Beiträge von dennishl

Lenker ist ab

Naja das ist Kettenspray in weiß...

Schaut mal auf den Bilder, die Tachowelle ist hin, oder? Kann man die kleben?
Die Frage mit dem Schloss habe ich mir selbst beantwortet, glaube ich. da muss man unten mit einem Schraubenzieher reindrücken, oder?
Wie bekomme ich den Lenker ab? ich habe die Schraube vorne raus - aber wie gehts weiter?
Den Pott habe ich gestern noch mit Bohrmaschinenaufsatz blank geschrubbt und neu lackiert.

Hier die Bilder von gestern:

Kettenfett habe ich immer da(Motorrad) dann werde ich damit die Bowdenzüge wieder gängig machen.
Backen meine ich natürlich... wollte die Rostigen stellen am Rahmen einfach rostfrei machen und den Rest vom Lack drauf. Oder doch lieber Hammerite oder so etwas?

Noch eine Frage habe ich: Was ist mit der neuen Variomatik, muss die gefettet werden? Wenn ja, welches fett?
Was brauche ich sonst noch an Schmierstoffen? Silikonöl für die Bowdenzüge und WD40 habe ich. Kommt da nicht noch Fett an die Bremssättel?

Ich habe jetzt direkt noch Filler, Grundierung, weißen Lack und Klarlack bestellt. Jetzt wird auch noch lackiert. Ich habe ja eh schon alles ab.

Danke!!! das ist ja super!!!

So ich habe fleißig gebastelt.

Auf das Angebot mit der Sitzbank komme ich vielleicht zurück - andererseits ist meine Sitzbank ja top - bis auf das Schanier. Ich habe heute im Baumarkt mal ein Tischschanier mitgenommen - vielleicht bekomme ich es so hin.

Die Federn sehen bis auf ein wenig Flugrost ganz gut aus.
Der Pott scheint auch noch dicht zu sein. Werde da erst morgen mit der Maschine dran. Es war schon dunkel - und drinnen wollte ich die Sauerei nicht veranstalten.

Folgende Fragen sind heute aufgetaucht:

Wo bekomme ich fehlende Schrauben an der Verkleidung her?
Wie bekomme ich die vordere graue Abdeckung ab? Ich denke ich habe alle Schrauben gelöst. (Handschuhfach Sfera Zeichen, vier von vorne) Sind eventuell unter dem Trittbrett noch welche? Das Trittbrett bekomme ich gerade nicht raus. Die Schraube war fest und jetzt ists kein Kreuzschlitz mehr. Muss ich morgen als Schlitz Dremeln.
Ich glaube ich habe das Weiße Plastik an der Tachowelle hinten abgebrochen. Macht das was? bekommt man die stecker vom Tacho raus??? Die sind scheinbar fest mit der Folie hintendrauf verbunden...

Erkentnisse:
festgerostete Muttern am Krümmer zum Zylinder sind scheiße... 
Packe alles zusammen bevor es dunkel wird... 
Verkleidung waschen bei 3 Grad ist auch nicht toll 

mal wieder ein paar Fotos

danke - aber wird da nicht das alte schanier weiter benutzt... Meines ist komplett auseinander gegammelt. Wollte nachher mal im Baumarkt schauen ob ich etwas mit einem Lochblechschanier hin bekomme.

Smashmaster:
Da habe ich noch gar nicht dran gedacht... Ich hoffe das die federn noch ok sind...

Das mit der Waschbox werde ich auch tun. wollte mich heute abend nur um die Trittbretter usw. Kümmern. Da ist nur Natur (Moos, Algen) dran.
Den Motor werden ich natürlich an der Waschbox machen...
Zu dem Sito werde ich morgen mehr sagen können. Muss mir heute auf jeden Fall ne Schutzbrille holen. Das ist ne ziemliche Sauerei mit Flex oder Bohrmaschine und die Drähte die dabei rumfliegen sind auch nicht ohne...

Wenn der Roller fertig ist stimme ich dich um  
Morgen werde ich dort mal anrufen wenn sich der Status nicht ändert.

Hi,

leider habe ich keinen Kärcher. Dachte das Moos und die Algen bekomme ich auch mit nem zusammengedrückten Gartenschlauch runter.

Ich wollte versuchen den Auspuff zu entrosten und neu zu lackieren. Mal sehen ob der noch dicht ist.

Der Rahmen sieht noch wirklich gut aus und hat kaum Rost. Mal sehen was mich weiter vorne erwartet.
Hat einer einen Tipp wo man einen günstigen Klappgepäcktrager (Bei ebay teuer für die verrosteten Dinger...)und einen Hauptständer herbekommt?
Hat jemand Erfahrungen mit dem Shop heavy-tuned? Das Paket steht seit gestern auf "in Kommission" ich weill die Teile bis zu WE haben und endlich loslegen!

Edit: Der Laser Auspuff ist mir zu krass. Wenn dann würde ich wieder einen Sito oder Tecnigas Silent pro nehmen.

So Ölpumpenriemen bestellt...
Ich habe jetzt mal so einen Bowdenzugöler wie auf der Webseite beschrieben gekauft. Vielleicht spare ich mir da das neumachen der Züge.

Was ich gerade erst gesehen habe... Die Sfrera kostet ja gebraucht nur wenige hundert Euro... Ich glaube ich habe jetzt schon mehr als 200 € in Teile gesteckt. Das war vielleicht nich gerade sooo wirtschaftlich, oder?  

Edit:
Reifen kosten so um die 50€ passen die 110-80-10 (hinten) bzw. (100-90-10) vorne auf die original Felgen?

Hallo zusammen,

ich habe eine alte Sfera bekommen, die ein paar Jahre draußen(1) stand.
Nun möchte ich diese wieder herrichten. Es ist eine NSL von 92.

Nun habe ich mir die Sfera mal genauer angeschaut und gleich Teile bestellt:

Neuer Vergaser 17,5
Düsenset 60-92
Neuer Schlauch von Gaser zu Luffi
Neuer ASS
Neuer Membranblock
Neue Benzin- und Ölschläuche
70 ccm Satz
Neue Batterie
Neue Variomatik
Neuer Keilriemen
Neue Bremsbacken vorne und hinten
Neue Luffi Matte
Neue Kerze
Benzinfilter

ÖL
Getriebe Öl

Meguiars Endurance High Gloss (wurde in einem Forum empfohlen um das graue an Trittbrett und Innenverkleidung wieder ordentlich aussehen zu lassen)
Würth Bremsenreiniger um den Motor sauber zu bekommen
Verbaut ist ein Sito plus der völlig verrostet ist (den bearbeite ich erstmal mit Bohrmaschine und Drahtbürstenaufsatz)
Neues Trittbrett

Jetzt geht's an die Arbeit...

Meine Fragen:
Fällt euch irgendetwas ein was man noch ersetzen sollte?
Meint Ihr ich brauche noch etwas für den Aufbau?
Mit welcher Düse würdet ihr anfangen zu testen?
Die Schrauben und Schlauchklemmen kommen heute ab und werden über Nacht in Zitronensäure gelegt (Wird wohl das einfachste sein diese Sachen zu entrosten, oder?)

Bekomme ich das Teil zwischen Sitzbank und Rahmen irgendwo nach? (siehe Foto)

Ich bin für jede Hilfe dankbar!

Optisch wird der Roller dann später noch lackiert, oder hat jemand eine Idee wie man den alten Lack wieder auffrischt?

Zuletzt noch ein paar Fotos vom jetzigen Zustand.

Danke für Eure Hilfe!

Dennis