Beiträge von Flori321

Konnte es selber lösen!

Hoffe ich bekomme noch ein Antwort auf die oberen Beiträge.

Wie viel Bremsflüssigkeit muss ich nachkaufen für die Lx50?

Was muss die Anzeige am Ende anzeigen? Halb voll oder 3/4 voll oder voll ?

Und das dürfte DOT4 sein oder?

Brauche ein weiteres Mal eure hilfe:

Im Internet (Auszug der LX50) steht 150 NM? Ist das nicht ein bisschen viel ?

Und ist das normal das die gleiche Schraube nur sehr schwer zum montieren geht ? Oder ist das ein Zeichen dass diese kaputt ist

Hier die Kammer vom Vorderrad

Passt das noch ?

Oh liegt wohl echt am Dreck ??

Ansonsten sind die Räder ab und die Felgen neu bereift. Das Innenleben wird jetzt noch sauber gemacht.

Spricht was dagegen die Felgen wieder zu montieren ? Seht ihr was ?

Hab ich hinbekommen aber leider sehe ich da nichts ? Worauf muss ich achten ?

Passt danke André. Dann ist es wohl dieses Jahr wieder soweit und ich muss die Flüssigkeit austauschen

Welche Abdeckung muss ich abmachen ? Um die den Zustand der Belege vorne anzusehen.

Habe eine Vermutung (siehe Finger)

Dann muss ich

Ja genau. Fand jetzt auch das der Flüssigkeitsstand und Farbe noch ok war.

Dann schau ich mir jetzt mal die Beläge vorne an. Die Trommelbremse muss ja auch irgendwann mal gewechselt werden. Gibts da ein Verschleißpunkt von außen der mir anzeigt, dass diese gewechselt werden muss ?

Servus, passt dann mach ich das. Und für die Prüfung der Beläge hinten gilt das gleiche ?

Habe mal Fotos gemacht von den Bremsen links und rechts. Rechts sieht gut aus, nur links (Hinterbremse mit reichlich Spiel). Habe auch ein Foto von der Bremsflüssigkeitskammer gemacht.

Hallo liebe Roller-Freunde,

ich hole heute meine LX 50 aus dem Winterschlaf und mache die üblichen Checks.

- Kann ich ohne Ausbau sehen ob die Bremsbeläge getaucht werden müssen? (Trick?)

Ohnehin muss ich die Reifen wechseln da das Profil leider abgefahren ist. Trotzdem würde mich das mal interessieren.

- die eine Bremse lässt sich sehr weit ziehen bis die Bremswirkung beginnt, muss ich die Bremsflüssigkeit erneuern oder gibts eine andere Einstellmöglichkeit?

Lieben Dank

flo

Also die Vergasernadel klemmte wohl ein bisschen. Aktuell läuft der Roller wieder ?

Man o Man ...

Bis hierher erstmal ein Riesen Danke! Auch an die Leute die mir privat geschrieben haben. Seid eine große Hilfe. Aktuell Seite 36 ? hoffe das war's jetzt erstmal. Die Einstellung des Vergasers mach ich mit den YouTube Videos, wobei wenn die im Video ihre Schrauben drehen, sich mein Motor anders verhält als der bei denen.

1) Habe tatsächlich schon sehr oft gekickt. Von wie vielen Kicks reden wir ?

2) beide Schrauben (Standgas und Luftgemisch) haben beide Federn richtig? Und die längere Feder kommt auf die Standgas ?

3) macht es Sinn den Unterdruckschlauch aufzumachen und manuell (mit Mund) Druck aufzubauen? Dann müsste doch Benzin in den Vergaser laufen oder ? Und wenn ja, wie lange?

Im Prinzip haben wir alles probiert oder?

Ich meine jetzt könnte ich wieder vom Seite 1 starten und auf Fehlersuche gehen.

Habe jetzt das Starthilfespray benutzt. Der Motor startet sofort, geht danach aber wieder aus.

Zitat von adix7

Hallo Flori,

ich vermute das durch die ganzen Tage wo Du nur noch am Schrauben bist und die vielen Startversuche mit Sicherheit das Gurbelgehäuse voller Sprit steht! Zwei möglichkeiten, Du baust cden Vergaser runter und den Membranblock und Leuschtest mal mit der Taschenlampe in das Kurbelgehäuse rein, zweite Möglichkeit wäre: Du nimmst eine Spritze ca. 20ml füllung und steckst da ein Bensinschlauch drauf etwas länger ca. 25 ccm lang und führst ihn ins Kurbelgehäuse und dann ziehst Du an der Spritze! Füllt sich die Spritze weist Du das der Roller jedesmal absäuft. Das gibt es doch nicht das der Roller wenigstens mal kurz an bleibt oder ansprinkt, er würde sogar an gehen selbst wenn er Falschluft ziehen würde! Mach das mal und lasse über Nacht mal die Zündkerze draussen damit der gesammelte Sprit verfliehen kann ok?

habe dir ein Video gemacht und da ist nichts zu sehen von zu viel Benzin.

schade. Wollte eigentlich noch paar Ründchen drehen diese Jahr.

Ich versteh aber 0 das Problem:

Der Vergaser wurde nur mit dem Ultraschallbad gereinigt. Alles wieder eingesetzt. Davor lief sie und danach nicht mehr.

Wie kann das sein ? Bei gleicher Einstellung

Membranblock habe ich abmontiert. Kein Benzin zu sehen.

Welche Funktion hat das goldene Ventil/ Einlass vorne im Bild?

das sind die Einzelteile.

Fällt irgendwem etwas auf ?

100x Vergaser draußen

Hab alles soweit angeschlossen. Ich sehe den Fehler nicht ?

Sie springt leider nicht an