Zitat von adix7

Gude Kawa-Z800,

erst mal ein willkommen gewünscht

Ca. 12000 km ist nicht die Welt, meine Sfera NSL ist Baujahr 1995 und hat schon über 15000 auf dem Buckel, nun zu Deiner ganzen sache!

Sowie es aussieht hat Deine NSL Zecken und Flöhe grins, da schon viel von Markus geschrieben wurde möchte ich Dir nur wichtige sachen sagen!

Die NSL hat ja ein Gaszugverteiler unterm Ramen in der mitte unter der Fussmatte, es gibt aber je nach Baujahr 2 verschiedene Posizionen wo die Verteilerdose Plattziert ist!

Entweder ist sie weiter forne Linke Seite oder eher weiter hinten zur Ölpumpe Plattziert, das bedeutet das Du nicht Irgend ein Gaszugsett nehmen kannst....Warum?

Wenn der Gaszugverteiler forne Links sitzt wäre der Gaszug vom Gasgriff zum Verteiler kürzer und die 2 hinteren Züge länger, sitzt er aber weiter hinten ist der Gaszug vom Gasgriff zum Verteiler länger und die hinteren Züge dafür kürzer ok? Deswegen mußt Du sowie wir wissen wo Dein Verteiler genau sitzt am besten davon ein Foto zu machen wenn Du die Fussmatte unten hast, ich hoffe ja nicht das Du Dir deshalb schon einen flaschen Gaszugverteiler Set gekauft hast?

Ich habe hier zuhause schon 2 Verteiler mit Zügen liegen wo ich für meine NSL nicht nehmen kann da meine Verteilerdose vorne Links sitzt und das Set ist aber gedacht für die Dose wo hinten Montiert ist...Du verstehst?

Das wären die ganzen Massen der Züge wo bräuchtest wenn Deine Verteilerdose vorne Links unterm Ramen sitzt, vergleiche dies Massen mal mit dem wo Du schon hast?

Länge:Gasgriff zum Verteiler: 980mmVerteiler zur Ölpumpe: 405mmVerteiler zum Vergaser: 620mm

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Scheint etwas länger zu sein ://// Dose saß vorne links weit vorne .. also falsch ? Gemessen immer vom äußeren Mantel

Hi,

bin gerade dabei die neue Verteilerdose zu Installieren und habe etwas Probleme beim einstellen. Das einhängen in den Gasschieber und das einstellen an der Ölpumpe ist danke des Forums auch kein Problem (wurde fündig). Hat jemand eine genaue Anleitung was ich zuerst einhänge und ob ich die schraube oben am Gasgriff ganz weit rausdrehe oder rein beim einstellen? ... interessant wäre auch wie ich den schlitten im Gasgriff beim einhängen eingestellt haben muss

finde dazu im Forum nichts

danke !!

Zitat von dh5yaz

Kawa_Z800

Du weißt ja das bald Weihnachten ist.

Vielleicht kredenzt Du uns dann am heiligen Abend ja mal einen (Erfolgs-) Bericht mit vielen tollen Fotos von deiner Sfera ...

... oder es gibt dann eine spannende Weihnachtsgeschichte wie deine Sfera wieder voll durchzieht .... ?

Vielleicht ein Weihnachtswunder?

Wir sind ja alle so seeeehr gespannt ?

Viele Grüße

Markus

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Und los gehts Verteiler sitzt unten links und ich hoffe mein Gebrauchter passt!

… hier ein paar Bilder ihr wollt doch immer gerne auf dem laufenden gehalten werden! Dellorto PHVA 14 DD auch gekommen

Zitat von adix7

Hier wäre schon mal der Orginale Auspuff, fehlt jetzt noch der Krümmer mit dem Blindrohr!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piag…09816-306-21478

Originaler ist ja drauf und in einem guten Zustand, hatte damals Leichtsinnig direkt ein sportauspuff bestellt und wollte das er gut zieht und auch jeden Berg mit 50-60 hoch fährt Da wusste ich aber noch nichts von dem China Vergaser und den „Zecken und Flöhen“

Zitat von adix7

Und hier noch einen 14er DellOrto DD den ich bevorzuge mit DD!

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/dell…292992-306-1885

Der wäre ja noch günstiger … ich idiot .. hoffe der bestellte tut es auch

Ja die Teile wurden bestellt, bevor ich auf dieses Forum aufmerksam wurde. Keilriemen kann ich noch umtauschen und die Scheiben kommen auch zurück!

