Macht es Sinn, dass die an die Schrauben kommen? Standgas und Gemisch?
Beiträge von alex90
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Sagste 70er Zylinder drunter knallen?
keine halben sachen.. aufbohren und auf 172ccm ballern, nur mut das klappt!
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Ich hab 50 bezahlt plus das Rohr was ich selbst zerstört habe... Mit Versand also gerne 50€, ich müsste allerdings warten bis das Ersatzteil da ist.
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Entspannt habe ich heute früh den Weber eingebaut, Dichtung unten durch dirko ersetzt und er läuft fabelhaft. Damit hat er sich wohl einen Dichtsatz verdient und sollte wieder funktionieren.
Falls jemand einen 14er DellOrto PHVA DD benötigt, gerne melden. Das neue Rohr für den Gaszug lege ich natürlich bei.
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Nur auf Bestellung, 25€...
Louis hatte es, Mal sehen ob es passt
--> Leider nein, leider gar nicht... die von Louis sind M6er, gebraucht für DellOrto werden M4er oder 5er.
Achjaaa.... als wäre ein Roller zum Fahrne da, das wäre ja absurd. Dann hätte man doch gar nichts mehr zu Schrauben...
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Sogar bei Louis, wenn du einen in der Nähe hast. Nennt sich Stellschraube
Geil das wusste ich nicht, da fahr ich rum
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Ein Stück vom Gewinde steckt im Röhrchen sodass der Rest nicht mehr rein geht. Das Stück geht aber auch nicht raus.
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Nach dem Umbau Weber auf DellOrto war der Gaszug zu kurz. Also den kleinen Bogen etwas abgesägt und es lief wunderbar. Nun ist der Bogen aber so fragil gewesen, dass ein Teil noch im Vergaser steckt und der Teil mit der Mutter abgerissen ist.
Suche jemanden der das Teil nahe Dortmund zu sofort verfügbar hat, bestellt ist es schon aber ich würde es gerne vor dem Wochenende fertig haben.
Foto des defekten Teils:
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Schau mal hier steht was dazu...
Kolbenclips oder Sicherungsringe?Moin Leute!Ich habe mal ne Frage...also, ich habe meiner PX 80 vorgestern einen DR 135 gegönnt. So weit, so gut. Hat auch alles wunderbar funktioniert. Ist ja…www.germanscooterforum.de -
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Nur mit Öl gemischt!
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stimmte übrigens, zwischen ansaugstutzen und Dichtung war Benzin...
... und siehe da, er springt viel besser an und qualmt nicht mehr!
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Schau auch mal nach ob der Dichtring am E-Choke noch i.O. ist bzw. überhaupt vorhanden.
Der Choke sollte im Vergaser kein seitliches Spiel haben
Am besten du machst mal nen Foto von dem ganzen (Ass,Vergaser,Choke etc.)
Eine Schraube am Choke kann z.B. nicht komplett reingedreht werden, da ist schon irgendwas vermurkst. Er ist allerdings fest, also wackelt kein Stück.
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Du scheinst dich auszukennen, können meine Startprobleme daran liegen, dass ich das Plastik entfernt habe? Nach ca. 2 Minuten (wahrscheinlich wenn der Choke schließt...) läuft er super.
Ich hab jetzt mal, um das auszuschließen, einen Klappchoke bestellt. Im schlimmsten Fall tausche ich halt gegen einen DellOrto aus... das Weber Drama hatte ich mit meiner Liberty auch, danach lief er super.
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Haha nee schon vernünftig mit neuem und originalen ass und Membran, keine Dichtmasse. Evtl zu kurze schrauben, 6x20? Aber der ist nicht lose oder so ..
Evtl ist der der Schwimmer und der läuft dann voll... Qualmt auch wie Sau anfangs und die ersten 2 Minuten geht er beim Gasgeben aus
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Alles neu, auch Schlauch am luftfilter... Mal schauen, morgen Mal nen dellorto besorgen.
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Noch mit alten Reifen und ohne Hinterbremse, dieses Mal danke an GLS... aber fährt echt gut. Springt jedoch echt Scheisse an, ich hatte das mit meiner Liberty auch mit dem alten Weber Vergaser, auch einstellen ändert null am Leerlauf. Sonst ist ja alles neu, da kanns nur am Vergaser liegen oder?
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Das Schlimme am Polieren ist, dass man danach jede Macke sieht... Aber dafür glänzt sie so schön und es duftet nach Mr. Wash! 😂
Mangels DHL Lieferung heute keine Technik gemacht, kommt dann wohl morgen, so DHL will.
