Lagerwechsel Vorderrad Sfera NSL: Weswegen sind die 6002 Lager im Vorderrad nur einseitig geschlossen?

Hallo,

in den letzten Wochen habe ich an 2 meiner 3 NSL die Lager an den Vorderrädern erneuert.

Bremsbeläge und Bremszug wurden auch erneuert.

Weswegen hat man bei den Vorderrädern Lager 6002 eingebaut die nur einseitig geschlossen sind, hat das einen Sinn?

Die Lager sind so eingebaut, das die offenen Seiten nach innen zeigen.

Diese Lager mit einseitiger Kontaktdichtung habe ich nicht vorrätig und daher habe ich die beidseitig geschlossenen Lager, wie sie auch im Wandler der NSL verbaut sind eingebaut.

Die Lager im Wandler drehen sich ja um ein vielfaches Schneller als die Lager in den Rädern.

Könnte das irgendwann zu einem Problem werden, wenn man im Vorderrad beidseitig geschlossene Lager einbaut?

Viele Grüße

Markus

Also hat Piaggio irgendwann mal ne Million 6002 Lager mit einseitiger Kontaktdichtung günstig eingekauft, mit viel Fett ins Vorderrad gequetscht, statt die teureren beidseitig geschlossenen Lager zu kaufen?

Soll das der einzige Grund sein, weswegen man nicht gleich die beidseitig geschlossenen Lager in Rädern einbaut.

Ist ja bei vielen Motorrädern genauso, das da einseitig gekapselte drin sind.

Die einseitig geschlossenen Lager werden ja kaum angeboten auf dem Markt ...