Wird der Thread jetzt hier zur Werbetrommel für Piaggio Ersatzteile?
Ich wüsste nicht was ein Piaggio 50 ASS mit einem undichten Steuergehäuse einer Sfera 125 in Verbindung bringt
Und Vollzitate wegen son Peanuts sind auch nicht wirklich zielführend
Dann verlass doch den thread wenn er dich nicht interessiert... 😘
Womit ich mich schon eingedeckt habe sind die Originalen Ansaugstutzen... Da geht nichts drüber, also falls da jemand Interesse hat...einfach melden
1 Stück 20€ / 2 Stück 35€ / 3 Stück 50€
Versand inklusive
Wie gehabt OEM Piaggio, neu , Originalverpackt
Grüße
Norman
Display MoreBei SC nur 10,85€ 😛🤪
https://www.scooter-center.com/de/dichtring-2…pa-lx-gp2879633
Deine sogenannte „Metallhülse“ ist fester Bestandteil des Kettenantriebs für die Ölpumpe .
Und NEIN,unter normalen Umständen kann kein Motoröl zwischen Kettenrad und Kurbelwelle austreten,es sei denn das Kettenrad wäre völlig ausgeschlagen was allerdings so gut wie ausgeschlossen werden kann.
Dann kommt der Ölaustritt schon eher durch eine defekte Dichtung am Gehäusedeckel
Nur 10,85€ ... Zzgl Versand.
Der wird bei 5-7€ liegen also sind wir bei rund 27-28€ für 2 Stück....
Außerdem begann das Thema ja damit dass sich der Kollege beschwert hat dass er in 2 Shops dieses Bild gesehen hatte und daraufhin bestellt ...dann aber China Schrott bekam.
Ich bestelle morgen direkt bei meinem Kontakt im Italien, wie auf den Bildern zu sehen OEM in ungeöffneter OVP.
Bis jetzt sind wir zu dritt ... Wer will legt mit drauf , je mehr wir sind desto günstiger wird es.
Wer nicht will der hat schon.
Grüße
Norman
Es geht nichts über original....
Die originalen kosten 12€/St zzgl Versand bei Vespa Deutschland.
Bei mir 2 Stück neu in ovp (siehe oben) 25€ inkl Versand...
Wer möchte bitte zeitnah melden, ich gebe demnächst eine Bestellung in Italien auf.
'Rasend lahm' ist schon an Bord ...
Grüße
Norman
Servus,
Ich kann dir die Originalringe von PIAGGIO besorgen, kosten aber leider etwas mehr....
1 Stück 15€
2 Stück 25€
Neu & Originalverpackt
Lieferzeit ca. 1 Woche
Mengenrabatt möglich
Privatverkauf
Melde dich bei Interesse per PN
Hallo miteinander,
ich bin zufälligerweise an einige Sfera NSL1T Originalteile in super Zustand gekommen.
Da ich TPH Schrauber bin und die Teile daher selbst nicht benötige bin ich bereit diese zu einem fairen Preis abzugeben.
Die Sfera war Baujahr 1994 und hatte knapp unter 10.000km auf der Uhr.
Folgende Teile sind verfügbar:
- 1x Wandler (PCS01, hinten Verschraubt)
- 1x Kupplung (Beläge & Federn noch gut)
- Kupplungsglocke (7 Löcher)
- Variomatik komplett mit Steigscheibe, Riemenscheibe, Lüfterrad, Distanzstück, Hülse und Variorollen
- Getriebe komplett mit Deckel
- Auspuff mit Krümmer
Falls hier Interesse besteht einfach Bescheid geben, gerne mache ich dann noch Fotos der Teile und lade sie hoch.
Grüße 👋🏻
Vergasernadel hoch und/oder größere Nebendüse
Selbstverständlich, hab nur auf den Spam mit dem Frosch aufmerksam gemacht.
Grüße
Norman
Display MoreAls Auspuff kann man den SilentPro von Tecnigas erwähnen.
Zwar nicht perfekt für 70ccm, dafür aber unauffällig vom Klang und Aussehen.
Empfehlen würde ich aber den SP3 von LeoVince.
Habe hier einige Erfahrungen zu diesem gehört und bisher meist positives Feedback.
Variomatik habe ich leider nicht die aktuellen auf dem Schirm.
Jedoch würde ich es auch mal mit der originalen ausprobieren.Noch ein Hinweis hinterher: Du bewegst dich mit einem solchen Setup im illegalen Bereich.
somit erlischt deine Betriebserlaubnis und du würdest nicht nur ohne Versicherungsschutz herum fahren, sondern auch bei einem Unfall mindestens eine Teilschuld erhalten.
Tryz
Ich habe hier noch einen Leovince SP3 liegen in TOP Zustand mit original Halterung, falls Interesse besteht.
Sportvarios von Malossi und Polini auch ...
80er Düse im PHVA 17,5. auf 70ccm?
Ich fahre auf 75ccm mit 70er HD ,aber nur weil ich selbst das Gesöff mische.Ansonsten wäre eine 65er HD mehr als ausreichend ,alles was drüber geht ist eindeutig zu fett.
Und der Naraku 70 ist eh schon ziemlich hoch verdichtet,der würde mit ner 80er oder gar 85er HD gnadenlos absaufen
Ich sagte mit einer 80er anfangen ... Und nicht das eine 80er passt. Wenn du schon kommentierst dann lies bitte auch richtig.
