Wenn man bei Dichtungen sparen will

Ich war gerade nach dem Kurbelwellenwechsel dabei meinen Motor wieder zusammenzubauen und nahm beherzt die alten Zylinderdichtungen ,- denn "die sind doch noch gut " und dann als ich voller Erwarung meinen Motor drin hatte und kickte tat sich nix. Stattdessen nur ein lauteres Geräusch als wenn der Auspuff nicht sitzt.
Naja als Schrauber kick man und kickt man und kickt man .....
Nunja lange Rede kurzer Sinn, ich nahm die Zylinderküfterhaube ab und kickte und da kams m,ir schon entgegen.
Tolle Wurst
Dann musste ich zur Arbeit und musste alles ruhen lassen.
Heute dann angeschaut, und nach ner neuen Kopfdichtung gesucht , bissl Dichtmittel dran wegen des geplanten Kopfes und siehe da,- er schnurrt wieder

Also kein krummer Zylinderkopf wegen geplant

Anbei ne Dichtung wie man sie nicht nochmal nehmen sollte

Ich brauche die Dichtung, da sonst mein Kolben anschlägt
... ich wbin doch extrem Teferleger
Klar presste ich sie so stark als ich versuchte gestern noch den Mist dicht zu bekommen

Ob drunter oder drüber kommt meine ich aufs Selbe hinaus . Du erhöhst die Quetschkante .
Fragt sich nur wie entscheidend das sich auf die Strömer im Zylinder auswirkt. Ich denke mal im Heigh End Bereich mehr als für uns Straßenfahrer.

Jupp, da war was und gibts ja auch entsprechende Literatur zu. Aber ich habe für mich erstmal festgestellt mich da nicht tiefer hinein denken zu müssen, weil kein Bedarf meinerseits dazu besteht