Mit dem Auspuff ist natürlich blöd gelaufen

Ihr seid bekloppt Führerschein sollte kein Problem sein

Alles klar, melde mich nächste Woche mit reichlich Fotos wieder hier im Forum und hole mir vor dem bestellen erstmal das OK

Bis jetzt bestellt und bereit zum Einbau in der kommenden Woche:

• Dellorto 14 PHVA BD (Bild)

• gebrauchter Gaszug + Verteiler

• Vario Scheiben/ Unteröegscheibe

• Vario Gewichte:

Variomatikgewichte 17x13,5mm - 5,10g https://amzn.eu/d/6HnVm02

•CDI .. falls sie kaputt ist

CDI Zündeinheit STANDARD Sfera NSL 50 Typ:NSL https://amzn.eu/d/eTHn2nJ

• Keilriemen und Antriebsriemen Ölpumpe

Keilriemen Dayco Typ 724mm für Piaggio kurz, Honda, Peugeot

https://www.racing-planet.de/antriebsriemen-oelpumpe-fuer-piaggio-gilera-aprilia-vespa-50ccm-2-takt-p-279705-1.html?utm_source=google&utm_medium=google_merchant_de&utm_campaign=google_products_de&country=de&WCF_AMPERSAND¤cy=EUR&gclid=EAIaIQobChMIm72ip93--wIVBgOLCh07mg10EAQYAiABEgLRFPD_BwE

• Yasuni R Auspuff

• Kupplungsfedern :

Kupplungsfedern Stage6 Torque Control 3 Stück kaufen | SCOOTER-ATTACK

Danke euch!

Zitat von Andre'

Jo.....das is ma ne Baustelle vom Feinsten

Weiß gar nicht womit ich anfangen soll

Wird wohl auf ne KERNSANIERUNG hinauslaufen

Und da es sich bei dem Fahrzeug auch noch um eine gedrosselte Mofaversion handelt ,macht es die Sache nicht gerade leichter

Da sagst du was der gesunde Menschenverstand würde auch direkt Alarm schlagen Aber mein Freund würde sich wahrscheinlich kaputt lachen, wenn er die Möhre auf der Straße sieht Die 25kmh stehen selbstverständlich nur auf dem Papier!

Also werdet ihr in den nächsten zwei Wochen von mir mit fragen und Bildern zu bombardiert, bis das Ding gut läuft und nicht mehr ruckelt Das ganze Projekt muss also mit viel Humor gesehen werden!

Hi,

da anscheinend wirklich Interesse besteht mir zu helfen, wollte ich vorab schon einmal 2-3 Bilder hochladen von meiner Demontage des China-Vergasers letzte Woche (Der Roller ist von einem verstorben Freund und auch eigentlich nicht lohnenswert diesen wieder zu reparieren… es handelt sich hierbei um ein rein emotionales Projekt, dass auch keinen Schönheitswettbewerb gewinnen soll)

Bild 1/2: China-Vergaser im eingebauten Zustand vor der Montage

Bild 3: Zündkerze vor Vergaser Zerlegung

Bild 4: hier bemerkte ich, dass es nicht ein originaler Dellorto 14 PHVA BD ist wie in den Papieren und auch eine 70er HD verbaut war ..

Bild 5: Papiere meines Rollers

Bild 6/7: nehmt es mit Humor

Zitat von adix7

Ja erfahrungen mit Pollini Federn haben wir gemacht, Andre hatte vor ca. halben Jahr erwähnt das nur eine Polinifeder gut wäre aber diese Ausverkauft wären und man bekäme sie nicht mehr.

Da es so gut wie Unmöglich ist die Orginalen Federn zubekommen hatte Andre mehrere Federnmarke getestet und blieb bei den Weisen Stage6 stehen da sie den Orginalen sehr nahe liegen und es gab auch von Andre Testfahte damit.

Wenn Du den Roller so gut wie es möglich ist wieder in seinen Orginalen zustand zur zuversetzen dann höre einfach auf unsere Tips, es bringt nichts mit 100 verschiedenen Federn zu Testen.

Ich bestelle mir die Weißen direkt

Super nett von euch, dass ihr echt Interesse zeigt und uns helfen wollt die Tage beginne ich das große schrauben und hoffe auf weitere aktive Unterstützer dann natürlich auch mit Fotos vom Zustand!

Zitat von adix7

Nun kommen wir zum Wandler selbst, da wir nicht wissen was alles Orginal oder an Nachbau verbaut wurde vom vorigen Besitzer und wir auch nicht wissen wie viel Ahnung Du von der Sfera NSL hast möchte ich Dir noch was über den Wandler sagen.

Auf der 50 ccm NSL ist eine 7 Loch 114er Glocke drauf und die Kupplung ist eine 112er, der Orginal Wandler ist auch hinten Verschraubt!

Da Du auch greschrieben hast das wenn Du mit dem Gas zurück gehst läuft das Hinterrad noch weiter?

An Deiner stelle wenn Du das schon gemacht hast würde ich auch gleich den Wandler Total Auseinander nehmen, bevor Du das machst Überprüfst Du beide Lager in dem Du mit dem Zeigefinger in ein Lager rein gehst und es drehst!

