Warum mehr geht da wahrscheinlich eh nicht.
Hab guten Anzug und 100 km/h(LT) ist doch nicht übel.
Die NSL 80 hat schließlich nur 5,5 PS und 75 ccm.
Hab originalen Auspuff und originalen Zylinder .
Polini Carbon Membranen und 22mm Ansaugstutzen.
Die Sfera 80 hat 6Kw Leistung.Also 8Ps.
Gruß
Ucj
Also in der Endgeschwindigkeit laut Tacho ist bei mir auf der Geraden bei 95 Ende(habe allerdings eine 85 k/mh Zulassung).Bergab natürlich etwas schneller.Der Anzug mit der Vario ist aber deutlich besser als mit der Originalen.
Gruß
Ucj
Warum keine Malossi Multivar.Habe ich in meiner 80er Nsl.Gibt es günstig in der Bucht.Mit ca.8,5 Gramm 16x13 abstimmen!!!
Gruß
Ucj
Das mit dem alten Kolben macht überhaupt keinen Sinn,lass es.Es würde mehr Sinn machen den Zylinder abzubauen und nachzusehen was los ist.Ich kann mir nur vorstellen ,wenn er bei langsamer Fahrt schon klemmt ,er etweder zu wenig Öl bekommt oder irgenwelche Teile im Zylinder(Kurbelgehäuse) sind.Schau mal nach.Vielleicht ist der Kolben ja nicht richtig rum eingebaut (Pfeil richtung Auslass und die Kolbenringöffnungen Richtung Einlass).An sonsten bei der Beschreibung denke ich ist der Zylinder jetzt riefig und somit schrott.Aber vielleicht hast du ja Glück und es waren nur leichte Klemmer.
Gruß
Ucj
Gerade mal in der Anleitung gestöbert.Tankinhalt 5,2 Liter reicht für 300 km.Wie haben die denn das gemacht??????????
Raucht der Roller stark beim Anlassen? Ich hatte bei meinem 50er das Problem, das nach längerer Standzeit ca.2-3Wochen,immer Öl nachlief.Er sprang dann auch sehr schlecht an.Habe dann von einem 17,5 Vergaser den Ölanschluß an 14er Vergaser verbaut(der hat ein besseres Rückschlagventil),seit dem ist ruhe mit Qualm.Musst allerdings ein 4mm Durchgangsloch in die Öffnung des Sitzes vom 14er Vergaser bohren,sonst passt der Anschluß nicht.Ich denke mal es liegt bei dir am nachlaufendem Öl.
Gruß
Ucj
Das Kerzenbild sieht bei meiner Sfera genau so aus. Habe eine B9es eingebaut und der Rest ist Original.Falschluft kann ich ausschließen da ich alles kontrolliert habe.Dachte auch erst das sie zu mager läuft,ist aber nicht so.
Gruß
Ucj
Habe Castrol EP 80W - SAE 80W hier,sollte passen oder? [Blockierte Grafik: http://www.mopedparts.de/images/product_images/info_images/lsx54_3925.jpg]
Ja ,kannst du nehmen.Es ist ein Getriebeöl.
Gruß
Ucj
Hallo BerlinSfera
Sind die Dr Pulley Gewichte deiner Meinung nach echt besser? Wäre echt super wenn es von dir einen Erfahrungsbericht darüber geben wird.
Gruß
Ucj
Sind denn bei allen Nsl Modellen die Gaszüge identisch?
Hallo Leute
Habe Heute eine Sfera Bj94 von einem Bekannten mal ein bischen gewartet.Was mir dabei auffiel ist, das die Gaszugverteilerdose in der Untervekleidung ohne Befestigung war.Also sie lag einfach unter der Trittverkleidung.Ist auch kein Anschraubpunkt zu sehen.Bei der Sfera Bj 92 wird die Dose ja links am Rahmen befestigt.Ist das so,oder hat da schon einer gepfuscht.