Ich würde zuerst immer etwas höher bedüsen und dann nach Zündkerzen- und/oder Kolbenbild anpassen. Besser zu Fett als zu mager.
Ich fahre eine 75er HD auf 70ccm , ebenfalls Gemischtbetrieb. Da ist nix zu Fett... Würde ich den Luftfilterkasten bearbeiten bräuchte ich locker eine 80-85er.
Zu sagen eine 65er ist mehr als ausreichend ist einfach nur bullshit, weil man das gar nicht so pauschalisieren kann da jeder Motor anders reagiert.
Grüße 👋🏻
Norman
Für'n 70er Zylinder brauchst du Minimum eine Touring Auspuffanlage.
Der 17,5er Vergaser PHVA sollte Typ ED sein, der ist nämlich "ungedrosselt" ... mit 40er Schieber, A7 Nadel und Düsenstock FA211.
HD würde ich bei Ori Luftfilterkasten und Luftfilter mit 80 anfangen. Bei bearbeitetem Kasten und/oder Filter a la Red Sponge mit 85.
Ist aber jetzt auch nichts besonderes ,denn die PCV Wandler sieht man öfters für den Preis
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piag…content=app_ios
Bei deinem Beispiel hinten abgeschliffen, Lauffläche verrostet und Beläge unter aller Sau.
Die Teile in dem Angebot dass ich geteilt habe waren in Ordnung bis auf etwas Flugrost auf einem Wandler. Habe mit dem Gedanken gespielt die zu kaufen doch habe selbst schon (zu) viele hier...
Wer Kupplungen 107mm mit Wandler PCV06 oder PCN01 und Kupplungsglocke, alles Original Teile von PIAGGIO in 1A Zustand, benötigt kann sich gerne per PN bei mir melden.
Jedoch nicht für 15€ / Einheit. 
Grüße,
Norman
Moin Adix,
Alles klar 👍
Im Moment bin ich nach einem Motorschaden noch mit meiner TPH beschäftigt... Als nächstes Projekt steht eine Quartz LC an.
Da die Sfera Teile so schwer zu bekommen sind werde ich da auch erstmal die Finger von lassen, dachte bei der Kupplung nur die könnte für das ein oder andere Sfera-fahrende Forenmitglied interessant sein ... Nichts für ungut ✌🏼
Sorry, wusste nicht das die NSL Sfera 112mm Kupplung hat...
Lustigerweise aber gerade über eine solche gestolpert, und zwar Torque Control von Stage 6 mit angeblich nur 5 Betriebsstunden für 45€ zzgl Versand...
Ölventile für Dellorto Vergaser habe ich zu Hauf in mein Köfferchen, also wer eins braucht gerne melden!
Ebenso ersauf ich in Ölpumpen mit allem Drumherum....
Wer Lust auf ein Schnäppchen hat:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-tph-sfera-quartz-kupplung-glocke/2637541553-306-9222
3 Originale Piaggio Kupplungseinheiten mit je
- Wandler (2x PCV06 (134mm) ... eine hat leicht Flugrost und 1x PCN01 (125mm)
- 3 Backen Kupplung 107mm
- Kupplungsglocke
Für 15€ pro Stück
Hab selbst noch 3-4 Wandler und Glocken, sowie 6-7 Kupplungen sonst hätte ich direkt zugeschlagen
Hab ich mir damals geholt weil bei meinem Stage 6 das Hitzeblech fehlte....
Gefahren bin ich den TKR nie, aber schaut sauber aus ....
Grüße
Norman
Da gab es auch mal eine Edelstahlvariante von dem Stage 6 Street Auspuff ? Ne, war doch von TK
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/piag…276208-306-1708
Die habe ich tatsächlich auch da ... Marke ist TKR, Modellname ist mir entfallen, aber soll wohl ein mehr oder weniger identischer Nachbau des Stage 6 Street sein .
Edit :
Ups, ne sorry hab ich nicht , hab die "Rostvariante"
Aber ja gibt's von TKR in Edelstahl...
Einen PHVA 14 BD oder DD würde ich mir noch hinlegen.
Stage 6 für die Kugel klingt interessant aber sicher ohne ABE gelle ?
Hi S.fera,
War heute an meiner Vergaser Kiste...
Hab noch 1x PHVA 14 DD, sonst nur noch 17,5er.
Wenn du den 14er magst kannst dich gerne per PN melden um alles weitere zu besprechen.
Fotos sende ich dir natürlich vorab.
Der Stage 6 Street Auspuff hat eine E-Nummer/ABE und ist erlaubt auf Piaggio/Sfera Rollern soweit ich weiß. Ich kann dir gerne mal ein Foto der Nummer senden zum nachforschen.
Es ist der leistungsstärkste aller Touring Auspuffanlagen, mein TPH ging damit (+ 70ccm Zylinder und 17,5er Vergaser) ab wie Hölle... von 0-90km/h (Tachoende) bei 8.5k U/min und dann noch bis 9-9.5k U/min ausgedreht um geschätzt weitere 10-20km/h. Beim Anfahren müsste ich aufpassen, weil das Vorderrad hochging bei zuviel Gas. Zusätzlich verbaut waren Muva 2000 mit irgendwas zwischen 5-6g und Torque Control Kupplung mit wingcooler Glocke.
Nachteil ist das der Krümmer "nur" eingesteckt wird und von einer Feder gehalten wird...ich habe Auspuffdichtmasse auf die Verbindungsstelle gemacht um es 100% dicht zu machen.
Grüße
Norman
