weils bei den kleinen rollern nur um die papiere geht und was da drinne steht. mußt ja nie mit so einem teil zum tüv. es sei enn du willst auf andere reifengrößen umbauen wegen einzelabnahme. aber das nur so. wie gesagt kommt auf die papiere an. und ich denke du solltest dich einfach mal beim pia händler schlau machen. eifach anrufen und sagen was du willst kollege hat das gleiche prob. aber ist eigentlich kein prob weil seine nrg vorher eh schon eine 50 war und gedrosselt wurde. und jetzt muss er sie wieder "aufmachen". also andere papiere kaufen. also keine scheu ruf deinen nächsten piaggio händler an und frag ma nach.
Legal frisieren möglich?
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Moin,
Beim 25 Zylinder sind die abstände des Einlasses und Auslasses anders, mit anderen Worten die Steuerzeiten passen nicht.
Der Unterschied macht fast 5mm aus.
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Ich habe selbe meine Zip 25 SSL umgebaut auf 50 es ist garnicht so schwer wie man das denkt ich habe mir bei ebay ein Piaggio Zip 50ziger Rahmen mit papiere gekauft und mit fussrasten (kein SP Rahmen) (aber leider musste ich von der nähe von Hamburg wo ich herkomme ganz nach Stuttgart fahren musste um ihn abzuholen.) Dann habe ich ein offenen ASS 20mm drin und habe ein neuen Vergaser gekauft ein Dellorto PHVA 14 man kann auch ein 12 nehmen. Habe mein cockpit vorne wo der Tacho ist einen Fernlicht schalter eingebaut und dann habe ich mir bei ebay ein ZIP 50 Scheinwerfer gekauft mit fernlicht und den eingebaut aber zu braucht man dann eine neue Lichtmaschine weil die zip 25 kann nicht zu viel Watt machen was ich auch gemaerkt hatte was ich vorher nicht wusste. Das getriebe habe momentan noch drine weil maein Roller einen guten anzug hat aber eine schlechte endgeschwindigkeit. achja es müssen alle Dosslungen raus weil die Zip ja ne fahrende Drossel ist
aber achtet auf die Zylinder Sperre ich habe dann noch ein 50ziger zylinder eingebaut von der Sfera NSL weil der Zylinde von der Zip 25 auch gedrosselt ist .Als Hinweis ich schreibe nur was alles ich an meinen Roller gemacht habe
mfg
Lars