Gruß
Ucj
Hallo Leute
Ich dacht bis dato immer das Kupplung und die Variomatik der 50er und 80er identisch sind.Nur der Riemen der 80er ist 2mm länger.Klar kommen natürlich andere Gewichte in die Vario aber sonst?
Gruß
Ucj
Wenn du den Roller grad anhast und losfahren willst, nimmt er da in etwa nur halbgas an, also mit Vollgas ist es als würd er abwürgen? Dann wäre die Cokedüse theoretisch noch zu klein. An Originalzustand würde allgemein erstmal nix ändern und Fehler immer erst wo anders suchen. Wie sieht den dein ZK Bild so aus? Hast du den Choke schon kontrolliert ob er sauber ausfährt und vor allem auch weit genug zurückgeht im kalten Zustand? Die Dichtungen am Choke würd ich auch mal kontrollieren.
Also wenn ich direkt nach dem Kaltstart los fahre nimmt er für ein paar Sekunden gut Gas an,danach fängt er an zu drosseln.So eine Art rotzen und spucken.Habe eher das Gefühl das das Gemisch zu Fett ist.Je länger der Roller im Standgas steht bevor ich los fahre um so schlechter läuft er.Es ist dann nicht möglich mal eben schnell über eine Kreuzung zu fahren da dle Leistung sehr schlecht ist,Der ganze Spuk ist dann so nach 1-2Km vorbei.Dann läuft der Roller echt super.Das Zündkerzenbild ist im warmgefahrenen
Zustand hellbraun,also ok.
Gruß
Ucj
Handchoke wollte ich erstmal nicht anbauen.Vielleicht sollte ich mal eine kleinere Chokedüse einbauen.Ori ist eine 60er event. mal eine 50er einbauen? Hat da schonmal Jemand Erfahrungen gemacht?
Ucj
Hallo Leute,
bin so langsam mit meinem "Latein" am Ende.Meine Sfera 80 springt im kalten Zustand zwar sehr gut an,aber die Leistung beim Anfahren ist sehr bescheiden.Sie drosselt und bockt und dreht nicht vernünftig hoch.Die Nsl 50 die mein Sohn fährt hat das Problem nicht.Habe den Vergaser gesäubert und auch mal gewechselt samt E-Choke.Zundung/Cdi gewechselt,Kurbelwellensimmeringe erneuert.Membranblock ist ok.Wenn Er denn warm ist läuft Er echt super.Aber woran könnte es noch liegen das Er im kalten Zustand kaum Kraft hat ?
Gruß
Ucj
Ja genau Jamsl,
mit dem notwendigen Gefühl und einer Portion Erfahrung geht das auch mit irgend einem Hilfswerkzeug.Da ich aber die möglichkeit habe mir ein Werzeug selber zu basteln, mache ich es halt. 
Gruß
Ucj
Hallo Leute
Heute den Simmerring entfernt.Die Einbautiefe auf der Limaseite ist 12mm.Werde mir ein Wekzeug mit den Maßen Gesamtlänge 100mm, Durchmesser ca. 35mm mit einer durchgehenden Bohrung von 18,5mm und einem Ansatz von Länge 12mm x Durchmesser 27mm bauen.Damit sollte man den Simmerring problemlos vorsichtig eintreiben können.
Gruß
Ucj
Hi Sfera-haiza
Na die Antwort kam ja schnell.So ähnlich dachte ich es mir auch.Ich wusste aber nicht genau ob der Dichtring in einer Nute sitzt.Ist die Einbautiefe so genau,Dachte den Ring bis vors Lager schieben wäre ok?
Ucj
Hallo Leute
Hatte bei meiner Sfera 80 im kalten Zustand immer das Problem das nicht genug Leistung kam.Nach ca. 2km war alles ok.Habe jetzt mal die Lichtmaschine gewechselt.und siehe da,alles wieder bestens.Was mir aber bei der Schrauberei aufgefallen ist,das der Simmering der Kurbelwelle leicht undicht ist.Kann man diesen im eingebauten Zustand wechsel.Also nicht erst den Motor zerlegen.Und wenn,wie habt ihr das gemacht.
Gruß
Ucj
