Guten Tag,
ich stell mich erstmal vor, befor ick eure Hilfe in Anspruch nehme.
Ich heiße Nathan, bin 23 Jahre Jung und fahre gerne mein Töff Töff 
Vor ca 4 Jahren war ich schon einmal hier im Forum angemeldet, hatte frisch
meinen Roller (damals eine NSL) bekommen und enthusiastisch für alles
befindliche im Rollerversum.
Leider vergaß ich meine Anmeldedaten,
und mit den Jahren verflog auch die Begeisterung ein wenig = Kam immer
seltener mal hier rein 
Hieß damals glaub ick Krusher, Krusher409, Bassbox oder Stifespitzer, jaja die schrecklichen Jugend Nick-Names 
Sodale, wie im Titel schon erwähnt fahre ich eine Piaggio Zip 2 sp LC Bj 2001 mit knappen 20.000KM runter.
Diese überhitzt nun leider (wer häts bei dem Titel nicht gedacht)
Aufgetreten ist es das erste mal auf der heimfahrt vom Einkaufen, zuerst war alles normal bis ich tanken ging. Als ich von der Tanke richtung Heimat fuhr, bemerkte ich nach nichtmal 500m, dass 4 von 5 Lämpchen leuchtete, also direkt rechts ran und geschaut. Kühlwasser hat beim aufschrauben gut gekocht, Fühler scheint also zu funktionieren.
Also gewartet und nach 15 Minuten weiter gefahren, musste ich alle 500-600m machen da er sonst im roten Bereich gelandet wäre.
Was ich komisch finde, dass es extrem Plötzlich aufgetreten ist, die 5km vom Supermarkt bis zur Tanke war alles normal.
Naja, daheim also auf Fehlersuche gegangen, überprüft hab ich bislang:
- Falschluft -> Alles dicht wie's soll.
- Vergaser und Düsen -> Nix verstopft oder sonstwas.
- Luftfilter gehts auch gut, keine auffälligkeiten.
- ZK sieht recht normal aus ziemlich braun halt. (Bilder unten)
- Ölpumpe nochmal gecheckt und die beiden Striche genau übereinander gebracht.
- Mir die Schläuche angeschaut ob Blasen oder verstopfung verliegt (Vor allen dingen beim Öltank)
- Kühler vorne wird gut heiß, schonmal ein Indiz das die Pumpe zu funktionieren scheint.
- Und zu guter letzt wurde der Wasserkreislauf entlüftet (kam soweit ich das erkennen konnte keine Luftblasen raus)
Das einzige was ich noch nicht überprüft habe, ist der Kühler selber. Komme leider auch nicht an ihn ran, da soweit ich weiß ich dafür die
Komplette Frontgabel auseinanderschrauben muss nur um an 2 blöde Schrauben der Frontverkleidung zu kommen 
Traue mich dies dementsprechend nicht, bin ganz gut in der Theorie , leider besitze ich zwei fast linke Hände und würde mich nicht als den geschicktesten bezeichnen..
Vor allen Dingen, bevor ich frei Schnautze auf Vermutung alles zerlege, stelle ich lieber hier erstmal die Frage.
Irgendwie in letzter Zeit drann rumgeschraubt wurde auch nicht, so das mir ein
Fehler bei der letzten Reperatur unterlaufen wäre, den hätte ich
bestimmt früher bermerkt. Ist schon gute 1000KM her.
Komisch kommt mir noch vor, dass das abkühlverhalten oder besser gesagt wann er überhitzt seltsam abläuft.
Gestern noch eine Testfahrt nach dem entlüften gewagt, bei der ersten Fahrt brauchte es ganze 2km bis sich was am Thermostat tat und kühlte auch relativ schnell in 5 Minuten von 4 auf 2 "Punkte" runter.
Bei der nächsten konnte ich keine 500m Fahren und es brauchte 20 Minuten bis er abkühlte.
Kurz um, ich bin Ratlos 
Spoiler anzeigen
ZK mit Blitz
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ZK ohne Blitz
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Ölpumpe
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Schraube an die ich nicht rankomme
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so, das war es erstmal, entschuldigung für den kleinen Roman
Danke fürs ansehen schonmal, ich geh mal gucken ob es Lumpi, BerlinSfera und den Typ mit der NeonGenesis Figur noch gibt 
