Beiträge von Jazzro_NSL_50

Der Auspuff ist brandneu, 200 kilometer alt, genau wie zylinerdeckel, zylinder und kolben, ausserdem Variomatik, Getriebe, Riemenscheibe, Wandler und Glocke (umgestellt auf 107er)... kann ja sein das nicht jeder hier mit allen Rollern vertraut ist daher erwähne ich das lieber noch mal

Die CDI habe ich nach der Limamessung ausgetauscht, gegen eine neue aus der Ebucht

Ich habe den Vergaser mit Bremsenreiniger gereinigt... ne halbe Dose reingeballert.

Ergebnis ist, das er kurz gestartet ist und dann aber sofort von irgendwas abgewürgt wurde....

ich hab versucht, das noch mal zu erzeugen, bis die Batterie leer war.

ohne nennenswerte Erfolge

für neuere Experten: Der Benzinhahn wurde von mir mittels saugen am Unterdruckschlauch getestet, auch heute noch mal und es kommt immer noch Benzin raus wenn ich am UDruckSchlauch nuckel

Ich hab mir ein neues Kompressionstestgerät gekauft

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damit habe ich diese Kompression gemessen, liegt im Durchschnitt würde ich sagen, damit sollte der Motor starten können, wenn er wollte

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Beim Limatest Rot-Weiß kam das hier raus:

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Limatest Grün-Weiß:

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Bin mir bei dem Grün-Weiß test nicht sicher ob das nicht etwas hoch ist.

Also ich brauch hier kurz eine Begriffsbestimmung

unter einem Kolbenfresser, versteht man allgemeinhin doch einen Kolben, der sich in die Innenwände des Zylinders gebohrt hat, mangels Ölfilm und damit ist der Bewegung des Kolbens einhalt geboten, sprich da bewegt sich nichts mehr...

alles andere ist daher doch kein Kolbenfresser??

sondern ein Kolbenklemmer mit entsprechendem Folgeschaden, dem Kolbenkipper.

Definition: Kolbenfresser

Also du solltest mal dein Kompressionsmessgerät checken

unter 1 Bar druck plus Zündender Motor funktioniert einfach nicht, denn bei unter 3 Bar geht nichts mehr.

es gibt ölgetränkte Filter, die selbst microfeine partikel aufhalten, die behindern den luftdurchfluss nur minimal und sind auch etwas schalldämmender

Wer nicht bereit ist, etwas Zeit zwecks Wartung, Pflege und Reparatur in seinen alten Roller zu investieren, der kann 2 Dinge tun:

Das gute Stück in die Werkstatt bringen, oder verkaufen.

jo, das mache ich auch.

bei meinem Vater liegt noch eine CDI mit abgebrochenen Halterungen, die hat gute Funkenbildung gehabt

Wie man ne Lima durchmisst, steht ja sicher irgendwo im Forum

Ja das hab ich, gleiches ergebnis, nämlich stille

das einzige was ich noch machen kann ist die lima checken... eventuell mal eine austausch cdi testen... alles andere hab ich schon durch

Hier scheint der Threatersteller wohl das Problem gelöst zu haben... macht ja nix dann übernehme ich den Threat eben

Mein Roller ging heute während der Fahrt zur Arbeit aus... Etwa 10 Minuten nach dem ich los gefahren bin, der Roller schnurrte vor sich hin im halbgas bei 45 km/h... dann plötzlich böööööööööööörumpumpum... aus

dann hab ich ihn nur mit 2 Takt Starterfluid wieder anbekommen... das ging 3 mal gut dann ging nichts mehr

Folgendes habe ich

nach der Arbeit überprüft:

Vergaser, gereinigt und zerlegt
Filter gereinigt
Alle Vergaserventile auf Gänigkeit und Durchlaß getestet
Membrane auf Dichtigkeit geprüft
Benzinhahn auf Funktion getestet
neue Zündkerze

Funke ist da... aber etwas Schwächlich...

Der Motor dreht sich einwandfrei

und auch auf Varioseite ist alles frei beweglich

Die dicke Einstellschraube am Vergaser die die Luft im Standgas regelt habe ich profilaktisch ganz reingedreht damit es daran nicht mehr liegen kann

nichts geht mehr... weiß da wer Rat?

Den gekauften Krümmer kannste am besten zurück schicken

soweit ich weiß, werden Kats im Pott verbaut und nicht irgendwo extra.

Es sieht eher so aus als wenn dem Vorbesitzer der Krümmer und das Rohr bis zum Pott weg gefault ist und er daher eigenständig für Ersatz gesorgt hat mit einem, meiner Meinung nach, viel zu kleinen Rohr, daher die Drosselung

Ein Auspuff und sein Krümmer sind ein aufeinander abgestimmtes Set und so ein Auspuff erfüllt auch eine Aufgabe am Motor daher rate ich Dir zu einem Auspuffaustausch. Dann wird Dein Roller sicher auch schneller werden.

Ein Auspuff ohne Kat bringt auch direkt eine kleine Leistungssteigerung.

Ich kann noch hinzufügen:

Sito's sind geringfügig lauter

der Teil an Deinem Auspuff wo der Anschluss sitzt, sieht irgendwie behandelt aus... ich gehe stark davon aus, das bei Dir gebastelt wurde.

Der Amazon-Krümmer ist für eine RST

Edit: Kauf Dir lieber gleich nen Sito+ dann biste alle Sorgen los, das teil ist nämlich nen Sportauspuff im Original-Look

Mein Roller geht im Halbgas damit bis auf 55 mittlerweile... gut ich hab auch einen größeren Auslass weil ich den Zylinder gewechselt habe und ebenso einen offenen ASS

muss mir die Tage sogar Vario-Distanzringe kaufen, damit das Geschoss nicht zu schnell wird

Dein verbauter Auspuff, sieht so aus als wenn da wer dran gebastelt hat... ich habe einen Sito+ und der ist dem Ori-Pott nachempfunden und der sieht nicht so aus.

Am Auspuff fehlt ein Stück und das was bei Dir der Krümmer sein soll, sieht wie selbst zusammen geflickt aus

Sito+ bei Scooter-Center

den hab ich bestellt und verbaut.

Geiler Deckel der passt doch sicher auch auf ne 50er

Auf der Welle sind auch schon leichte Schäden, da wo die Riemenscheibe wohl sitzt.

Du hättest auch in einem Threat 4 mal was selbst posten können....

Ich würde schon allein vom Benzinverbrauch wegen, auf den kleineren Vergaser wechseln

Also Kolben und Nadellager von Naraku hab ich selbst vor kurzem verbaut, bin bisher zufrieden damit.

Ich hab sogar das ganze Set gekauft Kolben mit Zylinder und Zylinderdeckel und Nadellager von Naraku

Der Kolben hat eine Molybdän-Beschichtung die den Kolben beim Einfahren schont.

Lass Dich aber nicht abwimmeln mit Worten wie "Wirtschaftlicher Totalschaden" oder sowas, bleib hart wenn Du zur Werkstatt gehst... denn oftmals wollen die nur ihre 45 km/h "Mofas" verkaufen

Das Bild was BerlinSfera gepostet hat, so soll es dann aussehen, wenn alles erneuert wurde