Beiträge von Cityrave

Du hast doch auch an der Vario rumgefummelt.
Hast ja selber gesagt, das du mit den Gewichten experimentiert hast.

Ich könnte wetten, das da irgendwo der Hund begraben liegt, und die Variomatik nicht richtig arbeitet...

Du kannst ja mal den Variodeckel abschrauben, und dir mal ansehen, wenn du den Motor an machst und etwas gas gibst, ob die Variomatik arbeitet.
Dafür ziehst du dir am besten eine 2te Person hinzu, die beim Festhalten behilflich ist...sonst läuft sie davon.

Und nicht hineinlangen wenn die Kiste läuft, gelle ?
Manuel

Ganz ehrlich ?
Ich würde an meinen Roller nirgendwo was hin pappen.

Das Erkennungsmerkmal sollte auffällig für Forenuser, und unauffällig für alle anderen sein.

Manuel

Auf den ersten Blick würde ich sagen, das der Pott dicht ist.
Aber er dreht ja hoch...würde dann eher darauf schließen, das die Variomatik klemmt, und sich nicht öffnet.
Check mal die Variomatik...irgendwas stimmt da wohl nicht.

Manuel

Wie wäre es mit nem gelben Sondersignal auf dem Helm ?
Dann wird man bestimmt als Sfera-Haiza auf der Strasse erkannt

Manuel

Danke, ich schau mal ob und wo ich sowas auftreiben kann.

Manuel

Kann man eventuell mit so einem Spiegel, wie ihn der Zahnarzt verwendet, einen Blick auf die Beläge erhaschen ?
Ich kann mir nicht vorstellen, das man unbedingt die Bremszange abschrauben muss, um die Beläge zu prüfen.
Beim Auto muss man das ja auch nicht...

Ja, ich weiß, ein Roller ist kein Auto

Manuel

Wie kann man heraus finden, ob die Bremsbeläge noch gut sind ?
Ich kann es leider nicht erkennen, weil die Bremszange mir den Blick verwehrt.
Oder doch lieber einen Fachmann drauf schauen lassen in der Werkstatt ?

Danke, Manuel

Hört sich so an als würde der Zündfunke zu spät kommen.
Dadurch wird nicht der gesamte Kraftstoff verbrannt, und zündet später erneut.

Möglich wäre auch eine defekte oder zu heiße Kerze.
Ich denke aber das ersteres zutrifft.

Da wird nur der Zündzeitpunkt eingestellt werden müssen.
Warscheinlich wurde beim Einbau des neuen Motors die Kurbelwelle leicht verdreht.
Nichts desto trotz muss bei Einspritzeranlagen generell nach Motorarbeiten der Zündpunkt überprüft und gegebenenfalls eingestellt werden.

Manuel

Auf jeden Fall würde ich mir immer wieder einen alten Piaggio oder co eher zulegen, als ein Neufahrzeug.
Die alten Gefährte sind einfach robuster und haltbarer, was auch an der mageren technischen Austattung liegt.
Wie jeder weiß, sind die häufigsten Schadensursachen bei den neueren Modellen technischer Natur.
Zuviel Elektronik in den neuen Fahrzeugen.
Dies trifft übrigends auch, und vor allem, im Automobilsektor zu.

Hinzu kommt natürlich noch die absolut unnötige Begrenzung von Neufahrzeugen auf 45 km/h.

Manuel

Wobei den MP3 darf man jetzt nur noch fahren, wenn der Führerschein vor dem 18.1.2013 erworben worden ist.
Alles andere davor hat Bestandsschutz.

Wieder neue Regelungen die Deutschland nicht braucht.
Wer soll da bitte noch durchblicken ?

Manuel

Wie war denn dein Setup vor dem Umbau ?

War da alles OK, oder gabs da schon Probleme ? Also kurz gesagt, wie lief der Roller vor der Änderung ?

Manuel

Keilriemen ist zu kurz.

MAnuel

Mach hinten den Wandler durch auseinanderziehen auf.Dann kannst du hinten den Keilriemen in eine niedrigere Bahn zwingen.
Dann vorne, wo die Variomatik fest geschraubt werden soll, den Keilriemen in eine äussere Bahn legen.

Dann kannste die Teile schön zusammendrücken und fest schrauben, da der Keilriemen jetzt platz gemacht hat.

Mahnuel

Ich denke auch das hier zu wenig Kompression die Ursache für das Problem ist.

Manuel

Zitat von sanchopancho

...aber mit der ollen Sfera rumheizen ist auch mit 31 noch spaßig.

Ich bin Jahrgang 1976 und ich fahre sehr gerne in der City mit dem Roller, Sommer wie Winter.
Parkplatzssuche und Stau kenne ich nicht

Macht echt Spaß, spart Zeit und Nerven.

Manuel

Versteh nur ich den Beitrag nicht wirklich ?????

Zitat von Quastus

Geil. Einfach das NSL durch RST ersetzt, dann klappt es. Dannn hat man es!

Manuel

Ausserdem gammelt der Sito weg wie nix, und gedrosselt ist der kaum fahrbar. (Wie alle alternativen Pötte für die Roller)

Lieber mehr Geld in einen originalen Pott, von mir aus noch den Krümmer ohne Blindrohr dran machen, und man ist zufrieden.
Diese Zubehörteile von Drittherstellern taugen nix.

Manuel

Zitat von sfera-haiza

Soein freundliches Sparmaweiß hat auch was.

Fehlt hinten nur noch das Schwänzchen

Ich würde mich Kroymans und BerlinSfera's Meinung zu 100% anschließen.

Wir fahren ein Rollermodell Sfera des Herstellers Piaggio.

So wurde es mir auch von 2 Piaggiohäusern bestätigt.

Auch hier zu lesen: http://de.wikipedia.org/wiki/Vespa

Manuel

Wird aber trotzdem zu 99% der Auspuff zu sein.
Vielleicht hat sich beim Unfall irgendein Teil innerhalb des Auspuffes gelockert und verschließt nun den Auslass.

Ich würde mir den mal richtig vornehmen...mal rütteln ob da nix klackert.

Auch wenn da was raus kommt beim starten, so heißt das noch lange nicht, das auch genügend Abgase raus können.

Manuel