Beiträge von Knatterkiste021

Jap

Mensch du bist ja ein netter Kollege, sehr konstruktiv auch die Aussage.

Der Vorbesitzer meinte noch er habe die Kurbelwellenlager gewechselt, jetzt könnte es natürlich sein dass hier ein Fehler gemacht wurde, dort eine Undichtigkeit vorliegt oder die Welle gar beschädigt ist, gibts da ein Trick das zu überprüfen?

Kolben und Zylinder waren wie gesagt nochmal auseinander zwecks Schadensüberprüfung sah gut aus, dass er scheisse läuft stimmt absolut. Falschluft zieht er keine wurde mit Bremsenreiniger überprüft, ausser er hat am Kurbelwellengehäuse eine Undichtigkeit, wie ein Riss oder ein kaputter Simmerring vlt, das werde ich als nächstes überprüfen.

Danke für den ebay Link und das Video 👍🏼 aber denkt ihr wirklich der Zylinder und Kolben sind Schuld?, sehen ja gut aus.
Wo kann denn noch die mangelnde Kompression beursacht sein?

Das mit dem Spritfluss werde ich überprüfen.

Bin leider erst nächste Woche wieder dran dann mach ichs, ja vergaser war komplett auseinander

Tank ist sehr leer, da ich kein sprit da hatte. Schlauch ist soweit ich mich erinner nicht immer in einem Gefälle das muss ich dann mal ändern.

Vergaser wurde komplett durchgereinigt, so gut das ohne Ultraschallbad geht. Schwimmer ist dicht.

Bin mit meinem Latein am Ende.
Membran war gut da könnte ich mal ne andere einbauen als Probe aber 🤷🏼‍♂️

Was mir noch einfällt ist dass er als er lief nur warm mit dem E Starter ansprang kalt hab ich ihn immer angekickt, ist das vlt noch ein Hinweis auf etwas?

Also die Düsen sind frei, Schwimmer scheint zu funktionieren, wie kann man das denn prüfen? Sprit läuft nicht über und er wird nach unten gedrückt. Vom Zylinder hab ich nur ein video das füge ich hier an, konnte ich auf die schnelle nicht hochladen.

Woher kommt denn diese Luftblase? Der schlauch ist randvoll aber sobald die kiste „läuft“ zieht sich luft rein, tank zu leer oder aus der Schwimmerkammer?

Also nen ori Kit kommt nicht in Frage, 250€, das ist ja der ganze roller nicht wert..

Wo könnte denn noch Kompressionsverlust herkommen? Bringt ein ori Kolben vlt schon was?

Ist der Kopf noch ok?

Der Zylinder und Kolben hatten neu auch nur 5 bar, es waren knapp 10ml, er war mmn gut entgratet, eingefahren wurde er von mir knappe 10km danach bin ich ihn nicht gefahren, kann gut sein dass er da zu viel Gas bekam.

Zylinder war gerade ab und wurde nochmal überprüft, Suchtprüfung i.O. und nach wie vor 5 bar.

So gemessen, Wert sind alle gut

Kann man Lima und CDI daher ausschließen?

Hier noch den „Zustand“ der Cdi und deren Kabel

So, schluck Öl rein, gemessen, 5 Bar.

Muss reichen, die kiste muss nicht rennen sondern funktionieren..

Anbei auch ein Bild der Kerze.

5 Bar ist wenig ja, aber er lief ja auch damit gut, sehe daher eigentlich nicht die Notwendigkeit nochmals einen neuen Zylinder und Kolben zu verbauen.

Also Dichtungen habe ich jeweils eine 😄 Und berührt hat der Kolben auch nichts, er lief für die 50km nach dem Wechsel auch echt gut! Deswegen wunderts mich dass er auf dem Hinweg läuft und dann für den Heimweg keine Lust mehr hatte.

Ich werd gleich mal nach den Steckern schauen und versuchen diese zu messen. Mit zwischen Grün und Weiß ist an der CDI gemeint oder? Und dort sollen dann etwa 950Ω anliegen?

Also Kerzen habe ich 3 versucht, alles ngk, kein Unterschied.

Das Kit war aus dem Zubehör machte aber einen guten Eindruck.
Kompression waren vorher knapp 4, jetzt knapp 5 Bar bei Vollgas und relativ kaltem Motor (läuft ja kaum).

Dichtungen etc sind neue verbaut. Lediglich der LiMa seitige Simmerring konnte nicht überprüft werden da ich da nicht dran komme aufgrund der festen Schrauben.

Nein Flackern konnte ich keins feststellen, an die LiMa komme ich leider nicht dran da die schrauben am Polrad(?) fest sind wie …

Dass die CDI nur auf einer Seite die Masse mit einer Mutter und in dem andern Loch nichts hat ist normal?

Ja tatsächlich ist der durchsichtige Schlauch der Spritschlauch und hat auch ein wenig Luft drin, viel kürzer bekomme ich den allerdings nicht 😬

Meine CDI hat leider nicht so einen handlichen Stecker wie in der Anleitung, daher fällt mir das Messen etwas schwer, ich werd aber mal einen neuen CDI besorgen, muss man da auf etwas achten?

Hallo Leute 🙋‍♂️

Also ich habe einen Sfera 50 RST, der sehr schlecht läuft wenn man Gas gibt. Fahren ist garnicht mehr möglich zur Zeit da er nicht genug Drehzahl macht um das Hinterrad anzutreiben.
Hatte das Problem durch Vergaser Reinigung und einem neuen Kolben und Zylinder gelöst, nach 50km nurnoch 15 kmh, jetzt nichts mehr.

ASS ist neu, Benzinhahn und Schläuche auch, sowie die Zündkerze.

Hab ein paar Videos gemacht, versuch mal sie hier anzuhängen.

Übers Gemisch oder Standgas ändert sich fast nichts ausser das er mit magerem Gemisch dann irgendwann aufgebockt dauerhaft das Rad dreht aber es nicht schafft zu fahren.

Mfg