So geschafft roller läuft jetzt 60 kmh hab die kupplung komplett sauber gemacht aber nichts getauscht weil meine gdf zu klein waren hab dann nochmal die 6.3g gewichte rein mit dem orginal riemen und siehe da mit dem 17.5er vergaser geht da doch was.
Juuuuhuuuuuu danke euch allen für die hilfe jetzt bin ich endlich keiner verkehrsbehinderung mehr.
Puh 7.5g da fahr ich rückwärts hab ja anfangs mal die 6.8g drin gehabt da ist er aber garnicht vom fleckgekommen und hat auch kaum drehzahl gehabt
Ok werd morgen die 20 kg feder einbauen soll ich dazu nochmal die 6.8g probieren oder 5/5.25/5.5g.
Vollgas muss ich nicht geben um vorwärts zukommen geht unten rum recht gut aufs auskuppeln hab ich noch nicht geachtet aber werde morgen alles zusammen schrauben und des mal testen
Ja öffnen tut der wandler gut ja an was liegt es na dann wenn er hoch dreht aber nicht richtig überträgt kann ja nur noch an der kupplung liegen und ich finde auch nur belege für die 107er kupplung so wie hier is genau mein model
http://www.ebay.de/itm/361241902102
Also wenn ich aus dem stand losfahr mit vollgas dann packt der recht gut zu aber dann hab ich ab 15-20km hohe drehzahl als ob die kupplung durchgeht fühlt sich an als würde man beim auto gas geben und die kupplung schleifen lassen
Ok feder hab ich sogar 2 blaue da von polini eine mit 23kg und eine mit 20 kg welche nehm ich da?
ist die kupplung gut passt die auch für die nsl1t
Ok danke dir also des ganze ding da tauschen mit wandler und allem drim und dran reicht es nicht nur die belege zutauschen?
So hallo da bin ich wieder hab den Roller mal komplett auseinander genommen.
also der Roller hat eine hohe Drehzahl ich hab immer des Gefühl das der die kraft nicht richtig übertragen kann deswegen hier mal Fotos von meiner Kupplung könnt ihr mir sagen ob die noch gut ist hab die vor 100 km mal an geschliffen da hat die auch so ausgesehen sind des noch die originalen belege oder war da schon mal jemand dran die Sicherungsmutter schaut jedenfalls so aus kann sein das die belege wenn zu alt gläsern werden und was für ne mindestbelagdicke sollte man haben?
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Wie gesagt habs nur wo gelesen ja kann auf dem ständer hochdrehn lassen mit vollgas hab ich des aber noch nicht probiert.
Ich fahr jeden tag 15 km mit dem roller da sind auch 2 gute berge dabei viel schneller geht er bergab auch nicht irgendwas bremst ihn fühlt sich an als würde man mit einem gedrosselten auspuff fahren deswegen will ich den am wochenende sauber machen um das ausschließen zukönnen.
Kompression wird dann auch gleich gemessen aber der zylinder is fast neu der hat nur 3000 km runter.
Kleines update bin immer noch dran an dem problem hab mittlerweile einen 17.5er vergaser und nen offenen ass verbaut legt jetzt nen sauberen start hin problem mit endgeschwindigkeit immer noch hab mal mit einem dicken draht im auspuff gestochert und siehe da er geht besser.
Hab in irgendeinem forum gelesen das man den auspuff alle 5000-10000 km ausbrennen muss wegern der ölverkohlung werde den chemisch mit natronlauge reinigen mischverhältnis 70% wasser 30% natrium hydroxid natürlich mit schutzausrüstung.
Halte euch auf dem laufenden
Alles klar danke dir
Ne qualmen tut der nicht werden das hier bis zum bitteren ende führen schorsch und wenn ich den roller noch paar hundert mal auseinander bau
Ja seh ich auch so hab den lufi mit druckluft durchgeblasen macht jetzt auch keinen alten eindruck aber wie alt der genau ist weiß ich nicht.
Also hören tu ich da nichts da muss ich woll mal den kolben anschauen aber des is keine druckstelle sondern so ne weiße kruste wo man abbröseln kann.
[Blockierte Grafik: http://de.share-your-photo.com/img/b6e4c5683e.jpg] Hier das Zündkerzen bild
Ja sry geht mit dem handy nicht wenn ich später am pc hock lad ich mal eins hoch.
Danke euch nochmal bis später dann
Ok danke werd ich probieren kompression lass ich morgen mal messen.
Hab die zündkerze drausen gehabt die ist alles andere als rehbraun die ist schwarz und oben an der spitze is so ne weiße kruste drauf die man abbröseln kann.
Ja am berg hat er probleme luftfilter tu ich gleich mal mit druckluft durchblasen und des kerzen bild schau ich auch gleich an.
Den auspuff kann man auch ausbrennen oder?
danke euch für die vielen tips
Gut des hab ich schon mal nicht glaub langsam das der zylinder einfach nicht so gut ist wie der orginal
Ok nur mehr zug oder hab in einem älteren beitrag gelesen das des mit der lima und cdi zutun haben könnte stimmt des?
Jo hab heut mal 5.5g eingebaut und den orginal riemen rein der 3mm schmäler ist als der kevlar riemen der start is super aber von 20 auf 50 dauerts länger und schneller geht er auch nicht werd nochmal die 5g probieren vielleicht entwickelt sich da mehr leistung mit dem schmalen riemen
Hab noch nen 17.5er vergaser und nen offenen ass bringt des was in punkto endgeschwindigkeit?
Ok riemen schau ich mir morgen an bau dann mal die 5.5g gewichte ein der vorbesitzer hatte mal nen kolbenfesser und hat einen motoforce 50ccm zylinder verbaut kann des sein das es am dem liegt
