Ich habe mit meinem 50er Liberty (Typ C15) ziemlich genau die von alex90 beschriebenen Probleme. Allerdings hauptsächlich dann, nachdem voll getankt wurde. Den Unterdruckbenzinhahn habe ich mehrfach kontrolliert und "auf Verdacht" sogar ersetzt. Ich habe auch schon einen manuellen Benzinhahn dazwischen gesetzt. Das klappt dann auch besser. Allerdings ist das ja ein "Komfortverlust" und zudem steht man gerne mal auf der Straße, wenn man das Ding zu öffnen vergisst.
Für mich "riecht" das auch nach einem Problem mit dem Schwimmernadelventil. Oder hat sich da inzwischen etwas getan an dieser "Front" ?