Original von gangster_x
Nee gibts nurnoch in der Zip 1.
paßt der wandler denn von anderen modellen oder nur von der zip1.
der motorblock war ja von der zip base
Manueller Choke
-
Ach stimmt ja du hattest ja nicht die NSL Motor drin. War die Base nicht die 1er? Bin gerade am überlegen und mir nicht ganz sicher...
Denn der Motor der ersten Zip und der Sfera NSL waren gleich. Nur eben dannach bei den Zips nichtmehr. das müsste dann aber so mit der RST & co passig sein.
-
Nee du ganz so einfach mit Pauschallösungen ist es nicht.
Beispiel Getriebedurchmesser und so.
-
Du das hört sich aber soweit noch normal an. Das Getriebe hat Spiel und das ein Paar Schleifspuren da sein können mag auch sein. Die Belagdicke ist nichtmehr das gelbe vom Ei aber sicher noch fahrbar.
Ich denke mal, dass war noch nicht der Fehler.
-
was kann es denn sonnst sein ?
neue kupplung ist bestellt
die lager werde ich auch tauschen sollen ja standartlager sein (du weißt nicht zufällig die bezeichnung oder größe von den lagern und dem nadellager)
wenn es das auch nicht ist bleibt ja nur noch die bremse oder sehe ich das falsch?
-
Gut die Bremse kannst ja mal checken aber die Lager tauschte ich da noch nie . Ich habe auch eins welches ab 50km/h das quitschen anfängt aber das ist schon so seit 2 Jahren seidem ich ihn kaufte. Getriebeöl kannste wechseln wennde ihm was gutes tun willst.
Gut die Bremse kannste ja checken,- schaden kanns ja nicht.
Aber alles neukaufen hätte nicht sein gemusst
-
Naja ich meine das sind keine Standartgrößen als ich damals nen Kurbelwellenlager haben wollte hatte das nen Laden auchnicht.
-
Naja dann nenne mal die Bezeichnung in dem Fall habe ich mich gern geirrt, wenns anderen hilft.