Wenn die Kugel gut läuft wird es nicht am BH 
liegen
Edit: Sprit ablassen (falls nicht schon geschehen) Tank ausbauen ,mit Wasser befüllen und auf Undichtigkeiten kontrollieren
Hallo aus Aachen, Neuzugang Dirk
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Grüß Dich casi,
beim Randvollen Tank habe ich bei meine Sfera NSL 50ccm auch ein kleines Problem aber nich mit Spritüberlauf.
Sowie ich den Tank so voll mache wie hier bei Dir auf dem Foto zu sehen ist, habe ich am anderen morgen morgens Probleme mit dem Starten!
Jetzt fülle ich den Tank grade soweit voll das ich grade von oben den Sprit war nehmen kann, von dieser Zeit an habe ich keine Startprobleme mehr!
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Ich würde es gut finden, wenn du dich erstmal schlau machst, über welche Schläuche wir hier reden. "Ich denke" führt schnell in die Irre.
Es gibt ja nur 5 davon.
Überlauf vom Tank in's Freie
Unterdruckschlauch vom Ansaugstutzen zum Benzinhahn
Benzinschlauch vom Tank zum Vergaser
Belüftungsschlauch vom Vergaser (Beschleunigerpumpe) in's Freie oder zum Luftfilter
Entwässerung Schwimmerkammer.
Notfalls rechte Seitenverkleidung abbauen. Dann hast du freie Sicht.
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Und den Überlaufschlauch von der Batterie ins Freie ?
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Meist du wirklich, da ist noch solch ein Museumsstück verbaut? ......... BITTESCHÖN........ 6.
Da kommt aber im Allgemeinen kein Sprit raus
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Das ist die Entwässerung für die Schwimmerkammer. Da ist eine kleine Dichtung drin. wenn die porös geworden ist, kleckert da Benzin raus.
Zunächst kannst du aber versuchen, ob sich die Ablassschraube noch etwas fester drehen lässt. Aber vorsichtig, damit sie nicht abreisst.
Ansonsten: Dichtungssatz kaufen, Vergaser ausbauen und Dichtungen ersetzen.
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Hatte das gerade gelesen, am Ende der Schraube sitzt ein O Ring, richtig? Die Schraube kann ich doch erst mal so raus drehen und sehen ob der Dichtring in Ordnung ist?
Wann soll es denn da raus laufen? Muss ja für was gut sein, weil sonst könnte ich ja den Schlauch abklemmen.
Habe ich für den TÜV auch schon gemacht.Dirk
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Das ist die Entwässerung für die Schwimmerkammer.
Entwässerung?
Bei dem Mikuni BS24-1 gibt es 2 verschiedene Ausführungen
Eine davon hat einen Bypass im Schwimmergehäuse .
Wenn der Vergaser überläuft läuft der Kraftstoff über diese Überlaufbohrung in den Überlaufschlauch .
Es muss also nicht zwingend an der Ablassschraube für den Kraftstoff liegen .
Ein klemmendes oder undichten Schwimmernadelventil ,verschmutzter Schwimmernadelventilsitz ,klemmender oder undichter Schwimmer können ebenfalls für dein Problem verantwortlich sein .
Wollte das mal nur eben erwähnt haben
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Die Modelle mit Überlauf haben am Anschluss aber keine Verschlussschraube.
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Wer sagt das,bzw. wo steht das geschrieben?
Dann schau dir mal die Ablassschraube genauer an ,dann weist du auch warum die keinen Dichtring hat
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Verstopfe lieber den Schlauch am freien Ende. Passieren kann dann nichts.
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Nö,passiert weiter nix außer das dir die Karre dann komplett absäuft
Ihr macht das schon
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Versuch ich mal.
Werde berichten, ob ich stehen geblieben bin.
Schaue aber noch mal ob in dem Loch nicht doch ein O Ring drin ist. Die Schraube hat vorne eine Helle Stelle in Ring Form. Und im Loch könnte ein O Ring drin sein.
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Viel Glück ?