Beide Lager müßen sich drehen lassen ohne das Du Reiben oder Kratzen war nimmst ok?

Nach dem Auseinander nehmen alles gut Reinigen und das alte Fett raus sowie danach mit Bremsreiniger Gründlich alles Sauber machen, auch nach sehen ob diese Abstandshülse zwischen beiden Lager noch vorhanden ist.

Danach wenn alles in Ordung ist den Wandler wieder zusammen bauen und nicht vergessen da wo die 2 Bolzen rein kommen etwas Wandlerfett rein machen!

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Super Tipp von dir!!

Da achte ich drauf und werde alles prüfen. Werde in den nächsten Tagen beginnen zu schrauben und mache ein paar Fotos, dass ihr mal einen eindruckt bekommt von dem Roller

Zitat von Andre'

<8. Wenn genug Fleisch auf der Kupplung ist, werde ich direkt neue fern verbauern (von Malossi ein Set gekauft) >

Viel Spaß und Erfolg mit den Malossi Kupplungsfedern

Falls Fragen dazu aufkommen ,so wird adix7 (Wandlerachim) sicher bereit sein dich fachlich zu beraten

Waren doch 3 verschiedene POLINI Federn .. komme aber gerne auf die Profis hier im Forum zurück, wenn der Roller noch immer kein Anzug hat und ruckelt Sonst muss halt direkt eine neue Kupplung mit passenden Federn her, damit er direkt los zieht und die Drehzahl auch Berghoch hält!

Zitat von adix7

Gude Kawa-Z800,

erst mal ein willkommen gewünscht

Ca. 12000 km ist nicht die Welt, meine Sfera NSL ist Baujahr 1995 und hat schon über 15000 auf dem Buckel, nun zu Deiner ganzen sache!

Sowie es aussieht hat Deine NSL Zecken und Flöhe grins, da schon viel von Markus geschrieben wurde möchte ich Dir nur wichtige sachen sagen!

Die NSL hat ja ein Gaszugverteiler unterm Ramen in der mitte unter der Fussmatte, es gibt aber je nach Baujahr 2 verschiedene Posizionen wo die Verteilerdose Plattziert ist!

Entweder ist sie weiter forne Linke Seite oder eher weiter hinten zur Ölpumpe Plattziert, das bedeutet das Du nicht Irgend ein Gaszugsett nehmen kannst....Warum?

Wenn der Gaszugverteiler forne Links sitzt wäre der Gaszug vom Gasgriff zum Verteiler kürzer und die 2 hinteren Züge länger, sitzt er aber weiter hinten ist der Gaszug vom Gasgriff zum Verteiler länger und die hinteren Züge dafür kürzer ok? Deswegen mußt Du sowie wir wissen wo Dein Verteiler genau sitzt am besten davon ein Foto zu machen wenn Du die Fussmatte unten hast, ich hoffe ja nicht das Du Dir deshalb schon einen flaschen Gaszugverteiler Set gekauft hast?

Ich habe hier zuhause schon 2 Verteiler mit Zügen liegen wo ich für meine NSL nicht nehmen kann da meine Verteilerdose vorne Links sitzt und das Set ist aber gedacht für die Dose wo hinten Montiert ist...Du verstehst?

Das wären die ganzen Massen der Züge wo bräuchtest wenn Deine Verteilerdose vorne Links unterm Ramen sitzt, vergleiche dies Massen mal mit dem wo Du schon hast?

Länge:Gasgriff zum Verteiler: 980mmVerteiler zur Ölpumpe: 405mmVerteiler zum Vergaser: 620mm

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Danke für diese mega Beschreibung Hatte direkt einen gebrauchten org. NSL Gasgriff + Verteiler mit Zügen gekauft und dachte erst es liegt nur am Griff! Im Nachhinein wäre es schlauer gewesen, direkt beides zu tauschen. Habe mir noch keine Verteilerdose angeguckt oder wo diese sitzt

hoffe er passt und zusammen mit dem neuen Vergaser (und somit Gasschieber) lässt sich wieder knackiger Gas geben …

Hi,

hat jemand Erfahrung mit den POLINI Federn ?

Sonst bestelle ich besser mal auf eure Empfehlung Tourque Control von Stage 6 in der Farbe Weiß

P.s sollte ich einen Yasuni sportauspuff drauf schrauben gelten diese Angaben denke nicht mehr oder? Da müsste ich bestimmt wieder Andere Federn probieren.. somit vlt doch bei den verschiedenen POLINI Federn bleiben und ausprobieren?

Hallo Markus,

zunächst einmal wollte ich mich für die schnelle und ausführliche Antwort von dir bedanken! Ich finde es echt super, dass es solch ein aktives und hilfsbereites Forum für eine alte Sfera gibt Habe gestern Abend noch hier im Forum etwas rum gelesen und konnte feststellen, dass das Thema von Nordferkel (05.Nov, Neuer Auspuff = kein Vollgas) auf meine Situation übertragbar ist. Alles ist exakt gleich wie bei Ihm, nur ruckelt mein Roller noch beim anfahren und ich habe keinen neuen Auspuff verbaut.

