Meinst du die Nr3 auf dem Bild.?
das hatte ich leider nicht ausgebaut.
Ich sehe schon, je mehr ich nachfrage, desto mehr Arbeit kommt noch auf mich zu ?
@Minatho: ich besorge mir mal die erforderlichen teile und mache danach nochmal ein Kerzenbild. Melde mich dann gerne nochmal (kann allerdings etwas dauern, die Zeit zum rumschrauben ist leider sehr selten da).
Grüsse
Ist mittlerweile alles sauber zusammengebaut, war sozusagen noch erstes Erprobungsstadium.
Anbei mal ein Kerzenbild nach 15 min Fahrt.
Im Stand läuft er Recht ruhig, geht aber so nach 1 min von alleine aus.
Andre': Hier hatte ich mal ein Kerzenbild gepostet. Wie würdet ihr das einschätzen? War bereits mit manuellem Choke und Vergaser ordentlich eingebaut inkl aller Tüllen etc um Falschluft auszuschließen. War nach ca 15 min Fahrt mit teils Vollgas. Er läuft ca Tacho 60 kmh.
adix7, hatte am Anfang den Tank komplett geleert, Vergaser gereinigt, neuer Luftfilter, neue ZK und neue Batterie. Benzin (5mm) und Unterdruckschlauch (4mm) gewechselt.
was jetzt noch fehlt wäre der Ansaugstutzen, Membranblock und der Zuluftstutzen von Luftfilter zum Vergaser. Die Teile werde ich noch bestellen.
Danke für die Infos. Das Bild war ein älteres Bild, um die Vergaserbezeichnung zu fotografieren.
Habe mittlerweile Dank eurer Tipps alles ordentlich verbaut, alle Gummitüllen sind drüber etc. (War ggf etwas verwirrend wg der teils alten Bilder).
Hi adix7,
es ist bereits ein 14er Dellorto PHVA DD verbaut. Der Roller ist komplett im Originalzustand und hatte die letzten 12 Jahre in einer Garage gestanden.
Er läuft jetzt auch soweit ganz gut und ist heute 100km am Stück gelaufen. An den Ampeln ist er manchmal ausgegangen, vielleicht miss ich hier doch nochmal etwas optimieren.
Was mir noch aufgefallen ist: er raucht aus dem Auspuff noch relativ viel "blau" raus. Habe hier kein Gefühl wie viel bei einem 2 takter normal wäre und ob man hier Einfluss nehmen kann? (Ggf zu viel öl verbrannt?)
Grüsse
Du meinst den Stutzen vom Vergaser zum Motor/Membranblock? Tatsächlich, bei genauem hinschauen sehe ich auch die Risse.
Sollte man den Membranblock auch direkt mit ersetzen und habt ihr ggf eine Empfehlung? Hatte im Forum gelesen, dass es da auch viele "schlechte" Ersatzteile gibt .
Aber danke für den Hinweis, war mir tatsächlich nicht bewusst, dass auch über den Bowdenzug Falschluft gezogen werden kann. Die Details Machens dann wohl aus 
Gibt es noch eine bessere Variante als Kabelbinder? Sind die Schlauchschellen "Dichter"?
Ist mittlerweile alles sauber zusammengebaut, war sozusagen noch erstes Erprobungsstadium.
Anbei mal ein Kerzenbild nach 15 min Fahrt.
Im Stand läuft er Recht ruhig, geht aber so nach 1 min von alleine aus.
Liebe Forenmitglieder, endlich habe ich es geschafft mal den manuellen Choke zu verbauen.
Postiiv: Roller springt an und dreht nicht mehr von alleine hoch. Scheint also jetzt keine Falschluft mehr zu ziehen .
Negativ: er läuft ziemlich unrund im Stand und das Hinterrad dreht sich auch noch mit (wenn auch nur sehr leicht, kann man mit der Hand anhalten und auch rückwärts drehen).
Könnt ihr Mal einen Blick in das anhängende Video werfen?
Roller war zu dem Zeitpunkt "handwarm", 1 km gelaufen seit Start (einmal die Straße hoch und runter).
Super, vielen Dank für euren Support. Werde ich mir kommendes Wochenende mal in Ruhe anschauen.
Ich werde berichten, sobald die alte Dame (oder Herr? ) wieder problemlos läuft.
Grüsse
Hallo Markus,
Vielen Dank für die Rückmeldung, werde ich überprüfen.
Was mir technisch noch unklar ist, warum das eigenständige hochdrehen verschwunden ist, wenn ich den Choke Ausbaue und die Öffnung mit dem Finger zuhalte.
Deutet dasa daraufhin, dass der Choke nicht mehr richtig schließt/irgendwo Falschluft zieht?
Selbst wenn der Choke offen ist, sollte es doch nicht so ein extremes verhalten Zeigen oder?
Nach etwas weiterer Recherche würde ich ggf auch testweise auf einen manuellen Choke umrüsten.
In den FAQs ist die Rede von einem Dellorto Choke-Einsatz und einem Seilsystem von zb Polini: https://www.sfera-haiza.de/handchoke.html
Wisst ihr welche Artikel man hier genau benötigt, hättet ggf einen Link für mich ?
Lg
Anbei noch beispielhaft die Stelle, welche manuell zugehalten habe.
Liebe Forengemeinde,
nach über 11 Jahren Standzeit habe ich eine alte Sfera NSL wieder aus dem Tiefschlaf erweckt.
Nach Austausch von Luftfilter, ZK, Vergaserreinigung und Ersatz diverser poröser Schläuche startet der Roller zumindest problemlos.
Sobald er läuft, dreht er ohne Gas jedoch eigenständig hoch, das Hinterrad beschleunigt auch entsprechend. Das ganze ist nur durch Zug der HA-Bremse zu kontrollieren.
Was ich bisher gecheckt habe:
Frage an euch: kann das an einem defekten E-Choke liegen?
Mir ist die Funktion hier nicht ganz klar. Wird die Bohrung bei Kaltstart eher freigegeben (Nadel bleibt "eingefahren" oder eher verschlossen?)
Die Nadel war freigängig und man konnte sie gehen die Feder bewegen. Der Choke "Kopf" wurde auch heiß. Strom scheint also anzuliegen und das PTC Heizelement funktioniert.
Da die Verkabelung des e chokes ziemlich tief im restlichen Kabelbaum untergeht, ist ein Austausch mit etwas Aufwand verbunden.
Über jegliche Tipps wäre ich sehr dankbar.
Viele Grüße
ok...
und die zk sieht i.o aus oder?
ja, komplett..
trotzdem hat sich am standgas nur minimal was verändert, obwohl ichse komplett reingeschraubt hab 
(gerad ma schön beim fahrn, angststreifen vernichtet 
)
hier mal'n zk-bild : ... -> i.o.?
[Blockierte Grafik: http://foto.arcor-online.net/palb/alben/95/711295/1152_6137346162393335.jpg]
servus community,
wenn ich meine sfera(baujahr 94^^), anmache, läuft sie wunderbar im standgas. Wenn ich jedoch durch die Gegend fahre und dann mal stehen bleib(an ner ampel z.b) geht die drezahl immer weiter in den keller bis sie schliesslich aus ist.Ist natürlich kein Problem, immer mal bisschen mit dem gas zu spielen, nervt aber trotzdem.
Hab deswegen mal des Standgas höhergestellt(ist doch diese große schwarze schraube, die man von hand drehen kann oder)..standgas wurde zwar minimal höher, roller läuft auch, wenn man ihn startet, wenn man dann aber fährt un dann stehn bleibt, geht er trotdzem noch aus... woran könnte das liegen?
