningmaßnahmen

Original hat der ASS einen Durchlass von 21mm

Es gibt auf dem Markt sogenannte Tuning ASS ,die haben dann 22,5mm Durchlass

Aber ich kann dir jetzt schon sagen ,das sich diese 1,5mm Unterschied im Durchmesser nicht großartig bemerkbar machen werden

Fazit: rausgeschmissenes Geld (es sei denn der alte ASS ist eh hinüber)

https://www.ebay.de/itm/204210242964?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1EmoaZpQWQUmBKetgFjBg-w47&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=204210242964&targetid=1685205641975&device=t&mktype=pla&googleloc=9043821&poi=&campaignid=17731230207&mkgroupid=139734018478&rlsatarget=aud-1802486805261:pla-1685205641975&abcId=9301017&merchantid=7425092&gbraid=0AAAAAD_G4xZu4L7V_bTXs8PTnr5P_uBT1&gclid=CjwKCAjwyNSoBhA9EiwA5aYlbyumN9zhH4UKHRPv6tJ_zq9uTw7G4_hcBaEYmLH433bMGEGd6Jfr-hoCMkcQAvD_BwE

Falls der ASS defekt sein sollte dann empfehle ich einen original Piaggio mit 21mm Durchlass

https://www.ebay.de/itm/204210242964?chn=ps&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A1EmoaZpQWQUmBKetgFjBg-w47&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=204210242964&targetid=1685205641975&device=t&mktype=pla&googleloc=9043821&poi=&campaignid=17731230207&mkgroupid=139734018478&rlsatarget=aud-1802486805261:pla-1685205641975&abcId=9301017&merchantid=7425092&gbraid=0AAAAAD_G4xZu4L7V_bTXs8PTnr5P_uBT1&gclid=CjwKCAjwyNSoBhA9EiwA5aYlbyumN9zhH4UKHRPv6tJ_zq9uTw7G4_hcBaEYmLH433bMGEGd6Jfr-hoCMkcQAvD_BwE

Ein „ruckeln“ kann auch von der Kupplung oder Antriebsriemen kommen

Malossi Multivar 2000 bringt an der Standardmotorisierung nicht viel

Etwas besseren Durchzug und par lumpige km/h (bei mir waren es knappe 5km/h]

Die MUVA entfaltet ihre Performance erst richtig wenn andere Tuningmaßnahmen vollzogen wurden.

(z.B. Sportzylinder ,Zylinderkopf planen,größerer Vergaser,Sportauspuff,modifiziertes Ansaugsystem )

Des Weiteren ist die MUVA nicht gerade einfach abzustimmen.

Aber wenn Sie einmal gut eingestellt ist dann ist es eine sehr gute Sport-Variomatik

Welche Federn meinst du ?

Falls du die Kullus meinst,dann solltest du dich erstmal davon vergewissern welcher Wandler/Kupplung bei dir verbaut ist

Wenn es der original Wandler mit der großen Kupplung (118) ist dann kann die Beschaffung der Kupplungsfedern schwierig bis aussichtslos werden .Allerdings gab es vom Hersteller Surflex mal eine komplett neue Kupplung zu kaufen ,ob die heute noch irgendwo verfügbar ist entzieht sich gerade meiner Kenntnis und müsstest du mal selber checken .

Kupplung -SURFLEX Ø118mm- Piaggio 80ccm (1991-1995) - Sfera 80 (NSL8T), TPH80 (TEC8T), Typhoon 80 (TEC8T), Sfera 75

Hochwertige Ersatzkupplung vom Erstausrüster SURFLEX Italien. Ersatz für die von Piaggio nicht mehr verfügbare Kupplung der seltenen 80ccm Sfera/TPH…

www.scooter-center.com

Solltest du aber den Wandler(PCS01) mit der kleinen Kupplung (112) drin haben dann gäbe es passende Federn von dem Hersteller Stage6

Den Unterschied der beiden Wandler siehst du schon an der Kupplungsglocke

Der original Sfera 80 Wandler hat ein Schwungrad mit 6 Löchern,der kleine 50er Wandler hat eins mit 7 Löchern

Würde ich nicht machen ,die GDF aus dem Malossi Set ist zu hart

Damit kommt dein Hobel noch langsamer auf Vmax

Bau aus,mach Fotos,und zeig es uns hier

Dann schauen wir weiter