Egal für welchen Zylinderkit du dich letztlich entscheidest ,im jetzigen Zustand des Rollers brauchst du dir über mangelnde Motorschmierung beim einfahren des neuen Zylinders keine Gedanken machen
Natürlich muss auch hier erstmal die Ursache für das viele Öl im Kurbelgehäuse gefunden und beseitigt werden werden .Da tippe ich auch mal auf ein defektes Rückschlagventil .
Der DR.EVO hat etwas größere Überströmer ,somit auch etwas mehr Leistung.
Diese Mehrleistung wird aber erst durch einen größeren Vergaser in Verbindung mit einem Sportauspuff voll ausgereizt.
Von der Verarbeitung und Haltbarkeit ist nichts negatives gegen den DR zu sagen
Ich persönlich würde aber auch lieber die 15€ mehr ausgeben für den Piaggio Zylinder