hey
kannes sein das ein klackern aus meinem variokasten wegen zu kleinen variogewichten kommt?
standard bei ner rst ist ja 16x13 8-8,5 gramm
ich weiß aber auch nicht ob sie ori sind und ob sie geschmiert sind?!
oder was kann der grund für das klackern sein?
es ist kein stein drin ...!
gut also muss ich mir bald ein neues getriebe holen?
und woher weiß ich woran es liegt außer alles auseinander zu bauen da muss es doch irgendwo so tricks geben oder?
ja gut dann hol ich mir gö für 2räder
hi,
kann man für den getriebeölwechsel auch normales öl also auch das von autos nehmen? wenn nein welches bräuchte ich?
müsste glaub ich einen machen es klackert und rauscht oder pfeift irgendwie aus meinem variokasten, also in der region kann man es am besten hören.
es pfeift im stand und manchmal klackert es auch im stand aber in der fahrt klackert es mehr als im stand.also im stand ist es unregelmäßig.
meine variogewichte sind es nicht, sie sind zwar minimal angeeckt aber im großen und ganzen noch rund mein keilriemen schleift auf dem variokasten auf aber den wollte ich auch demnächst ändern. habe rote kupplungsfedern drin und origewichte erbitte um hilfe.
ich wollte ihn bis zum sommer top hinbekommen!!
habe übrigens eine Sfera RST 50
mfg 
@ info-lcc hast du ne nsl?
weil ich kann das bei meiner rst 50 mit nem zx nicht habe ja piarelli lage
also habe die schraube jetzt ganz abgesägt hatte es satt!
war sowieso nur ne praktika schraube 
moin hole ich mir eine bessere maschinenschraube und ne mutter dazu und beides rostfrei!!obwohl die beim letzen mal auch gerostet ist-.-
kann man die mutter am hinterreifen auch mit ner normalen ratsche festziehen?
oder irgendwie anders??
mfg
ja also mit höher legen meine ich dass ich den sozusagen auf eine rampe stelle um darunter zu kommen...
ich kann morgen mal fotos machen wenn ihr wollt dann seht ihr was ich meine 
also nicht das ihr es nicht verstanden habt aber ist leichter so.
mfg
ja hab ich schon versucht aber es lässt sich ganz schwer drehen und ich mache mit dem 13ner schlüssel immer weiter die schraube kaputt also die außen sitzt wo ich dran drehe
oder kann ich den roller höher legen und dann irgendwas machen also aufbocken irgendwie ne rampe hochfahren?
oder reicht schon wenn ich die halterung von der haupthaltuerung abmache und dann den pott abmache?
hi,
ich habe ein problem : die halterung von meinem ZX ist so komisch gebaut dass immer eine von 2 halterungen sich losevibriert.so und ich wollte die eben festdrehen und habe dabei gemerkt dass sie leicht angerostet ist (glaube ich) zumindest ist sie so braun und da ich 2 selbstsichernde schrauben drauf habe muss ich wohl den hinterreifen abbauen um daran zu kommen un ddie ganze sache abzusägen oder zu entfernen.
so weiß jmd. wie ich den hinterreifen abmache also welchen schlüssel ich dafür brauche und muss ich da irgendwas beachten??oder hat jmd. eine andere idee wie ich die schrauben ( 2 sind es glaub ich) los bekomme?
ich muss ihn anschließend hoch genug haben um drunter zu kommen.
mfg
ja so ein zugeknipstest rohr hatte ich an meinem oripott also standard von einer rst hab mich erst voll gewundert kolege wollte da nen 2ten pott dranschweißen
thx
mfg 
also habe schon seit anfang an 50ccm lappen gemacht also habe ich auch nur den kleineren ring rausgemacht also den für 50ccm aber brachte fast nix dann habe ich rote kupplungsfedern reingemacht und hab nen entdrosselten zx drauf so und er fährt 60mit nem guten anzuf im 2 gang geht er von 20 bis 60 gut hoch und jetzt wollte ich ihn völlig entdrosseln meinen roller also offene cdi , gasanschlagdrossel raus, offenen luftfilter ja und halt noch nen offenen ansaugstutzten drauf und mehr gibs ja nicht.
