Beiträge von 44Sfera

Nach dem Starten qualmt der Auspuff an meinem Quartz extrem stark, aber auch während der Fahrt. Man ist ständig von einer Dunstwolke umgeben:)
Ich möchte einen neuen kaufen und montieren, möchte vorher fragen , ob mir jemand beantworten kann, ob es vielleicht am Krümmer oder gar Kat
liegen könnte.
MfG

Lackschäden interessieren den Tüv nicht. Außer er rostet irgendwo durch.

Der Vorschlag von Pit das Treffen auf August/September zu verschieben finde ich auch gut.
Wo wäre denn der Ort des Treffens?
Laut Karte sind die Meisten User hier aus dem Ruhrgebiet (ich auch ).
Da liegt es nahe, das ein Veranstaltungsort in dieser Nähe auch gut besucht würde.
Oder man macht mehrere Treffen parralel in verschiedenen Städten.

Hast du denn bei ebay Versand nach Österreich angegeben? Standartmäßig
ist dort nur Deutschland voreingestellt. Für den Auslandversand muss man
vorab auch die Kosten angeben, ansonsten geht der Einstellprozess gar
nicht weiter.
Sollte nur Deutschland angegeben sein, ist der Kaufvertrag nichtig. Bei Problemen Fall bei ebay öffnen.

Die
Gewährleistung muss man übrigens auch als Privatverkäufer ausdrücklich
ausschließen! Ansonsten kann der Käufer 2 Jahre lang von seinem
Gewährleistungsrecht gebrauch machen.
Garantie muss man nicht anbieten. Somit muss man es auch nicht ausdrücklich ausschließen.

Oje, dann wünsche ich dir viel Kraft beim aufräumen. Ist wirklich ärgerlich wenn man soviel verliert. Drück dir die Daumen, das du doch noch was von der Versicherung bekommst.

Hat jemand Fotos von dem Event gemacht? Ich hatte leider keine Zeit und war nur Sonntag Nachmittag da, wo schon schluß war.

Vorher ging es ja, also werden da wohl die richtigen Birnen drin sein.
Die Cockpitbeleuchtung flacjert beim Blinken. Ob es das Abblendlicht auch tut, weiß ich jetzt nicht.
Wo sind denn die Massepunkte?

Kam jetzt erst dazu das Blinkerrelais einzubauen.
Leider ist der Fehler auch mit dem neuen Blinkrelais nicht behoben.
Jemand noch eine Idee?

Werd mir heute mal nen Relais kaufen.

Dann bleibt nur das Blinkerrelais. HAbe nix verändert. Lampen Original und Sicherung heile.
Dachte es hängt mit der Lichtmachine zusammen.
Aber nen neues Relais ist einfacher und billiger zu wechseln. Kann ch ein Standart Schließ Relais anschließen, oder muss es ein spezifisches sein?
Jemand noch eins abzugeben, das noch OK ist?

Also ich hatte ja das Ladegerät dran und Motor aus. Dann hat er auch schnell geblinkt.

Wo hat der Blinker denn die Sicherung?

Lumpi, wo finde ich denn das 5 oder 8 Polige Relais?

Bei mir blinken die Blinker (vorne und hinten) viel zu schnell.
Dachte erst es liegt an der Batterie, aber ich hab auch mal die Batteriekabel am Ladegerät gehalten und das Problem besteht weiterhin.
Wo kann ich noch suchen?

Neee, werd das Zeug sicher nicht auf die Wiese tropfen lassen!!! Etwas Umweltbewusstsein hab ich auch

Ja, hinten ist er ölig.

Die Ölpumpe sitzt links unter dem großen Deckel? Die Kerben müssen übereinstimmen, wie ich das hier gelesen hab.
Kann die sich von alleine verstellen?
Billiges Öl ist es nicht. Liqui Moli fahre ich.

Da mein Auspuff schon länger ne unerträgliche Rauchfahne hinter sich herzieht, gehe ich davon aus, das im Auspuff zuviel Ölablagerungen sind.
Kann man den Endtopf durchspülen? Wenn ja mit was? Verdünnung? Kann da innen was beschädigt werden?
Hat das schon mal jemand gemacht?

OK. Dann muss ich mich demnächst mal nach einem neuen guten Benzinschlauch umschauen. Hier verkaufen die nur minderwertige Produkte.
Jemand ne online Shop empfehlung (gut und günstig soll es sein).

Das Gegenteil war wohl der Fall. Der Schlauch war zu groß und zu weich. Da dichtete auch dich schelle nicht ab.
Hab jetzt nen alten genommen, der nur mit viel Druck über den Anschluß geht. 30 min Testlauf war alles trocken.
Den neuen (alte) Schlauch habe ich länger gelassen. Was mir aufgefallen ist, das in der Mitte des Schlauchs Luft ist und erst unten wieder Benzin.
Ist das normal so?
Siehe Foto

Er tropft aus dem Benzihschlauch anschluß Wenn ich den Schlauch bewege tropft es dort. Mal nen etwas dünneren Schlauch probieren.

Hmm, mist jetzt ist alles wieder zusammengebaut. Die Fläche hab ich vorher gesäubert. Wenn er jetzt noch tropft, werde ich deinen Rat befolgen.

So, habe den Vergaser zusätzlich mit roter Dichtmasse (Benzinbeständig) abgedichtet. Nur ganz leicht um die Dichtiung herum.
Mal schauen, ob es dicht bleibt.

Noch eine Frage: Muss der E-Choke auch absolut dicht sein? Oder kommt dort kein Unterdruck durch? Nur Elektrik?
Dann würde ich dort auch noch mal dichtpaste auftragen.

Bekomme den Vergaser irgendwie nicht dicht. Zwischen Vergaser und Schwimmerkammer sitzt ja diese Dichtung. Aber an den Seiten ist bei Betrieb jedesmal Benzin zu sehen, das dort austritt.
Jetzt nicht so viel, das es runterrläuft, aber bei längeren fahrten könnte das sicher passieren.
Überlege schon mir einen neuen Vergaser zu kaufen. Dellortho 17,5 müsstre das sein, oder?
Oder wie kann ich das Mistding Dicht kriegen? Ist ja aus Plastik die Kammer.