Darf man fragen womit du ASS und MB abgedichtet hast?
Ein Foto DAVON hätte mich mehr interessiert als dein Luftfilterkasten
Hab mir von ner Werkstatt dichtungen besorgt
Jedoch keine Veränderung
Beiträge von domi1201
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Der Motor läuft so am besten ?also wenn ich den luftfilter rein stopfe
Die linke Schraube ist dabei 2 1/2 draußen
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Roller aufständern.
Nun drehst du die linke Schraube V O R S I C H T I G bis zum Anschlag rein, und 2½ Umdrehungen wieder raus.
Die rechte Schraube rein. Dadurch hebt der Schieber im Vergaser ab, und die Drehzahl geht hoch.
Motor sollte jetzt laufen und das Hinterrad dreht.
Nach etwa einer Minute, die rechte Schraube wieder rausdrehen, bis das Hinterrad wieder stehen bleibt.
Hallo nochmal
Habe jetzt die membran und ansaugstutzen dicht gemacht und wie von dir beschrieben 2 1/2 an der linken Schraube raus also so wie von dir beschrieben
Wenn ich dies tue läuft er ca 30 Sekunden und geht danach aus und springt auch dann nicht mehr an
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Hast Du die möglichkeit mal vom Vergaser-Ansaugstutzen sowie Membranblock ein paar Foto zu machen aber im Ausgebauten zustand und Wichtig das der Membranbloch einmal von oben und einmal rückseite ein Foto gemacht wird!!!
Werde ihn morgen ausbauen und Fotos davon machen
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Das deutet darauf hin, daß irgendwo Nebenluft (Falschluft) gezogen wird.
Alles klar, und das kann vorm und nach dem Vergaser sein? Oder auch am Motor selbst?
Mir ist aufgefallen das die original membran was drinnen war mit gummi überzogen war, die neue jedoch nicht
Kann es da vil Luft ziehen?
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Das Bild mit dem Vergaser ist deins?
Sieht aus wie vom Profi.
Ansonsten gehe ich davon aus dass du deen Hinweis zum Thema Urheberrechtsverletzungen gelesen hast und entsprechend handelst!
Tut mir leid ich entfernen es sofort
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Roller aufständern.
Nun drehst du die linke Schraube V O R S I C H T I G bis zum Anschlag rein, und 2½ Umdrehungen wieder raus.
Die rechte Schraube rein. Dadurch hebt der Schieber im Vergaser ab, und die Drehzahl geht hoch.
Motor sollte jetzt laufen und das Hinterrad dreht.
Nach etwa einer Minute, die rechte Schraube wieder rausdrehen, bis das Hinterrad wieder stehen bleibt.
Also die linke hatte ich schon 2 1/2 draußen, nur damit ging er gar nicht mehr bis er abgestorben ist und nicht mehr ansprang
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Ok
Und ist es normal das die Leerlauf Schraube ganz drinnen ist?
Und was genau stelle ich damit ein?
Und zu meinem Problem was ich habe,meint ihr das er irgendwo zu viel Luft zieht?
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Danke für die schnelle Antworten
Also: Motoröl und Benzin habe ich als ich alles zerlegt hatte schon erneuert
Riemen für Ölpumpe ist neu, hatte ich vergessen zu schreiben
Benzinhahn ist auch neu
Aber nochmal zur hauptdüsennadel, diese war von Werk an ganz drinnen und der Motor läuft auch am besten wenn sie ganz drinnen ist
Kenne das von meinen verbrennen Modellen das ich von der grundeinstellung immer in 1/4 Umdrehungen rein gehe und probiere
Ach übrigens, vergaser habe ich einen 12er weil der empfohlen wurde als Ersatz für die sfera
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Hallo miteinander
Ich hatte zu meiner Jugend einen piaggio sfera 50 nsl der seit dem letzten Fahren bestimmt 12 oder 13 Jahre nur rum stand
Habe mir die nsl mal vorgenommen und mal alles zerlegt und greinigt
Habe einen neuen vergaser, ansaugstutzen und membran eingebaut da diese schon ziemlich in mitleidenschaft gezogen waren (düsen waren komplett dicht etc)
Starten tut er ganz normal, läuft auch im stand sehr gut und ruhig
Sobald man aber Gas gibt will er nicht so wirklich auf drehzahl kommen, wenn er dann mal auf drehzahl kommt dann geht die drehzahl von selbst rauf und runter (das macht er nur wenn er am Ständer steht) wenn ich drauf sitze kommt er nicht mal weg
Mir ist aufgestanden wenn ich den Luftfilterkasten demontieren und die Hand drauf halte so das er weniger Luft bekommt dreht er besser hoch
Auch ist mir aufgefallen das die hauptdüsennadel von Werk her komplett drinnen war, wenn ich sie aber rausdrehe was ich ja muss geht er überhaupt nicht und geht dann auch aus
Hoffe ihr kennt euch soweit aus und könnt mir helfen