(knolle pbg was meinste mit blindrohr?)
heißt also ich hätte besser den gasschiebedrossel rausgemacht als den ring? das wäre ja echt cool wenn er so krass schneller wäre:D 
aber muss natürlich noch legal bleiben ( ersteinmal danach nicht mehr) aber tips für dananch wären cool
mfg
ja also ich habe die drossel gemeint und ich habe die drossel in der vario also den distanzring draußen also kann ich sie rausmachen?
was bringt sie eigentlich?
anzug und geschw.?
mfg
hey,
wollte mal fragen ob man was beim ausbau der gasschiebedrossel bei einer rst beachten muss?
wenn ja was denn?
mfg
weiß jmd. welcher vergaser der originale bei einer sfera rst 50 ist ?
und dann noch welche größe er hat?
mfg
jo howard,
also wie ich an das lenkkopflager komme weiß ich nicht aber ich weiß auch nicht wirklich welche welle du meinst die kurbelwelle? bei meinem roller da wo die variomatik draufsitzt?
zum keilriemen
also hab ma geguckt und der händler von mir angeblich ne fachwerkstatt hat mir nen 17,5x765 LE-7191
A
08133189 keilriemen von Dayco montiert der stimmt aber nicht mit deinen angaben überein also hat der sack mir nen zu großen riemen montiert (pics)
der besitzer von dieser seite hat es auch gesagt und er meinte ich solle nich mehr zu ihm gehen was ich auch nicht mehr mache
lg
P.S. wenn man auf keilriemen klickt dann öffnet sich ein fenster und da stehen andere daten als bei dir welche sind denn nun richtig?
Hey,
ja also ich schaue mal nach dem Öl und wenn es das nicht ist soll ich also an der Variomatik und an der Kupplung rütteln?
Zum Keilriemen:
Er sollte also zahnlänge 17.5 mm lang sein 8 mm breit und 734mm lang?
Hey,
ja ich habe schon seit längerem das problem dass es hinten ich weiß nicht ob links oder rechts so komische pfeifgeräusche herkommen also nich so laut wei beim menschen aber so ein kleines pfeifen kommt da irgendwo her kp wo ist auch glaub ich nur beim stehen beim fahren höre ich es nicht und noch ne frage ist das richtig das mein keilriemen an dem variokasten schleift also wenn ich den z.b. aufmache dann sehe ich immer das der keilriemen auf dem v-kasten auf liegt und die stellen unter ihm ist auch sauber asi nich voller dreck oder so?
naja lg
ja cool dann bin ich beruhigt
puhhh
also so ab 3 zacken ab sollte man sich also ein neues holen? gut dann mach ich das wenn ich die 3te abgebrochen habe 
naja danke auf jeden fall leute habt mir echt weiter geholfen!!
hey leute
ich wollte eben diese mutter von der riemenscheibe abschrauben und habe dann ausversehen eine kleine ecke des lüfterrads abgebrochen also von so einem flügelchen
dieses rad ist aus plastik und sitzt vor der riemenscheibe im variokasten auf der linken seite
( für den der es nicht weiß)
und nun meine frage:
ist das schlimm?
brauche ich sogar eine neue?
würde es auch so normal weiterlaufen?
die ecke ist ungefähr 1- 1.5 cm groß
lg
hi ho
also ich habe bei meinem händler gefragt was so ein komisches scheppern in meinem variokasten sein könnte un dder meinte schraub ihn auf villeicht ist was drin und ich habs gemacht und dann hab ich geguckt und dann hab ich ein bissel an der kupplungsglocke gefühlt und dann kam mir diese abdeckung endgegen: anhang
muss man eine neue kupplung kaufen oder nur eine glocke
alles ist ori außer kupplungsfedern (rot) und auspuff
thx schonma
ja dann bin ich beruhigt
danke sfera willi