Naja, jetzt zu deinen Tipps und meiner baldigen Umsetzung!

1. originaler Dellorto 14 PHVA BD in eBay soeben gekauft✅

2. Neue und originale Matte eingebaut ✅

3. Würde ich bestellen und einbauen, wenn das Problem mit dem neuen Vergaser weiterhin besteht, da diese Teile rein optisch noch gut sind ❌

4. wird bestellt und erneuert ✅

5. habe ich bereits hier liegen, 2in1 Zug von eBay wird gefettet und eingebaut ✅

6. die Vario Riemen und Öl-Riemen würde ich dann direkt bestellen ✅

7. Gewichte werde ich tauschen ✅

8. Wenn genug Fleisch auf der Kupplung ist, werde ich direkt neue Federn verbauern (von Polini ein Set gekauft) ✅

• Die Verbindung von der CDI zum Kerzenstecker werde ich mal kontrollieren. Die Verbindungen an der Lima gleich mit! Würde jedoch das Thema CDI nicht ausschließen, da bereits eine neue vom Vorbesitzer bebaut wurde! Zusammen mit einem China Vergaser

• in dem Beitrag „Neuer Auspuff = kein Vollgas“ wird auch ziemlich auf die Thematik Vergasernadel eingegangen. Findet ihr ich sollte die Position oder dicke der Nadel auch mal ändern nach allen obigen Schritten?

??Danke für die Super Unterstützung und schöne Feiertage euch ??

Moin Moin,

habe bei meiner Sfera 50ccm NSL einige Probleme und benötige echt mal Hilfe. Vorab ist zu erwähnen, dass der Roller in keinem guten Zustand ist und eher einen persönlichen Wert für mich hat! Die Sfera NSL 1 BJ1991 hat 12k Kilometer gelaufen und vom Vorbesitzer wurden CDI und Vergaser erneuert (nachbauten & keine Originalen).

Habe schon viel hier im Forum gelesen und bin den Problemen auf die Spur gegangen. Leider habe ich noch immer folgende Probleme und brauche mal Hilfe von euch:

Probleme:

• Gasgriff hat sehr viel Spiel, also ich drehe erstmal 2cm ins leere und erst ganz unten kommt etwas Widerstand und er fährt los

• Roller springt kalt nicht gut an, warm gefahren fast garnicht

• Roller ruckelt beim anfahren

• Roller zieht nicht

• Roller geht bei Vollgas fast aus, sobald ich vom Gas gehe beschleunigt er wieder besser

• keine Leistung am Berg, gefühlt auch keine Drehzahl

• Roller kuppelt schlecht aus d.h wenn ich halten will und die Drehzahl ist noch erhöht, dann will er weiter fahren obwohl ich schon stehe! (Kupplung greift noch an die Glocke und hat Kontakt)

Lösungsansätze bis jetzt:

• Gasgriff gewechselt, leider ist es denke der Gaszug oder unten der Gasschieber direkt am Vergaser

• Vergaser gereinigt

• Luftfilter gewechselt

• kleinere Hauptdüse (70HD ausgebaut und durch eine 60HD ersetzt, da ein China-Vergaser vom Vorbesitzer eingebaut wurde

und kein originaler Dellorto 14 PHVA mehr im Roller ist)

• Zündkerze ist neu, jetzt ist sie nach der Fahrt immer hellbraun und somit sollte das Gemisch gut sein (Fotos Folgen)

Vermutungen:

1. Ansaugung und Gummi kontrollieren, eventuell zieht der Roller Luft und das Gemisch ist falsch (sah aber alles gut aus eigentlich)

2. originaler Filter ist vlt zu fein und lässt zu wenig Luft durch?

3. Gasschieber hängt und zu viel Sprit um Vergaser/ deswegen auch so viel Spiel im Gasgriff?

4. das ruckeln und keine Leistung kommt von den Vario Gewichten oder einer Kupplung die runter ist ?

5. das schlechte angehen, ruckeln und vlt. Noch mehr kommen von einer defekten oder teilweisen defekten CDI ?!

6. Gemisch immer falsch, besser mal Ölpumpe abklemmen und per Hand mischen ?

7. durch das große Spiel im Gasgriff evtl. Probleme unten am Zug der Ölpumpe?! Also Gemisch dadurch verfälscht

Kann jemand mit dieser Beschreibung etwas anfangen und mir genau nennen, wie ich einen zuverlässigen Roller bekomme Der Roller soll Einfach gut anspringen und einen guten Anzug haben ..

Danke schon einmal im Voraus!