Beiträge von Fireblade92

die zeichnung hab ich selber gemacht xD

naja ich fahr ja cpi da sitzt das ölpumpenrad auf der polradseite und desshalb auch die seegeringe, um das antriebsrad zu "sichern"

Gut das finde ich auch besser, weil man einen besseren Überblick beim Aufziehen der Lager hat und vorallem kann man später direkt die KW mit den aufgezogenen Lagern umproblematisch einsetzten und ist sich auch 100 % sicher, dass die Lager richtig auf der KW sitzten Außerdem sind die KW und die Lager aus Stahl und denen sich somit schlechter aus als der Alu Block. Es besteht also eine höhere Gefahr, dass etwas schief geht, wenn die Lager bereits im Block sitzen, da sich das Stahl schlechter ausdehnt und somit im Vergleich die KW schwerer zu montieren ist wenn die Lager im Block sitzen, als wenn man die KW inklusive Lagern in den Alu Block einsetzt !
So werde ich es jetzt auch machen

Zum Bestücken der Kurbelwelle , ist diese Abbildung so richtig ?
Bitte genau auf die Pfeile achten !!!!

mal ne dumme frage

wie kommt es eigentlich wenn das lager ja bombenfest im lagersitz drin ist und die kw durch ist, dass ich diese drehen kann ? Weil das Lager sitzt doch fest im Lagersitz ?!

Ist der Innenring des Lagers beweglich, oder was ?

Okay danke

Ich werd dann den ganzen Vorgang mit nem Heißluftfön machen, weil ich jetzt auch schon öfters gehört habe, dass ein Gasbrenner etwas zu doll ist.

1) Lagersitze erwärmen
2) Gekühlte Lager einsetzen
3) Innenring eines Lagers erhitzen
4) Gekühlte KW durchschieben bis zum Ende
5) Dichtpaste auftragen
6) Innenring des Lagers in der kleinen Hälfte des Motorblocks
erwärmen
7) Kleine Motorblockhälfe zügig auf die KW stecken
8.) Motorblockgehäuse schrauben anziehen
9) Lager durch 3-4 Schläge "freischlagen"

stimmt so, oder?

Gut vielen Dank !!!

EDIT: So war im Baumarkt und hab genau den hier abgebildeten Brenner gefunden

wenn ich den innenring des lagers heiß genug gemacht habe, fällt die kurbelwelle dann direkt bis ans ende locker rein ohne das ich besonders großen druck ausüben muss, weil ich schon öfters gehört hab, das welche die lager drauf gepresst haben! ?

sfera-haiza : ok dann verweise ich nur drauf !
kannst du mir vieleicht einen hinweiß darauf geben, welcher brenner das auf deinem bild ist bzw. wo es den gibt ?

Hab heute mal bei ebay nachgeschaut 200mm ist leider das Größte, was da angeboten wird .
Sets gibts leider nur meistens mit 100 , 150 und 200mm.
Hoffe ich komme mit 200mm aus.

Hab derzeit mal nach Gaßbrennern geguckt. Reicht so einer hier aus bzw. ist er mit deinem auf dem Bild vergleichbar von der Leistung usw. her?

Technische Daten
Max. Temperatur: 1500 C°
Gas-Inhalt: 28 ml
Betriebsdauer: 2 Stunden
Abm. (L x B x H): 120 x 70 x 180 mm
Gewicht: 420 Gramm

super danke , dann werde ich genau so vorgehen

zum spalten des motoblocks werde ich einen dreiarm abzieher verwenden, da ich nicht mit einem hammer rumpfuschen will !

reicht ein dreiarm abzieher mit 200mm so wie er bei amazon für 10 euro angeboten wird ?

Moin,

und zwar wollte ich meine Kurbelwelle wechseln !
Habe bereits Erfahrung im Zylinderwechsel, aber noch nicht im Bereich Kurbelwelle Wechsel. Habe bereits Anleitungen studiert und habe nun einen Überblick wie das funktioniert !

Jedoch stellen sich mir noch 2 Fragen !

1) Wie kriege ich die 2 Lager möglichst unkompliziert auf die Kurbelwelle?

2) Wenn die Lager inklusive KW im Block sitzen, müssen diese dann richtig fest drin stecken ?

Danke schonmal