Hallo
Eine Frage zu Keilriemen.
Der Keilriemen der et4 125 hat die gleiche Länge mit 736 wie der originale ist aber 1,3 mm breiter. Ist dadurch eine größere Endgeschwindigkeit zu erwarten da er höher aufsteigen kann es wäre noch ein wenig Platz auf der Scheibe nach oben und läuft er dann vielleicht nicht im " ersten Gang " beim anfahren. Kann man das ausgleichen. Genug Bums hat er ja.
Wäre dankbar für jede Meinung
breiterer und längerer Keilriemen für sfera nsl80
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Der kann nicht höher aufsteigen weil der nicht länger wird. Dann müsstest du einen 738 oder so probieren.
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Ein längerer Riemen würde die Übersetzung noch verkürzen also langsamer werden. Er lauft dann am Wandler in einem grosseren Durchmesser. die Logik mit dem breiteren Riemen kommt schon hin aber empfehlen wurde ich das nicht, man muss auch immer den Wandler mit einplanen der muss dann weiter auseiander gehen.
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wenn ich eine kürzeren riemen einbaue wird der roller langsamer. weil der dann im wandler schon am anschlag ist und dadurch nicht weiter steigen kann. so wenn der normale riemen am anschlag ist und an der vario noch platz nach oben ist dann hilft nur ein längerer riemen. vorne größer hinten kleiner. sonst würden doch die ganze ovk garnichts nützen.
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Vlt hat deiner nicht die kraft um der Feder im Wandler entgegen zu wirken. Meiner ist mit dem 725 knapp 3 kmh schneller. Bis auf Anschlag lauft der mit beiden nicht. Der kurze Riemen lauft im Wandler im kleineren Durchmesser bei der vario verändert sich nicht viel wenn er die kraft hat.
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länger
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Stell es dir vor du hast einen rst Wandler der kleiner ist (kürzerer Riemen) Die rst ist schneller und das liegt nicht am Getriebe, hab gezählt. Mir solls egal sein. den mist mit anderen Keilriemen kann ich sowieso nicht empfehlen
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Mir schnuppe, aber wenn die NSL 80 ein größeren Wandler hat würde ich den kleineren von der NSL 50 mal montieren incl. kürzeren Riemen! Theoretisch müsste ein kleinerer Wandler mehr Endgeschwindigkeit bringen! Von der Getriebe Diskussion im anderen Thread mal abgesehen.
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die wandler sind gleich groß.
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ja aber nur mit der passenden glocke.
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Habe das mit den breiteren und längeren Riemen mal ausprobiert.
Ausser Geld verbrennen ist nix passiert.
Ein breiterer und längerer Riemen wandert höher, aber kommt sehr schnell
mit den Verstärkungen im Variokasten zusammen.
Das Ergebnis ist dann Gummisalat.
Wenn alle Verstrebungen rausgeschliffen werden, dann könnte es passen, aber die Stabilität im Block gebt flöten.
Für mein Getriebe (SKR125 ) gibt es von Malossi eine 20% längere Übersetzung.
140, ich komme
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Zu starkes annähern = Kolbenfresser. Vorsicht. Wenn du das in 1 mm Abstände ausprobieren kannst ist gut. Bei der Sfera 125 waren es gleich 4mm.
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top das der schonmal so läuft.
kolbenfresser wegen dem keilriemen? anakleto was meinst du?