Die Mutter wo auf die Kurbelwelle geschraubt wird um das ganze zu halten sowie auch die Mutter von der Glocke sind leider Dehnmuttern, es wird deshalb geraten bei jedem Öffnen zum schliesen eine neue Mutter zu nehmen.
Eine Dehnmutter wird auch als Einweg-Mutter oder Wegwerf Mutter bezeichnet!
Wenn Du schon ca. 1 Jahr so damit fährst, warum fragst Du deshalb grade heue ob das normal ist auf den Fotos?
Hast Du dann jetzt seid 1 Jahr das aller erste mal die Glocke runter genommen und hast das gesehen was Du uns auf den Fotos gezeigt hast?
Die Abstandshülse ist hinüber und man sieht auch deutlich das sie Blau gelaufen ist, wie sieht dann Deine Glocke von aussen und innenseite aus?
Vieleicht Erzählst Du uns mal eine kleine Geschichte wie das so Passiert ist..... 
Hier ist mal eine NSL 50ccm Wandler, auf Bild1 das Lager und Bild 3 das hintere Lager siehst Du wie beide Lager sitzen muß und in der mitte wäre dann diese Abstandshülse.
Was mich Wundert ist, wie schafft die Abstandshülse den Weg aus dem Lager zukommen.... 
So wie man auch auf dem einen Foto erkennen kann, sieht man den einen Bolzen der normal ja in beide Führungsschlöscher vom Treibenden Wandler rein gesteckt werden damit er nich weiter austreibt.
Im großen ganzen sieht es aus als wäre Dein ganzer Wandler hin, die Abstandshülse wie schon gesagt wurde sitzt in der mitte vom Wandler und dann sitze ein Lager hinten am Anfang ind das andere sitzt etwas tiefer auf der seite wo die Kupplung drauf kommt!
Denke mal das man da nichts mehr retten kann, denn man weiß ja nicht wie sehr der Wandler und diese Abstandshülse plus Lager gelitten haben bei der Fahrt!
Ich meinte die Abstandshülse wo zwischen beiden Wandellager sitzt!!!!
Hallo Andre RST,
entweder sind die Lager in der Kupplung hin oder diese Abstandshülse sitzt locker durch Abnutzung, oder das Getriebe macht geräuche, überprüfe einfach mal alles wenn Du den Variodeckel runter nimmst.
Auch die Glocke auf schleifspuren Prüfen und ob innen hinter dem Wandler alles trocken ist, natürlich auch das Lager auf der anderen seite hinter der Rückbremse nach sehen!
Wenn Du die Starge6 Federn hast, dann lege eine mal über eine von Deinen alten die noch in der 107er Kupplung drinnen sind.
Meine Vermutung ist das sie sehr wahrscheinlich in länge zu kurz sind, darüber hatte ich aber gestern schon geschrieben.
Wäre Super wenn Du ein Foto machst wo beide Federn zu sehen sind?
Ja hätte gerne gewußt an was es gelegen hat, vieleicht hat er darin noch sehr wenig Erfahrung und legt jetzt mal eine Gedenkpause ein.... 
Also was Kupplungsfedern Betrifft gibt Starge6 genaue angaben an, bei Malossi stimmen die Angaben von % nicht.
Schwarz von Malossi soll Angäblich die Weicheren sein, Andre hatte das mal mal mit den Malossi geprüft und stellte fest das die Schwarzen am Härtesten waren!
Guten Abend Sferax,
Auf Deinem Foto kann man schon mal genau erkennen das der Belag der Kupplung Einseitig abgenutzt ist, normaler weise lässt sich die Glocke sofort runter nehmen wenn die Mutter gelöst ist.
Meine Vermutung liegt ein Defekt am Wandler, endweder ist im Wandler die Abstandshülse ausgeleiert oder überhaupt keine vorhanden oder auch die Lage sind mit angegriffen.
Das kannst Du nur Prüfen wenn Du die Kupplung runter schraubst und die Gegendruckfeder entnimmst, der Wandler hat dann noch eine Hülse die man mit etwas Kraft runter drehen kann. Wenn diese Hülse unten ist sieht man auf jeder seite vom Exenter einen Bolzen den man mit einer Kombizange einfach raus ziehen kann. Danach kannst Du den oberen Wandler vom unteren runter nehmen, ich habe dazu ein Video gemacht wie man einen Wandler Prüfen kann. Werde es Dir hier Verlinken.
Bevor Du aber den Wandler Auseinander nimmst Prüfe nach dem die Kupplung unten ist ob sich beide Lager Reibungslos drehen lassen, wenn Du mit Finger das fordere Lager mit leichtem druck drehst, dann muß sich das hintere Lager leicht mit drehen ok?
Fals aber ein Lager bei drehen Reibt oder Kratzt müßen neue Lager rein!
Auf fallend ist bei dem Belag gut sichtbar das er schon weit runter gefahren ist, den auf dem Foto sieht es aus als wäre der Belag schon paar mm unter dem Blech????
Passen die Starge6 auch in die 107er Kupplung rein die er ja hat???
In die NSL 112er Kupplung passen sie gut rein!
Hallo Piaggio94,
Erste Abhilfe wäre, das Kurbelgehäuse gut Abdichten, dann mit einem Gewindeschneider auf das nächst größere Gewinde schneiden.
Allerdings muß das Loch vom Ansaugstutzen auch etwas erweitert werden wie Du ja weißt, ich hatte sowas früher mal in meiner Jugend gemacht bei einer Herkules Prima 5S aber am Zylinder.
Zweite möglichkeit wäre das Du im Baumarkt nach einer zwischen größe fragst, früher gabe es schrauben zum Beispiel 6er und 6,5er.
Erst mal ein willkommen gewünscht.....
ja der gute Sito Plus Auspuff, wurde hier schon oft darüber berichtet das er erstens Zeit für Zeit lauter wird und schnell Durchrostet.
Von mir hier auch ein paar Links von Orginal Auspuff 50ccm sowie der Psssende Krümmer mit Blinrohr!
Da der Sito Plus Auspuff eh immer lauter wird mit der Zeit und auch nicht Ewig hält würde ich hier einen gut Gebrauchten drauf machen, hier mal ein Beispiel!
Dann hätte ich noch 2 Krümmer mit Blindrohr, wobei Link 2 noch fast neu wäre!
Was mir auf Foto 1 Aufgefallen ist wäre das der Simmerring im oberen rechten bereich schon zimlich Angefressen ist, ansonsten kann ich nichts Nekatives feststellen!
Würde auch einmal den 2.5mm und den 3mm gleich mit Bestellen, besser einen mehr wie später Nachbestellen!
Hallo Markus,
aus fast Unmöglich machst Du es doch möglich, ich bewundere Dein wissen und können und schätze auch all Deine Tips und Ratschläge 
Sicher das muß halt jeder selbst wissen was für ihn die beste Lösung sein wird!
Wenn das nur bei starten vom e-starter vorkommt, dann hätte zu mindest der Anlassermotor schon einen leichten schlag ab bekommen.
Es ist aus der Ferne sehr schwer das ganze fest zustellen wo es wirklich liegt, habe Dir ja weiter oben ein Video verlinkt wie man am besten den Anlassermotor ausbauen kann. Wird Dir am ende nichts anderes übrig bleiben um den Anlasser zu tauschen!
Wenn Du den Anlassermotor ausgebaut hast kannst Du ohne bedenken weiter hin fahren und halt nur über den Kickstarter starten ok?
